一种地铁接触轨数显测量装置的制作方法

本实用新型涉及地铁接触轨导高及拉出值测量必备技术领域，尤其涉及一种地铁接触轨数显测量装置。

背景技术：

在地铁接触轨导高、拉出值测量中，目前通常采用的是地铁接触轨检测车或接触轨测量道尺两种工具，地铁接触轨检测车造价高昂、结构笨重、测量效率慢等缺点，因而更多采用便携的接触轨测量道尺，接触轨具有作业面低的特点，其导高（既轨面距钢轨面垂直距离）约为200mm，要求安装精度误差控制在±3mm，使用接触轨测量道尺测量时，测量人员通常需俯身测量，测量出的数据为俯视数据，与真实数据存在一定误差，测量数据的准确性难以保证。

技术实现要素：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种地铁接触轨数显测量装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种地铁接触轨数显测量装置，包括有支撑底座，在支撑底座的上面固定安装有测量导轨，在测量导轨上滑动配合安装有滑动测量平台，在滑动测量平台的左端固定安装有竖支持杆，在滑动测量平台的前侧面水平安装有数显卡尺一，在所述的竖支持杆的左侧面竖直安装有数显卡尺二，所述的数显卡尺一和数显卡尺二分别电连接有数显卡尺显示部一和数显卡尺显示部二。

在所述的支撑底座的侧面固定有底座卡子。

所述的数显卡尺显示部一和数显卡尺显示部二均固定在支撑底座上。

在支撑底座和滑动测量平台上均设有操作把手。

在所述的竖支持杆上位于数显卡尺二的上下端分别固定有限位螺杆。

在所述的测量导轨的右端固定有限位挡板。

本实用新型工作原理如下：

在接触轨导高、拉出值测量作业时，首先组装测量装置，将支撑底座放置于钢轨上并用底座卡子牢牢卡住钢轨，使装置与钢轨保持严格垂直，装置固定后，将数显卡尺一、数显卡尺二、数显卡尺显示部一和数显卡尺显示部二均设定为“开机”状态，将数显卡尺一上的动栅模块位移传感器设定于与限位挡板贴合处，此时进行校正，确认数显卡尺显示部一和数显卡尺显示部二读数为“0”。数显卡尺一和数显卡尺二分别测量地铁接触轨的拉出值和导高值。

校正完成后，开始测量作业，按照先测拉出值，后测导高值的步骤，首先握住滑动测量平台的操作把手，向接触轨侧平稳推进，当竖支持器前端面碰触到接触轨侧面时，读取数显卡尺显示部一的读数，即为测量所得拉出值。

测量过程中，竖支持杆固定于测量平台上端面，当拉出值测量完成后，开始测量导高值，此时保持滑动测量平台位置不变，上下推动数显卡尺二，数显卡尺二上的位移传感器的初始位置为竖支持器底部，测量时向上平稳推动数显卡尺直至其与接触轨轨面碰触，当数显卡尺二上的位移传感器碰触到接触轨底面时，读取数显卡尺显示部二的读数，即为测量所得导高值。

作业完成后，将装置拆卸放置收纳。

本实用新型的优点是：本实用新型结构设计合理，能够高效地完成接触轨测量作业，满足不同区段的接触轨导高、拉出值测量，装置本身重量轻、易拆卸、造价便宜、简单实用，新增的电子测量模块、数字显示模块将传统测量时的人工读数增加电子测量模块、数据显示模块，将传统测量的人工读数，改为将数据直接体现在数显标尺界面中，避免了人工读数产生的误差，保证了测量精度，提高了测量效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的主视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种地铁接触轨数显测量装置，包括有支撑底座12，在支撑底座12的上面固定安装有测量导轨7，在测量导轨7上滑动配合安装有滑动测量平台4，在滑动测量平台4的左端固定安装有竖支持杆3，在滑动测量平台4的前侧面水平安装有数显卡尺一5，在所述的竖支持杆3的左侧面竖直安装有数显卡尺二2，所述的数显卡尺一5和数显卡尺二2分别电连接有数显卡尺显示部一9和数显卡尺显示部二10。

在所述的支撑底座12的侧面固定有底座卡子6。底座卡子为下端带有卡边的塑料板，用来卡住钢轨。

所述的数显卡尺显示部一9和数显卡尺显示部二10均固定在支撑底座12上。

在支撑底座12和滑动测量平台4上均设有操作把手11。

在所述的竖支持杆3上位于数显卡尺二2的上下端分别固定有限位螺杆1。

在所述的测量导轨7的右端固定有限位挡板8。

数显卡尺一5和数显卡尺二2上的位移传感器分别通过控制线连接数显卡尺显示部一9和数显卡尺显示部二10，分别读取两个位移传感器发生位移的长度值。

测量导轨7安装固定于支撑底座12上，端部连接限位挡板8，滑动测量平台（带把手）4安装于测量导轨7上，呈垂直关系，数显卡尺一5安装于滑动测量平台（带把手）4侧面，数显卡尺二2安装于竖支持杆（带把手）3上端，限位螺杆1安装于竖支持杆（带把手）3上沿，对数显标尺二2起到限位作用。

图1中装置底支撑底座12长度为1600mm可放置于钢轨面，支撑底座12前段装配了底座卡子6，通过底座卡子6可将装置固定并使其与钢轨保持垂直的状态，支撑底座12、横竖支持杆（带把手）3、底座卡子6共同构成定位支撑装置。

所述的支撑底座12的截面为矩形，其为长条形结构，外表面设置凹槽，上端面设置两处操作把手。

所述的测量平台4（带把手）的截面为矩形，其为长条形结果，外表面设置凹槽，上端面设置一处把手，下端面安装于测量导轨7上，终端设置一限位挡板8，侧面设置数显卡尺一5，前端安装竖支持杆3。

所述的竖支持杆3的截面为矩形，其为长条形结果，外表面设置凹槽，底部连接安装于测量平台4（带把手），前端面安装数显卡尺二，数显卡尺二上下行程终点均设置限位螺杆1。

上述部件材料采用高强度铝合金型材制作，重量轻、强度高、截面受力设计合理，而且可随时拆成多块，最重的重量不超过1.5kg，拆装仅需要1分钟，所以运输上、下道极为方便，只需1人便可完成。

技术特征：

1.一种地铁接触轨数显测量装置，其特征在于：包括有支撑底座，在支撑底座的上面固定安装有测量导轨，在测量导轨上滑动配合安装有滑动测量平台，在滑动测量平台的左端固定安装有竖支持杆，在滑动测量平台的前侧面水平安装有数显卡尺一，在所述的竖支持杆的左侧面竖直安装有数显卡尺二，所述的数显卡尺一和数显卡尺二分别电连接有数显卡尺显示部一和数显卡尺显示部二。

2.根据权利要求1所述的一种地铁接触轨数显测量装置，其特征在于：在所述的支撑底座的侧面固定有底座卡子。

3.根据权利要求1所述的一种地铁接触轨数显测量装置，其特征在于：所述的数显卡尺显示部一和数显卡尺显示部二均固定在支撑底座上。

4.根据权利要求1所述的一种地铁接触轨数显测量装置，其特征在于：在支撑底座和滑动测量平台上均设有操作把手。

5.根据权利要求1所述的一种地铁接触轨数显测量装置，其特征在于：在所述的竖支持杆上位于数显卡尺二的上下端分别固定有限位螺杆。

6.根据权利要求1所述的一种地铁接触轨数显测量装置，其特征在于：在所述的测量导轨的右端固定有限位挡板。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁接触轨数显测量装置，包括有支撑底座，在支撑底座的上面固定安装有测量导轨，在测量导轨上滑动配合安装有滑动测量平台，在滑动测量平台的左端固定安装有竖支持杆，在滑动测量平台的前侧面水平安装有数显卡尺一，在所述的竖支持杆的左侧面竖直安装有数显卡尺二，所述的数显卡尺一和数显卡尺二分别电连接有数显卡尺显示部一和数显卡尺显示部二。本实用新型结构设计合理，能够高效地完成接触轨测量作业，满足不同区段的接触轨导高、拉出值测量，装置本身重量轻、易拆卸、造价便宜、简单实用，将传统测量的人工读数，改为将数据直接体现在数显标尺界面中，避免了人工读数产生的误差，保证了测量精度，提高了测量效率。

技术研发人员：王熹;陈青松;袁群虎;李国政;郝琨;郑一鸣;何康平
受保护的技术使用者：中铁四局集团电气化工程有限公司;中铁四局集团有限公司
技术研发日：2020.03.12
技术公布日：2020.09.18