一种户外电动车防盗装置的制作方法

本发明涉及一种户外电动车防盗装置，属于防盗装置设计技术领域。

背景技术：

电动车放在户外一般都需要上锁，但是锁锁于电动车上并不安全，只能避免不法分子将车骑走，无法避免不法分子将车直接搬走或用车拖走的风险，因此，人们需要一种能够真正做到防止被盗窃，无法搬走或拖走的防盗装置。

技术实现要素：

本发明的目的就是针对上述现有问题，提供一种生产制造容易、结构合理简单、使用方便、户外电动车防盗装置。

本发明是这样实现的，一种户外电动车防盗装置，其特征是：包括预埋于地面的两根支撑杆，支撑杆与支撑杆之间留有可容电动车通过的间隙；每个支撑杆上设有锁孔，还设有锁，电动车前轮或后轮置于支撑杆与支撑杆，锁穿过一根支撑杆的锁孔，经电动车前轮或后轮，然后从另一根支撑杆的锁孔穿出，最后锁紧锁。

所述支撑杆与支撑杆之间的间隙底部设有凹槽。

所述凹槽的深度为10-30cm。

本发明结构合理简单、生产制造容易、使用方便，通过本发明，包括预埋于地面的两根支撑杆，支撑杆与支撑杆之间留有可容电动车通过的间隙；每个支撑杆上设有锁孔，还设有锁，电动车前轮或后轮置于支撑杆与支撑杆，锁穿过一根支撑杆的锁孔，经电动车前轮或后轮，然后从另一根支撑杆的锁孔穿出，最后锁紧锁。由于支撑杆是预埋于地面上的，无法移动，从而有效保障锁在支撑杆上的电动车被非法搬走或移动。

进一步的，本发明中，所述支撑杆与支撑杆之间的间隙底部设置有凹槽，且凹槽的深度为10-30cm，方便电动车前轮或后轮的安放。

综上，本发明的户外电动车防盗装置，有利于防盗。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图中：1支撑杆、2锁孔、3锁、4凹槽。

具体实施方式

下面结合附图以及附图说明对本发明做进一步说明。

实施例1

一种户外电动车防盗装置，包括预埋于地面的两根支撑杆1，支撑杆1与支撑杆1之间留有可容电动车通过的间隙；每个支撑杆1上设置锁孔2，还设置有锁3，电动车前轮或后轮置于支撑杆1与支撑杆1，锁3穿过一根支撑杆1的锁孔2，经电动车前轮或后轮，然后从另一根支撑杆1的锁孔2穿出，最后锁紧锁。支撑杆1与支撑杆1之间的间隙底部设有深度为10cm的凹槽4。

实施例2

一种户外电动车防盗装置，包括预埋于地面的两根支撑杆1，支撑杆1与支撑杆1之间留有可容电动车通过的间隙；每个支撑杆1上设置锁孔2，还设置有锁3，电动车前轮或后轮置于支撑杆1与支撑杆1，锁3穿过一根支撑杆1的锁孔2，经电动车前轮或后轮，然后从另一根支撑杆1的锁孔2穿出，最后锁紧锁。支撑杆1与支撑杆1之间的间隙底部设有深度为20cm的凹槽4。

实施例3

一种户外电动车防盗装置，包括预埋于地面的两根支撑杆1，支撑杆1与支撑杆1之间留有可容电动车通过的间隙；每个支撑杆1上设置锁孔2，还设置有锁3，电动车前轮或后轮置于支撑杆1与支撑杆1，锁3穿过一根支撑杆1的锁孔2，经电动车前轮或后轮，然后从另一根支撑杆1的锁孔2穿出，最后锁紧锁。支撑杆1与支撑杆1之间的间隙底部设有深度为30cm的凹槽4。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种户外电动车防盗装置，属于防盗装置设计技术领域，包括预埋于地面的两根支撑杆，支撑杆与支撑杆之间留有可容电动车通过的间隙；每个支撑杆上设有锁孔，还设有锁，自行车前轮或后轮置于支撑杆与支撑杆，锁穿过一根支撑杆的锁孔，经自行车前轮或后轮，然后从另一根支撑杆的锁孔穿出，最后锁紧锁。本发明结构合理简单、生产制造容易、使用方便，通过本发明，有利于防盗。

技术研发人员：孙宽林
受保护的技术使用者：孙宽林
技术研发日：2016.03.23
技术公布日：2017.10.03