新型智能动力箱的制作方法

本实用新型涉及一种新型智能动力箱。

背景技术：

随着电力系统的快速发展，电力设备的自动化程度也在不断的提高，高精度设备大量投入到生产实际中去，随之带来的就是，新设备必须保证有可靠的动力电源供给。

现阶段，我们生产现场大多采用的是上世纪推广普及的、形式简单的动力箱。这种动力箱配置陈旧，双电源切换装置采用机械闭锁的双空开设计，还有极少数为双投闸刀设计，两者都需要运行人员手动操作进行切换。动力箱密封不严密，不能防尘，防潮。驱潮、加热装置简单，难以保证箱体的干燥，防冻。容易造成箱体及内部设备的锈蚀，部件老化、缩短部件使用寿命，增大了设备故障的危险性。同时，动力箱内部导体密封不严密，箱内工作容易接触导体，有触电的危险，也存在短路隐患。

更为主要的是动力箱内部没有火灾自救和报警装置，在最容易发生的过热和起火的情况下，箱体内部没有灭火设施，更加没有报警配置。

另外，没有独立的外接电源取电口，使得外部取电时，容易造成箱门关不严的问题，进而容易有雨雪的侵蚀，造成内部毁损。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型提供一种新型智能动力箱，其目的是解决以往所存在的问题。

技术方案：

一种新型智能动力箱，包括箱体，其特征在于：在箱体的箱门上设置有电源运行提示灯，在箱体的左右各设置有一个换气口形成双换气口结构，在箱体的背面设置有外接电源取电口。

外接电源取电口的上方设置有向外延伸的上固定板，外接电源取电口的下方设置有向外延伸的下固定板，外接电源取电口的左右两侧分别设置有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板的上端连接至上固定板，左固定板和右固定板的下端连接下固定板，上固定板、左固定板、下固定板和右固定板围拢成一个截面为方形的桶形结构；

外接电源取电口处还设置有推拉门，推拉门为能沿着上述的桶形结构的内壁向外拉出和向内推进的结构（即图1中的左右方向！），在该桶形结构的内壁设置有能挡住推拉门且能将推拉门周边密封的密封圈，外接电源取电口所在的箱体壁为夹层结构，该夹层结构在外接电源取电口处形成一个能供推拉门推进夹层内的开口；

推拉门关闭时推至顶到密封圈处并通过临时锁紧装置锁紧，临时锁紧装置包括由立杆、旋转杆、卡架和拉紧螺杆；旋转杆活动的设置在立杆上，旋转杆能相对立杆旋转且旋转之后与立杆垂直形成十字结构；旋转杆连接在立杆的杆套上，立杆能相对杆套自转；

在推拉门的上下两端各设置一个连接杆，连接杆上均设置有一个能在连接杆上自转的旋转盘，旋转盘上设置有条形通槽，两个旋转盘的条形通槽的槽口相对设置，立杆的上下两端各设置有一个使用时能插进上下两个条形通槽内的扁凸起；在推拉门的左右两侧分别设置有左卡扣和右卡扣，两个卡扣均为L形结构，左卡扣和右卡扣的开口相反，即一个开口向上一个开口向下；在旋转杆的两端设置有与旋转杆垂直的延伸杆，延伸杆的前端设置有使用时卡在两个卡扣的开口内的卡块；

旋转杆连接有带有内螺纹的螺纹套；

卡架为使用时卡在上固定板和下固定板外端的部件，拉紧螺杆垂直穿过卡架，拉紧螺杆能相对于卡架自转但轴向相对固定（即拉紧螺杆能自转但是在图1中不能相对于卡架左右移动以保证卡紧！），使用时拉紧螺杆伸进螺纹套通过璇拧拉动立杆、旋转杆进而拉紧推拉门。

旋转杆连接有外套管，外套管套在内管外围且能相对于内管轴向移动，内管固定连接杆套；

内管上设置有防止外套管脱落的限位卡，当外套管顶紧该限位卡时，卡块卡紧左卡扣和右卡扣；

在外套管内设置有顶簧，顶簧顶触外套管和内管，使用时通过顶簧的顶力使得外套管顶紧限位卡。

上固定板的上表面呈五度向下倾斜的坡面形成防雨棚结构。倾斜的坡度为了排水。

换气口位置有隔离网，防止灰尘进入。

旋转杆延伸杆之间为螺纹连接，以便调整长短。

优点效果：本实用新型提供一种新型智能动力箱，该新型智能动力箱，是一套集合了电源智能切换、自动灭火报警和自动干燥通风的综合装置。

该动力箱配置有双电源自动切换装置，同时在门板上设有电源运行提示灯。保证准确直观的检查到电源运行情况。

动力箱配有温、湿度自动控制系统，设有双换气口，换气口位置有隔离网和吸潮设计，防止异物进去箱体。

箱体设有重新设计的外接电源取电口，避免在外部施工取临时电源时，箱门关不严的问题。

箱门锁具重新设计，采用插杆设计，由单一的一点锁止，改进为插杆式上下两点闭锁。

同时改进锁具，采用三防功能得锁具，采用电磁感应方式，内嵌式安装，降低锁具老化，延长锁具使用寿命。

动力箱内部设有自动灭火装置，能在箱内出现火情的情况下，自动进行灭火处理，同时在箱体外部发出声光报警。

新型智能动力箱，能够在现场动力系统运行过程中，改善老款动力箱各种不足，提高运行可靠性。

同时，临时锁紧装置可以很好的将推拉门密封固定，且结构合理，锁紧方便，锁紧后，密封效果良好，同时，上固定板为坡面的防雨结构，更加利于防雨。

附图说明：

图1为临时锁紧装置的结构示意图；

图2为立杆和旋转杆的结构示意图；

图3为卡块与卡扣的配合示意图；

图4为左卡扣示意图；

图5为右卡扣的示意图；

图6为立杆与条形通槽的配合示意图；

图7为临时锁紧装置的放大结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型提供一种新型智能动力箱，包括箱体1，在箱体1的箱门上设置有电源运行提示灯，在箱体1的左右各设置有一个换气口形成双换气口结构，在箱体1的背面设置有外接电源取电口2。

外接电源取电口2的上方设置有向外延伸的上固定板3，外接电源取电口2的下方设置有向外延伸的下固定板4，外接电源取电口2的左右两侧分别设置有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板的上端连接至上固定板3，左固定板和右固定板的下端连接下固定板4，上固定3）、左固定板、下固定板4和右固定板围拢成一个截面为方形的桶形结构；

外接电源取电口2处还设置有推拉门5，推拉门5为能沿着上述的桶形结构的内壁向外拉出和向内推进的结构（即图1中的左右方向！），在该桶形结构的内壁设置有能挡住推拉门5且能将推拉门5周边密封的密封圈6，外接电源取电口2所在的箱体壁为夹层结构，该夹层结构在外接电源取电口2处形成一个能供推拉门5推进夹层内的开口7；

推拉门5关闭时推至顶到密封圈6处并通过临时锁紧装置锁紧，临时锁紧装置包括由立杆8、旋转杆9、卡架10和拉紧螺杆11；旋转杆9活动的设置在立杆8上，旋转杆9能相对立杆8旋转且旋转之后与立杆8垂直形成十字结构；旋转杆9连接在立杆8的杆套14上，立杆8能相对杆套14自转；

在推拉门5的上下两端各设置一个连接杆12，连接杆12上均设置有一个能在连接杆12上自转的旋转盘13，旋转盘13上设置有条形通槽23，两个旋转盘13的条形通槽23的槽口相对设置，立杆8的上下两端各设置有一个使用时能插进上下两个条形通槽23内的扁凸起15；在推拉门5的左右两侧分别设置有左卡扣16和右卡扣17，两个卡扣均为L形结构，左卡扣16和右卡扣17的开口相反，即一个开口向上一个开口向下；在旋转杆9的两端设置有与旋转杆9垂直的延伸杆18，延伸杆18的前端设置有使用时卡在两个卡扣的开口内的卡块19；

旋转杆9连接有带有内螺纹的螺纹套20；

卡架10为使用时卡在上固定板3和下固定板4外端的部件，拉紧螺杆11垂直穿过卡架10，拉紧螺杆11能相对于卡架10自转但轴向相对固定（即拉紧螺杆11能自转但是在图1中不能相对于卡架10左右移动以保证卡紧！），使用时拉紧螺杆11伸进螺纹套20通过璇拧拉动立杆8、旋转杆9进而拉紧推拉门。

旋转杆9连接有外套管21，外套管21套在内管22外围且能相对于内管22轴向移动，内管22固定连接杆套14；

内管22上设置有防止外套管21脱落的限位卡24，当外套管21顶紧该限位卡24时，卡块19卡紧左卡扣16和右卡扣17；

在外套管21内设置有顶簧25，顶簧25顶触外套管21和内管22，使用时通过顶簧25的顶力使得外套管21顶紧限位卡24。

上固定板3的上表面呈五度向下倾斜的坡面形成防雨棚结构。倾斜的坡度为了排水。

换气口位置有隔离网，防止灰尘进入。

旋转杆9延伸杆18之间为螺纹连接，以便调整长短。

使用时，将推拉门5推进夹层开口7内隐藏，然后从外接电源取电口2处取电，取电结束后，拉出推拉门5，同时将该推拉门5向外拉，即图1中的右侧，拉至推拉门5顶紧密封圈6，然后将立杆8的上下两端的扁凸起15插进条形通槽23内，然后旋转旋转盘13，使得条形通槽23的长度方向平行于推拉门5，（之所以设计旋转盘13能够旋转是为了方便扁凸起15插进条形通槽23内；），然后旋转旋转杆9，使其垂直于立杆8，与此同时，旋转杆9两端的卡块19分别卡入左卡扣16和右卡扣17内，之所以左卡扣16和右卡扣17的开口相反，是为了旋转杆9的旋转过程中直接卡进左卡扣16和右卡扣17内；卡完之后松手，在顶簧25的作用下，外套管21带动旋转杆9向外移动，使得卡块19分别卡入左卡扣16和右卡扣17卡紧，之所以用顶簧25将卡块19与卡入左卡扣16和右卡扣17卡紧，是为了腾出手进行下一步操作，然后如图1所示，将卡架10卡在上固定板3和下固定板4外端，将拉紧螺杆11伸进螺纹套20内并璇拧，向外拉紧立杆8和旋转杆9，进而拉紧推拉门，将推拉门紧紧贴紧在密封圈6处完成密封关闭。