一、技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池管理系统的电流监测装置。
二、
背景技术：
随着国家对电动汽车的投入力度不断加大，电动汽车技术得到了快速发展。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
为了保证车载储能系统内部的电池管理系统能更好的计算soc(电池荷电状态)和更可靠的保证电池包的安全工作，需对电池包直流电流的采集和控制进行优化。
一方面，soc的计算需要在车载储能系统的正常工况下的电流工作范围内，能进行高精度的电流测量，来确保soc计算的准确；另一方面，电池管理系统还需要根据故障情况下的电流值进行实时监测，来确保过流故障不会对车载储能系统造成任何损坏。
三、
技术实现要素：
本发明公开了一种电池管理系统的电流监测装置，包括：电池管理系统、动力电池模块、其他电气部件、第一电流传感器和第二电流传感器，所述电池管理系统、动力电池模块、其他电气部件、第一电流传感器和第二电流传感器组成一串联电路；所述电池管理系统分别为所述第一电流传感器和所述第二电流传感器提供供电电源，所述第一电流传感器和所述第二电流传感器分别将采集到的电流信息传输至所述电池管理系统。
本发明提供的技术方案的有益效果是：本发明使用同量程和精度的两只电流传感器对动力电池包的正常工作电流和故障电流分别进行采集和监测，使电池管理系统能安全可靠的在各类工作条件下对电流进行采集，即实现正常工作条件下电流的高精度测量和故障情况下电流的可靠测量，满足soc计算的需求和安全保护的要求。
四、附图说明
图1为一种电池管理系统的电流监测装置的结构示意图。
五、具体实施方案
实施例1
一种用于电池管理系统的电流监测装置，参见图1，包括：电池管理系统1，第一电流传感器2、第二电流传感器5、动力电池模块3和其他电气部件5(例如：高压直流接触器、熔断器、预充电接触器及预充电电阻、电池管理系统的电路板及其电子元器件等等)，第一电流传感器2、第二电流传感器5、动力电池模块3和其他电气部件5组成一串联电路；电池管理系统1分别为第一电流传感器2和第二电流传感器5提供供电电源，第一电流传感器2和第二电流传感器5分别将采集到的电流信息传输至电池管理系统1。
下面详细描述该电流监测装置的工作原理：第一电流传感器2和第二电流传感器5均由电池管理系统1进行供电，第一电流传感器2和第二电流传感器5的输出信号也传输至电池管理系统1。电池管理系统1在动力电池包的各类工作模式下均对第一电流传感器2和第二电流传感器5的信号进行连续采集。在正常工作模式下，将第一电流传感器2采集的高精度电流值用于soc的计算；在故障状态下，将第二电流传感器5采集的低精度电流值用于安全控制策略的计算(具体的计算步骤为本领域技术人员所公知，本发明实施例对此不做赘述)。
其中，正常工作模式为动力电池包按照整车控制系统通过判断驾驶员的驾驶需求所发出的控制指令，而输出电能驱动电机驱动系统，使车辆前进或后退，或进行制动能量回馈等工作模式。
其中，故障状态为由于电池包或车辆受到冲击、或电驱动系统等车载电子组件发生损坏，而导致的电池包工作电流超过在上述正常工作模式下所包含的工作电流范围的这种状态。