本发明涉及行车记录仪领域，尤其涉及的是一种采用行车记录仪及加速度传感器辅助驾驶的设备。
背景技术：
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
传统行车记录仪存在以下问题：
在汽车停车并且行车记录仪关机之后无法持续监控外界对汽车的碰撞的问题；在行驶过程中，行车记录仪只负责录像而不能结合路况信息和车辆本身速度对驾驶员提出警示，辅助驾驶员进行安全驾驶。
技术实现要素：
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种采用行车记录仪及加速度传感器辅助驾驶的设备，同时实现了车辆监控功能及辅助驾驶功能。
本发明的具体技术方案如下：
一种采用行车记录仪及加速度传感器辅助驾驶的设备，其特征在于：包括行车记录仪、电源模块、加速度传感器、cpu处理器、语音报警模块、显示模块，所述cpu处理器分别与所述行车记录仪、加速度传感器、语音报警模块、显示模块电连接；
所述行车记录仪固定在车内挡风玻璃前，采集路况图像信息，所述加速度传感器固定在车辆的前悬架上采集车辆运行速度信息；
所述cpu处理器固定在车内并包括图像处理模块、速度处理模块、综合分析模块，所述图像处理模块采取图像分析处理的方法处理所述路况图像信息，所述速度处理模块计算所述车辆运行速度信息，所述综合分析模块综合分析所述路况图像信息及车辆运行速度信息；
所述语音报警模块与所述综合分析模块电连接，所述显示模块为led显示屏且固定在车内挡风玻璃的底部上；
所述电源模块为所述行车记录仪、加速度传感器、cpu处理器、语音报警模块及显示模块供电。
进一步地，所述cpu处理器内还包括计时器，所述计时器与所述速度处理模块电连接，用于记录所述加速度传感器测得的车辆速度为零的持续时间。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)在汽车停车时，行车记录仪仍然开启，并监控外界对汽车的碰撞问题，同时，在行驶过程中，通过行车记录仪与加速度传感器进行结合，辅助司机进行安全驾驶，特别的是在出现紧急情况时及时提醒司机进行提前操作。
(2)计时器在加速度传感器处于中断状态时，计算停车的持续时间，这样可以避免车辆仅仅在临时停车或堵车时，行车记录仪进入紧急录像模式。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对
本技术：
的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本发明所述的设备的框架结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例对本申请作进一步地详细说明，为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。
请参照图1，一种采用行车记录仪及加速度传感器辅助驾驶的设备，包括行车记录仪、电源模块、加速度传感器、cpu处理器、语音报警模块、显示模块，cpu处理器分别与行车记录仪、加速度传感器、语音报警模块、显示模块电连接、；
行车记录仪固定在车内挡风玻璃前，采集路况图像信息，加速度传感器固定在车辆的前悬架上采集车辆运行速度信息；
cpu处理器固定在车内并包括图像处理模块、速度处理模块、综合分析模块，图像处理模块采取图像分析处理的方法处理路况图像信息，速度处理模块计算车辆运行速度信息综合分析模块综合计算路况图像信息及车辆运行速度信息；
语音报警模块与综合分析模块电连接，显示模块为led显示屏且固定在车内挡风玻璃的底部上；
电源模块为所述行车记录仪、加速度传感器、cpu处理器、语音报警模块及显示模块供电。
作为本实施例的一种优选，cpu处理器内还包括计时器，计时器与速度处理模块电连接，用于记录所述加速度传感器测得的车辆速度为零的持续时间。
应当指出的是，针对本领域的技术人员来说，看到该技术方案的实施例可以不经创造性劳动做出其他变形和同等手段的技术方案替换，因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改和等同变换，都应视为在本发明的保护范围。