本实用新型涉及热力系统，特别是一种利用热风加热锅炉给水的热力系统。
背景技术：
随着火电机组的不断发展，提高能源利用效率成为趋势，现有的热力系统中，空气预热器的空气直接送入锅炉，这种方式能源利用率低，如何提高热力系统的能源利用率成为了本领域技术人员关心的问题。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种利用热风加热锅炉给水的热力系统，可有效解决提高热力系统能源利用率的问题。
本实用新型解决的技术方案是：
一种利用热风加热锅炉给水的热力系统，包括进风风机、空气预热器、锅炉、高压缸、中压缸、低压缸、凝汽器、除氧器、给水泵和凝结水水泵，该系统还包括一级换热器和二级换热器，进风风机的出风口与空气预热器的空气进口相连，空气预热器的空气出口分别与锅炉的进气口和一级换热器的进气口相连，锅炉的出气口与高压缸的蒸汽进口相连，高压缸的蒸汽出口上装有伸入与锅炉内的再热循环管道，再热循环管道的出气端与中压缸的蒸汽进口相连，中压缸的蒸汽出口与低压缸的蒸汽进口相连，构成具有循环再热功能的多级蒸汽做功动力输出结构；低压缸的出气口与凝汽器的进气口相连，凝汽器的出液口与凝结水水泵的进水口相连，凝结水水泵的出水口分别与低压加热器的进水口和二级换热器的水循环管路的进水口相连，二级换热器的水循环管路的出水口和低压加热器的出水口均与除氧器的进水口相连，除氧器的出水口与给水泵的进水口相连，给水泵的出水口分别与高压加热器的进水口和一级换热器的循环管路的进水口相连，高压加热器的出水口和一级换热器的循环管路的出水口均与锅炉的进水口相连，构成蒸汽的加热水循环结构，一级换热器的出气口二级换热器的进气口相连，二级换热器的出气口经循环风机与空气预热器的进气口相连，构成空气预热器热风循环利用结构。
所述中压缸的出气口与给水泵汽轮机的进气口相连，给水泵汽轮机的出气口与凝汽器的进气口相连，构成给水泵的动力输入结构。
所述锅炉的烟气出口与空气预热器的换热管路的进口相连，换热管路的出口与烟囱相连。
本实用新型结构新颖独特，简单合理，通过采用经过空气预热器加热之后成为热风，部分热风通过两级换热器加热部分凝结水及部分给水，可以减少加热凝结水与给水所耗的汽轮机抽汽量，增加蒸汽做功，提高机组经济性，进一步提高烟气余热利用，降低排烟温度，提高锅炉效率，使用方便，效果好，是热力系统上的创新。
附图说明
图1为本实用新型的结构连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1给出，本实用新型包括进风风机、空气预热器、锅炉、高压缸、中压缸、低压缸、凝汽器、除氧器、给水泵和凝结水水泵，该系统还包括一级换热器14和二级换热器15，进风风机1的出风口与空气预热器2的空气进口相连，空气预热器2的空气出口分别与锅炉3的进气口和一级换热器14的进气口相连，锅炉3的出气口与高压缸4的蒸汽进口相连，高压缸4的蒸汽出口上装有伸入与锅炉内的再热循环管道，再热循环管道的出气端与中压缸5的蒸汽进口相连，中压缸5的蒸汽出口与低压缸6、7的蒸汽进口相连，构成具有循环再热功能的多级蒸汽做功动力输出结构；低压缸6、7的出气口与凝汽器8的进气口相连，凝汽器8的出液口与凝结水水泵9的进水口相连，凝结水水泵9的出水口分别与低压加热器的进水口和二级换热器15的水循环管路的进水口相连，二级换热器15的水循环管路的出水口和低压加热器的出水口均与除氧器16的进水口相连，除氧器16的出水口与给水泵17的进水口相连，给水泵17的出水口分别与高压加热器的进水口和一级换热器14的循环管路的进水口相连，高压加热器的出水口和一级换热器14的循环管路的出水口均与锅炉3的进水口相连，构成蒸汽的加热水循环结构，一级换热器14的出气口二级换热器15的进气口相连，二级换热器15的出气口经循环风机21与空气预热器2的进气口相连，构成空气预热器热风循环利用结构。
为保证使用效果，所述中压缸5的出气口与给水泵汽轮机22的进气口相连，给水泵汽轮机22的出气口与凝汽器8的进气口相连，构成给水泵的动力输入结构；所述低压加热器包括串联的第一低压加热器10、第二低压加热器11、第三低压加热器12和第四低压加热器13；所述高压加热器包括串联的第一高压加热器18、第二高压加热器19和第三高压加热器20；所述锅炉3的烟气出口与空气预热器2的换热管路的进口相连，换热管路的出口与烟囱相连。
所述的一、二级换热器可采用管式换热器，给水（凝结水）在管道内部流动，热风在管道周围流动，从而实现换热；风机可采用电动机驱动。
本实用新型使用时，通过空气预热器加热之后去往锅炉系统的热风分流出一部分，通过一级换热器加热给水泵出口的给水，给水经一级换热器加热后与高压加热器出口的给水混合，热风经一级换热器降温后再通过二级换热器加热凝结水水泵出口的凝结水，凝结水经二级换热器加热后与低压加热器出口的凝结水混合，热风经二级换热器降温后，再经过风机引导与空气预热器进气进口的冷风混合，再次进入空气预热器加热，完成一个循环。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
（1）通过采用热风加热给水和凝结水可以减少汽轮机抽汽量，增加蒸汽做功，提高机组经济性；
（2）进一步提高烟气余热利用，降低排烟温度，提高锅炉效率；
（3）仅需要布置两级换热器与空气管道，结构简单，设计简便。