一种电动牙刷的马达组件的制作方法

文档编号:14477901
研发日期:2018/5/19

本实用新型涉及牙刷技术领域,尤其涉及一种电动牙刷的马达组件。



背景技术:

电动牙刷是近几年出现的新产品,其已掀起了口腔保健领域的一场革命。电动牙刷通过电动机芯的快速旋转或震动,带动刷头产生高频震动,瞬间将牙膏分解成细微泡沫,深入清洁牙缝;与此同时,刷毛的颤动能促进口腔的血液循环,对牙龈组织有按摩效果,更有助于清洁牙齿和口腔保健。

目前市场上的电动牙刷中的马达一般都采用套筒式固定,采用套筒方式固定则对部件的同心度和尺寸精度要求很高。

本实用新型所解决的技术问题在于,如何采用简单的结构即可完成马达的可靠固定和减震效果,而不需要像现有技术这样要求比较高的部件同心度和尺寸精度。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有技术问题,提供了一种电动牙刷的马达组件,其结果简单,连接可靠,对部件的同心度和尺寸精度要求不高,仍可可靠地获得固定马达和减小震动的效果。

本实用新型用于解决以上技术问题的技术方案为,提供一种电动牙刷的马达组件,包括:马达,用于提供动力;外壳,包覆在所述马达外侧,用于容置和固定所述马达;其特征在于,所述外壳包括第一盖板和第二盖板,所述第一盖板和所述第二盖板通过位置相对的两端相互连接,用于夹紧和固定所述马达;所述马达组件还包括缓冲件,固定于所述第一盖板和第二盖板之间,部分地挤压所述马达用于与所述马达在轴向上形成过盈配合以减小马达的震动。

优选地,第一盖板包括第一主板和从第一主板的边缘朝向第二盖板延伸形成的第一侧壁;第二盖板包括第二主板和从第一主板的边缘朝向第一盖板延伸形成的第二侧壁,第一主板、第一侧壁、第二主板和第二侧壁围合成用于容纳马达的容置槽。

优选地,所述马达包括驱动轴;所述第一盖板还包括:第一夹紧件,位于所述第一盖板的靠近驱动轴的一端,第一夹紧件上设置有第一定位件;第三夹紧件,位于位于所述第一盖板的远离驱动轴的一端,第三夹紧件上设置有第三定位件;

所述第二盖板还包括:第二夹紧件,与所述第一夹紧件位置相对地设置于第二盖板的一端,第二夹紧件上设置有与第一定位件相对应的第二定位件;第四夹紧件,位于位于所述第二盖板的靠近驱动轴的一端,第四夹紧件上设置有第四定位件;

所述第一定位件与所述第二定位件相对应地设置,用于连接第一夹紧件和第二夹紧件;所述第三夹紧件与所述第四夹紧件相对应地设置,用于连接所述第三夹紧件和第四夹紧件。

优选地,所述第一夹紧件进一步包括两个第一定位板,位于所述第一夹紧件的中轴线的两侧;第一定位件安装在所述第一定位板上;所述第二夹紧件进一步包括两个与所述第一定位板相对应的第二定位板,位于所述第二夹紧件的中轴线的两侧;第二定位件安装在所述第二定位板上。

优选地,在所述第一侧壁与第一夹紧件的连接处和所述第一侧壁与第三夹紧件的连接处设置有第一加强块,用于增加所述连接处的结构强度。

优选地,在所述第一主板表面设置有第一加强筋,所述第一加强筋与所述第一加强块相连接,用于增强第一主板的结构强度;在所述第二主板表面设置有第二加强筋,所述第二加强筋与第二加强块相连接,用于增强第二主板的结构强度。

优选地,所述缓冲件位于马达远离驱动轴的一端,缓冲件包括:连接部,与所述第一盖板和第二盖板相连接,用于减小与所述马达轴向相垂直方向上的震动;主体部,与所述连接部相连,与所述马达形成过盈配合,用于减小马达轴向上的震动。

优选地,所述第四定位件还包括定位凸起,所述连接部上设置有连接孔,所述定位凸起套设在所述连接孔中,以连接所述缓冲件和所述第二盖板。

优选地,所述第一子定位件与所述第二子定位件均为安装孔,用于供螺丝或螺栓插入以形成固定连接;所述第三定位件为第一定位孔,所述定位凸起中设置有第二定位孔,所述第一定位孔和第二定位孔用于供螺丝或螺栓插入以连接所述第一盖板、所述缓冲件和所述第二盖板。

优选地,所述主体部的宽度与所述马达的宽度相同。

通过应用本实用新型所提供的电动牙刷的马达组件,具有以下有益效果:其对部件的同心度和尺寸精度要求不高,采用简单的结构即可固定马达,并起到对马达减震的作用,且安装方便。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:

图1为本实用新型的马达组件的立体图;

图2为本实用新型的马达组件的爆炸图;

具体实施方式

为了使本领域技术人员能够更加清楚地理解本实用新型,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述。

如图1所示,电动牙刷的马达组件包括:马达400,用于提供动力;外壳,包覆在所述马达400外侧,用于容置和固定所述马达400;缓冲件300,位于外壳与马达400之间,用于与马达400形成过盈配合以减小马达400的震动。外壳包括第一盖板100和第二盖板200,第一盖板100和第二盖板200 通过位置相对的两端相互连接,用于形成容纳和固定所述马达400。缓冲件 300,固定于第一盖板100和第二盖板200之间,部分地挤压马达400并用于与马达400在轴向上形成过盈配合以减小马达400的震动。马达400包括驱动轴500,一端与马达主体一端相连接,另一端延伸至外壳的外侧,用于将马达400提供的动力传输给外部结构;

如图2所示,第一盖板100包括第一主板101和从第一主板101的边缘朝向第二盖板200延伸形成的第一侧壁102,同样地,第二盖板200包括第二主板201和从第二主板201的边缘朝向第一盖板100延伸形成的第二侧壁202,第一主板101、第一侧壁102、第二主板201和第二侧壁202围合成容纳马达400的容置槽。在本实施例中,第一侧壁102位于第一主板101沿轴向相对的两端,第二侧壁202位于第二主板201的周缘。可以理解地,第一侧壁102也可以环绕第一主板101的周缘设置。第一侧壁102与第二侧壁202 的接触部分可以设置有卡扣和与卡扣对应的插槽等连接装置,用于直接实现第一盖板100与第二盖板200的固定连接。第一侧壁201和第二侧壁202的设置使得第一盖板100和第二盖板200的距离更加接近方便固定第一盖板100 和第二盖板200,同时第一侧壁201和第二侧壁202可以在与马达400的轴向相垂直的方向上限制马达400的位置,可以很好地固定马达400。

在本实施例中,在马达组件靠近驱动轴500的一端的连接结构如图2所示。第一盖板100还包括第一夹紧件103,位于所述第一盖板100的靠近驱动轴500的一端,第一夹紧件103的一端与第一侧壁102相连接,另一端朝远离第一主板101的方向延伸。优选地,第一夹紧件103沿第一主板101的轴向延伸,与第一主板101平行,以增加稳定性。在其他实施例中,第一夹紧件103的一端可以直接与第一主板101连接而不与第一侧壁102相连,只要其固定在第一盖板100中即可,在此不做限定。第一夹紧件103上设置有第一定位件104,用于定位安装的位置。

第二盖板200包括与第一夹紧件103位置相对应的第二夹紧件203,地儿夹紧件203位于第二盖板200靠近驱动轴500的一端。第二夹紧件203上设置有与第一定位件104相对应的第二定位件204。与第一夹紧件103类似地,在本实施例中,第二夹紧件203的一端与第二侧壁202相连接,另一端朝远离第二主板201的方向延伸。优选地,第二夹紧件沿第二主板201的轴向延伸,平行于第二主板201,以增加稳定性。在其他实施例中,第二夹紧件203 的一端可以直接与第二主板201连接,而不与第二侧壁202相连,只要其固定在第一盖板100中即可,在此不做限定。

第一定位件104与第二定位件204相对应地设置,用于连接第一夹紧件 103和第二夹紧件203,即第一盖板100和第二盖板200靠近驱动轴500的一端。在本实施例中,第一定位件104和第二定位件204均为安装孔,第一盖板100和第二盖板200通过将螺栓或螺丝穿过安装孔进行固定连接。在其他实施例中,第一定位件104和第二定位件204还可以为卡扣连接结构、插接连接结构、过盈配合等固定连接结构,在此不做限定。

在本实施例中,在马达组件远离驱动轴500的一端的连接结构如图2所示。第一盖板100还包括第三夹紧件113,位于所述第一盖板100的远离驱动轴500的一端,第三夹紧件113的一端与第一侧壁102相连接,另一端朝远离第一主板101的方向延伸。优选地,第三夹紧件113沿第一主板101的轴向延伸,与第一主板101平行,以增加稳定性。在其他实施例中,第三夹紧件113的一端可以直接与第一主板101连接而不与第一侧壁102相连,只要其固定在第一夹紧件103上即可,在此不做限定。第三夹紧件113上设置有第三定位件114,用于定位安装的位置。

第二盖板200还包括与第三夹紧件113位置相对应的第四夹紧件213,第四夹紧件213位于第二盖板200远离驱动轴500的一端。第四夹紧件213上设置有与第三定位件114相对应的第四定位件214。与第三夹紧件113类似地,在本实施例中,第四夹紧件213的一端与第二侧壁202相连接,另一端朝远离第二主板201的方向延伸。优选地,第四夹紧件213沿第二主板201的轴向延伸,平行于第二主板201,以增加稳定性。在其他实施例中,第四夹紧件 213的一端可以直接与第二主板201连接,而不与第二侧壁202相连,只要其固定在第二盖板200中即可,在此不做限定。

第三定位件113与第四定位件214相对应地设置,用于连接第三夹紧件 113和第四夹紧件213,即第一盖板100和第二盖板200远离驱动轴500的一端。在本实施例中,第三定位件113与第四定位件214均为安装孔,第一盖板100和第二盖板200通过将螺栓或螺丝穿过安装孔进行固定连接。在其他实施例中,第三定位件113与第四定位件214还可以为卡扣连接结构、插接连接结构、过盈配合等固定连接结构,在此不做限定。

进一步地,第一夹紧件103包括半圆筒状的第一安装筒105和位于第一安装筒105两侧的两个第一定位板106。两个第一定位板106均与第一侧壁 102和第一安装筒105相连,并位于第一夹紧件103的中轴线的两侧。优选地,第一安装筒105为关于第一夹紧件103的中轴线对称的结构,两个第一定位板106关于第一夹紧件103的中轴线对称,对称位置定位安装可以减小偏心结构带来的额外震动。

第二夹紧件203进一步包括半圆筒状的第二安装筒205和两个与所述第一定位板106相对应的第二定位板206。第一安装筒105和第二安装筒205配合成圆筒状的安装通孔,驱动轴500延伸出马达组件外侧的一端从安装通孔中穿过并连接外部组件。进一步地,第二安装筒205的一端还设置有圆环状的安装板210,驱动轴500穿过安装通孔后再穿过圆环状的安装板210后连接外部组件,圆环状的安装板210通过其中心圆孔限制驱动轴500的晃动幅度。优选地,在安装板210与驱动轴500之间可以设置硅胶套或者硅胶环等弹性材料,用于保护驱动轴500且起到防水作用。与第一定位板106类似地,第二定位板206并位于第二夹紧件203的中轴线的两侧。优选地,第二安装筒 205为关于第二夹紧件203的中轴线对称的结构,两个第二定位板206关于第二夹紧件203的中轴线对称,对称位置定位安装可以减小偏心结构带来的额外震动。

进一步地,第一定位件104安装在第一定位板106上;第二定位件204 安装在第二定位板206上,第一定位件104与第二定位件204相配合以形成固定连接。如上所述,在本实施例中,第一定位件104与第二定位件204均为安装孔,螺栓或者螺丝等结构穿过第一定位件104与第二定位件204以固定连接第一夹紧件103和第二夹紧件203。当然,在其他实施例中,第一定位件104与第二定位件204还可以为相配合的卡扣连接结构、插接连接结构、过盈配合连接结构等固定连接结构,在此不做限定。

由于第一主板101、第一侧壁102和第一夹紧件103以及第三夹紧件113 之间形成折弯结构,而马达400的动力较大,为了防止折弯结构被马达400 的动力破坏,在第一侧壁102和第一夹紧件103的连接处以及第一侧壁102 和第三夹紧件113的连接处均设置有三角形的第一加强块107,起到增加折弯连接处的结构强度的作用。同时,在第一主板101的边缘还设置有第一加强筋108,第一加强筋108与第一加强块107相连接,用于增加第一主板101的结构强度。同样地,在第二盖板200上也设置有类似的加强结构,在折弯部分和其他需要增加结构强度的地方均分别设置有第二加强块和第二加强筋 (未图示)。在本实施例中,加强筋和加强块的数量相等,均为两个,可以理解地,在其他实施例中,加强筋和加强块的数量也可以不等,可为三个,甚至三个以上,只要其可以增加第一盖板100和第二盖板200的整体强度即可,在此不做限定。

在本实施例中,缓冲件300与马达400过盈配合地设置在容置槽中,并设置在远离驱动轴500的一端,当然,在其他实施例中,缓冲件300可以设置在马达400的其他端面上,只要其可以起到缓冲减震的效果即可,在此不做限定。

在本实施例中,缓冲件300位于马达400远离驱动轴500的一端,并包括连接部301和主体部302。连接部301设置在马达400的轴向上,与所述第一盖板100和第二盖板200相连接,用于减小与所述马达400轴向相垂直方向上的震动;主体部302与所述连接部301相连,并与所述马达400形成过盈配合,用于减小马达400轴向上的震动。主体部302与连接部301的连接为折弯连接,优选地,主体部302与连接部301之间的角度为90°,使得主体部302可以充分在与马达400轴向上起到减震缓冲的效果,而连接部301 可以充分在与马达400轴向相垂直的方向上起到减震缓冲的效果。可以理解地,主体部302与连接部301之间的具体角度可以通过试验或计算机模拟等方法进行确定并进行调整,以达到最好的减震缓冲效果。连接部301和主体部302的配合,在与马达400轴向平行方向和垂直方向均进行了减震和缓冲,增加了减震和缓冲效果,避免了马达400的震动传递给电动牙刷中其他内部组件,造成长期使用中,其他组件的松动和损坏。优选地,所述主体部302 的宽度与所述马达400的宽度相同,避免马达400和第二侧壁202之间有缝隙而导致震动增加或震动声增加。

在本实施例中,主体部302的一端抵持在第二主板201上,另一端抵持在第一侧壁102上,在其他实施例中,第一主板101和主体部302均可以适当增长,使得主体部302的一端抵持在第二主板201上,另一端抵持在第一主板101上,即主体部302完全覆盖马达400远离驱动轴500的一端端面。

所述第四定位件214进一步包括定位凸起214a和第二定位孔214b,连接部上设置有连接孔303,定位凸起214a套设在连接孔303中,以连接缓冲件 300和第二盖板200。第三定位件114为第一定位孔,定位凸起214a中设置有第二定位孔214b,在本实施例中,第一定位孔和第二定位孔214b均为安装孔,用于供螺丝或螺栓插入以连接第三夹紧件113、缓冲件300和第四夹紧件 213。在马达组件的另一端,即靠近驱动轴500的一端,第一定位件104与第二定位件204同样地均为安装孔,用于供螺丝或螺栓插入以形成固定连接,固定第一夹紧件103和第二夹紧件203。进而,第一盖板100和第二盖板200 的两端夹紧件均被固定,第一盖板100、缓冲件300和第二盖板200的固定连接完成。

综上所述,第一盖板100与第二盖板200上下夹紧所述马达400,起到固定作用;同时缓冲件300与马达400共同过盈配合地容置在第一盖板100和第二盖板200之间的容置槽中,起到进一步加固马达400的位置和缓冲减震的作用。采用本实用新型所提供的电动牙刷的马达组件,对马达组件的同心度和尺寸精度要求不高,采用简单的结构即可固定马达,并起到对马达的轴向和与轴向垂直的方向均起到减震缓冲的作用,且安装方便。

应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

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