一种加油机油气雾化装置的制作方法

文档序号:20023824发布日期:2020-02-28 07:31阅读:370来源:国知局
一种加油机油气雾化装置的制作方法

本实用新型涉及针织机械技术领域,具体为一种加油机油气雾化装置。



背景技术:

加油润滑装置在纺织机械中至关重要,对其针织机械的织针、针筒和曲线三角部位进行润滑,要求既要有良好的润滑效果,又不能污染纺织品;一般采用压缩空气将润滑油雾化后通过各油路喷射至针织机上的各个润滑点;传统的雾化装置耗气量大浪费能源,雾化效果差,雾化后的颗粒不均匀,对纺织产品污染严重;为改善传统雾化缺陷,新设计一种加油机油气雾化装置,以达到雾化后颗粒更细更均匀,减小对纺织产品的污染,更节省能源的目的。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种加油机油气雾化装置,多次雾化过程中润滑油颗粒不断变小,从而用极少压缩空气便能将润滑油更均匀地输送至各个润滑点,以达到更均匀更节能目的,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种加油机油气雾化装置,包括壳体,所述壳体底部固定安装有雾化器固定片,所述雾化器固定片上固定安装有负压雾化组件,所述负压雾化组件上包括进气嘴和负压进油口,所述进气嘴顶部和负压进油口一端连通,所述负压雾化组件贯穿雾化器固定片顶部位置安装有二次雾化组件,所述负压雾化组件通过开设的第一通孔连通于二次雾化组件,所述壳体内顶部设有三次雾化组件型腔,所述三次雾化组件型腔顶部位于壳体上环向等间隔固定设置有分配油嘴。

优选的,所述雾化器固定片上位于负压雾化组件四周环向等距开设有第二通孔。

优选的,所述二次雾化组件包括二次雾化壳体、二次雾化组件型腔和二次雾化通孔,所述二次雾化壳体设置在负压雾化组件顶部,所述二次雾化组件型腔开设在二次雾化壳体内部和负压雾化组件之间,所述二次雾化通孔环向开设在二次雾化壳体顶部。

优选的,所述二次雾化壳体和负压雾化组件之间通过螺接方式固定。

优选的,所述负压雾化组件一侧设有筛选口。

优选的,所述壳体外侧设有连接耳板,所述连接耳板上两侧开设有定位孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过进气口流入压缩空气流经负压及一次雾化组件后,负压进油口产生负压,把润滑油吸入一次雾化组件中形成雾化后的油气混合气体;油气混合中大颗粒润滑油经由负压及一次雾化组件的筛选口筛出,更细颗粒的润滑油再从负压及一次雾化组件出口喷出至二次雾化组件型腔,完成第一次油气雾化;再由二次雾化组件出口喷出至三次雾化组件型腔,完成第二次油气雾化;最后经由分配油嘴再次雾化,输送至各个润滑点;多次雾化过程中润滑油颗粒不断变小,从而用极少压缩空气便能将润滑油更均匀地输送至各个润滑点,以达到更均匀更节能目的。

附图说明

图1为本实用新型的局部剖开后立体结构示意图;

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图。

图中:1、壳体;2、雾化器固定片;3、负压雾化组件;4、进气嘴;5、负压进油口;6、二次雾化组件;7、二次雾化壳体;8、二次雾化组件型腔;9、二次雾化通孔;10、筛选口;11、第一通孔;12、第二通孔;13、三次雾化组件型腔;14、分配油嘴;15、连接耳板;151定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种加油机油气雾化装置,包括壳体1,壳体1底部固定安装有雾化器固定片2,壳体1和雾化器固定片2之间可以采用焊接方式固定;雾化器固定片2上固定安装有负压雾化组件3,负压雾化组件3上包括进气嘴4和负压进油口5,进气嘴4流入高压气体流经压及一次雾化组件后,负压进油口5产生负压,把润滑油吸入一次雾化组件中形成雾化后的油气混合气体;进气嘴4顶部和负压进油口5一端连通,负压雾化组件3贯穿雾化器固定片2顶部位置安装有二次雾化组件6,负压雾化组件3通过开设的第一通孔11连通于二次雾化组件6,壳体1内顶部设有三次雾化组件型腔13,三次雾化组件型腔13顶部位于壳体1上环向等间隔固定设置有分配油嘴14,经由分配油嘴14再次雾化,输送至各个润滑点。

具体的,雾化器固定片2上位于负压雾化组件3四周环向等距开设有第二通孔12。

具体的,二次雾化组件6包括二次雾化壳体7、二次雾化组件型腔8和二次雾化通孔9,二次雾化壳体7设置在负压雾化组件3顶部,二次雾化组件型腔8开设在二次雾化壳体7内部和负压雾化组件3之间,二次雾化通孔9环向开设在二次雾化壳体7顶部;细颗粒的润滑油从一次雾化组件出口喷出至二次雾化组件型腔8,完成第一次油气雾化;再由二次雾化组件6的二次雾化通孔9喷出至三次雾化组件型腔13。

具体的,二次雾化壳体7和负压雾化组件3之间通过螺接方式固定;采用螺接方式固定,使得二次雾化壳体7和负压雾化组件3之间拆装便捷。

具体的,负压雾化组件3一侧设有筛选口10。

具体的,壳体1外侧设有连接耳板15,连接耳板15上两侧开设有定位孔151;设置的连接耳板15和定位孔151结构,用于方便装置和外部结构的固定安装。

工作原理:使用时,进气嘴4流入高压气体流经负压雾化组件3后,负压进油口5产生负压,把润滑油吸入负压雾化组件3中形成雾化后的油气混合气体;油气混合中大颗粒润滑油经由负压雾化组件3的筛选口筛出,更细颗粒的润滑油再从一次雾化组件出口喷出至二次雾化组件6,完成第一次油气雾化;再由二次雾化组件6出口喷出至三次雾化组件型腔13,完成第二次油气雾化;最后经由分配油嘴14再次雾化,输送至各个润滑点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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