旋转，在开闭汽缸的扫 气通道的连通曲轴箱的口部时就形成剪切气流及降低突变冲击的作用。
[0015] 不断改进和完善的所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程 汽油引擎其特征在于，所述的有与曲轴同步的气门装置，是在曲轴（57)上加曲轴阀（56) 的C型圈（56a)，所述曲轴阀（56)的C型圈有一小段开口的两侧边设为有斜角的斜楔圈 (56b)，所述曲轴阀（56)的C型圈的斜楔圈（56b)的一小段开口的两侧边设有的斜角其每 边曲轴的中轴线的夹角在5-27. 5度，当所述C型圈的斜楔圈（56b)的一小段开口的两侧边 的有斜角的侧边随曲轴旋转，在开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部时，就形成剪切 气流及缓降突变冲击的作用。
[0016] 不断改进和完善的所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程 汽油引擎其特征在于，所述的扫气通道中的滤网（58)设在所述工艺搭片（55)旁边，所述的 扫气通道中的滤网是由多条金属丝经炜编织而成，对缸内气和曲轴箱之间呼吸有过滤调控 作用；扫气通道中的防噪滤网设有多个尖劈（11b)，所述尖劈是多个中空六棱形，顶上有小 孔，气流先进尖劈压缩，再从尖劈小孔逸出膨胀，有防噪过滤调控以及消声作用；在工艺搭 片（55)旁边的扫气通道中设有减排的触媒卷（59)，其含铂铑铟铱，对流过气体有触媒效应 及防噪过滤调控作用，有一定的时间延迟差及隔离及消声作用以及阻挠调节作用，巧妙减 缓气流噪音及HC的排放。
[0017] 某技术解决构思是一种低排放汽油割灌机，其特征是：所述的其辊长等于打草直 径的长压草轮（74)上设有多个压草槽（74b)，其槽沿其辊长方向或是直的槽，或是波浪形 的弯曲的槽；且所述压草槽的槽截面（74a)或是方形的，或是半圆形的，且所述多个压草槽 至少为2个，以便于压草保墒和草地压花纹而少打滑。
[0018] 某技术解决构思是一种低排放汽油割灌机，其特征是：所述的其发动机的化油器 设四分叉喷嘴（70a)是指在化油器的内部的喷嘴（70)的出口管上沿环周设4个缝隙即为 四分叉喷嘴（70a)，以改良混合燃汽经缝隙的流体状态而利于雾化。或在所述的化油器总成 (F56)内，改进喷油嘴的内直管（70)为有螺旋槽（71)的旋涡喷油管的出口管上亦沿环周设 4个缝隙即为四分叉喷嘴（70a)，或为3分叉，或为5分叉，或为六分叉，或为7分叉，或为八 分叉，，若为1个缝隙，或2个缝隙，则出汽不匀；若为9个以上缝隙，因出口管小于3mm，则 缝隙太细密。当油汽经在所述的化油器总成（F56)内的改进喷油嘴的内直管（70)或有螺 旋槽（71)的旋涡喷油管的进口设为有抛物线的喇叭口（72)或二次圆锥曲线的阿基米德曲 线的喇叭口冲入所述内直管（70)和有螺旋槽（71)的旋涡喷油管，再紧接着从所述喷油管 的出口管上沿环周设的4个缝隙或3-8个缝隙向多方向分散挤出，而不是仅从一孔向一个 方向挤出，又由于所述出口管上沿环周设的多个缝隙间所形成的多个片其因悬臂梁原理而 有往复颤抖的振动而对汽流有推波助澜作用，就会在汽油机的吸气瞬间，在此喉管的喉口 关键部位，在加速流体与从空滤过来的气流急剧混交雾化时而更利于聚合混油效果以及发 散混合效果，以更加雾化的化油状态进入二冲汽油机的所述的缸体（g44)的对称的左右各 一的扫气道口（g45)内，再经各对称地左右各一地设有的斜楔紊流回窜片（g46)作用而进 入二冲汽油机的活塞与缸所形成的燃烧室以利于周而往复地工作。
[0019] 经实践低排放汽油割灌机的有益之处是：切割器含带有砍垛打草钢丝线（54b)的 打草头（54)以钢丝线代尼龙线利于长效切割，及带靠内锯齿（642)的割刀盘（64)利于防 让刀；以及其发动机的化油器设四分叉喷嘴（70a)，或为3分叉，或为5分叉，或为六分叉， 或为7分叉，或为八分叉，汽从喇叭口冲入所述旋涡喷油管，再紧接着从所述喷油管的出口 管上沿环周设的4个缝隙或3-8个缝隙向多方向分散挤出，而不是仅从一孔向一个方向挤 出，又由于所述出口管上沿环周设的多个缝隙间所形成的多个片其因悬臂梁原理而有往复 颤抖的振动而对汽流有推波助澜作用，就会在汽油机的吸气瞬间，在此喉管的喉口关键部 位，在加速流体与从空滤过来的气流急剧混交雾化时而更利于聚合混油效果以及发散混合 效果，以更加雾化的化油状态进入发动机；以及所述的切割器设有装在内防护罩（60)上的 外防护罩（73)且在其外防护罩上设有其辊长等于打草直径的长压草轮（74)，其便于压草 保墒和草地花纹。所述的切割器所含有的带靠内锯齿（642)的割刀盘（64)所设有的4个 伸出的刀的外周的外刃口（641)上设有多个外锯齿（64a)，且所述的靠内锯齿（642)亦有4 条，且其每条靠内锯齿（642)设多个锯齿，极大地提高了切割碰硬让刀割不动的状态。
【附图说明】
[0020] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0021] 图1是割灌机的示意图。
[0022] 图2是割灌机的上半部分的爆炸示意图。
[0023]图3是割灌机的下半部分的爆炸示意图。
[0024] 图4是割灌机的拆去外罩和防护罩的示意图。
[0025]图5是割灌机用含发动机的爆炸示意图。
[0026] 图6是割灌打草机用发动机的含四分叉喷嘴（70a)的化油器体的剖面示意图。
[0027] 图7是割灌打草机用发动机化油器总成（F56)的含喷油嘴的化油器体的立体示意 图。
[0028] 图8是割灌打草机用有内刃口（642)和外刃口（641)的割刀盘的立体示意图。
[0029] 图9是割灌打草机用有内刃口（642)和外刃口（641)的割刀盘的局部俯视示意 图。
[0030]图10是外防护罩上设有其辊长等于打草直径的长压草轮（74)的立体示意图。
[0031]图11是割灌打草机的带长压草轮的割刀盘的立体示意图。
[0032]图12是割灌打草机的长杆和带打草的割刀盘的立体示意图。
[0033]图13是割灌打草机的带打草的割刀盘的立体示意图。
[0034] 图14是活塞的剖面示意图。
[0035]图15是带扫气道口斜楔紊流回窜片降低排放的二冲汽油发动机缸体的立体示意 图。
[0036]图16是带扫气道口斜楔紊流回窜片降低排放的二冲汽油发动机缸体的局部放大 示意图。
[0037]图17是收窄左右箱座的双辅通气口降低排放的二冲汽油发动机左箱座的正面的 示意图。
[0038]图18是收窄左右箱座的双辅通气口降低排放的二冲汽油发动机左箱座的反面的 示意图。
[0039] 图19是二冲汽油发动机原左右箱座的安装位置的立体示意图。
[0040] 图20是收窄左右箱座的双辅通气口降低排放的二冲汽油发动机右箱座的示意 图。
[0041]图21是收窄左右箱座的双辅通气口降低排放的二冲汽油发动机的左右箱座的收 窄的双辅通气口临近加双辅裙边的活塞的示意图。
[0042]图22是收窄左右箱座的双辅通气口降低排放的二冲汽油发动机左箱座的中剖面 示意图。
[0043] 图23是扫气道口装有工艺搭片（55)的缸体的的又一角度的示意图。
[0044] 图24是局部切去显示出缸内的分层扫气的二冲程汽油发动机的缸体的示意图。
[0045] 图25是局部切去显示出剖截面的分层储气活塞的示意图。
[0046] 图26是局部切去的分层储气活塞的不意图。
[0047] 图27是局部切去显示出剖截面的分层储气活塞的示意图。
[0048] 图28是局部横切显示出剖切横截面的分层储气活塞的示意图。
[0049] 图29是分层储气活塞的正视示意图。
[0050] 图30是分层储气活塞的全剖切横截面的示意图。
[0051] 图31是分层储气活塞和曲轴连杆的不意图。
[0052] 图32是排气口关闭的剖面示意图。
[0053] 图33是吸气口开始打开时的剖面示意图。
[0054] 图34是常规的曲轴连杆的示意图。
[0055] 图35是加曲轴阀（56)的C型圈（56a)的曲轴（57)及连杆的示意图。
[0056] 图36是加曲轴阀（56)的C型圈（56a)及二冲程汽油发动机的缸体的示意图。
[0057] 图37是加曲轴阀（56)的C型圈（56a)及间隙（56δ)以及二冲程发动机的缸体 的示意图。
[0058] 图38是加曲轴阀（56)的C型圈（56a)的示意图。
[0059] 图39是加曲轴阀（56)的曲轴（57)的C型边缘（57a)的示意图。
[0060] 图40是加曲轴阀的C型圈（56a)及二冲程发动机的缸体的示意图。
[0061] 图41是加曲轴阀（56)的斜楔圈（56b)的示意图。
[0062] 图42是加曲轴阀（56)的压力圈（56f)的示意图。
[0063] 图43是扫气通道中的滤网（58)的示意图。
[0064] 图44是扫气通道中的减噪的尖劈（11b)的示意图。
[0065] 图45是扫气通道中的减噪的尖劈（11b)的又一侧的示意图。
[0066] 图46是扫气通道中的减排的触媒卷（59)的又一侧的示意图。
[0067] 图47是活塞上行至扫气口上点的剖面示意图。
[0068] 图48是活塞上行至扫气口下点的剖面示意图。
[0069] 图49是活塞上行至上止点的剖面示意图。
[0070] 图50是活塞下行处于排气口顶上位置的剖面示意图。
[0071] 图51是活塞下行至扫气口上点的剖面示意图。
[0072] 图52是活塞至下止点的剖面示意图。
[0073]
[0074]
[0075] 如图所示，图中：
[0076] 1.是二冲程汽油引擎；2.是内六角圆柱头螺钉M6x30 ;3.是内六角圆柱头螺钉 M5x8 ;4.是1型六角螺母M6 ;5.是PP线夹；6.是PA吊环；7.是4只1型非金属嵌件六角 锁紧螺母M5 ;8.是Ρ0Μ吊环固定座；9.是内六角圆柱头螺钉M5x20 ;10.是前接铝管；11.是 操纵手把总成；12.是控制手把管；13.是13只带弹垫内六角圆柱头螺钉M5x25 ;14.是手把 固定座上夹板；15.是手把固定座；16.是左手把组件；17.是丁臆橡|父手把减震套；18.是 手把固定座下夹板；19.是左手把管；20.是五叶尼龙管φ8.3χ1460;2?.是传动轴φ8χ1531; 22.是深沟球轴承；23.是弹垫6 ;24.是内六角圆柱头螺钉Μ6χ23;25.是铝管接头；26.是 锁紧旋钮；27.是传动轴接头；28.是后铝管；29.是4只内六角圆柱头螺钉Μ5χ12 ;30.是 4只弹簧垫圈5 ;31.是限位手柄弹簧；32.是限位手柄锁；33.是限位手柄；34.是开口挡 圈2. 5 ;35.是防护罩固定座；36.是孔用弹性挡圈26 ;37.是轴用弹性挡圈10 ;38.是小圆 弧齿轮；39.是小圆弧齿轮油堵；40.是内六角圆柱头螺钉Μ6χ14;41.是内六角圆柱头螺钉 Μ6χ10 ;42.是平垫圈6 ;43.是齿轮箱；44.是大圆弧齿轮；45.是花键轴；46.是深沟球轴承 6002 ;47.是孔用弹性挡圈32 ;48.是齿轮箱护罩；49.是花键垫；50.是3齿割刀盘；51.是 刀盘压板；52.是刀盘护罩；53.是1型六角螺母Μ10左旋；54.是尼龙打草头；54a.是尖 刃；54b.是砍垛打草钢丝线；55.是背带；56.是六角法兰面螺母M5 ;57.是小刀片；58.是 刀架；59.是十字槽盘头自攻螺钉ST4xl4;60.是内防护罩；61.是防护罩支架；62.是内六 角圆柱头螺钉M5x35;63.是2齿割刀盘；64.是割刀盘；65.是8齿割刀盘；16-1.是左手 把；16-2.是1型六角头螺母M5;16-3.是十字槽盘头螺钉M5x20;16-4.是十字槽盘头螺 钉M5x30;66.是有托盘的腰带；67.是托盘；68.是辅助转球；69.是触媒消声管；70.是喷 油嘴的内直管；70a.是四分叉喷嘴；71.是有螺旋槽的旋涡喷油管；72.是喷油嘴的有抛物 线的喇叭口；73.是外防护罩；73a.是螺丝孔位；73b.是安装卡槽；73c.是打草绳的限位； 73d.是压草轮安装条；73e.是弧形围挡条；74.是长压草轮；641.是外刃口；64a.是外锯 齿；642.是靠内锯齿；74a.是长辊压草轮的压草槽截面；74b.是长辊压草轮的多个压草 槽；19b.是有密圈螺旋弹簧形的减震接管（19b) ;F1.是启动器总成；F2.是启动拨盘组件；F3.是2只油封；F4.是右箱体；F5.是2只深沟球轴承；F6.是2只扭矩7-9匪内六角圆柱 头平垫组合螺钉M5X45 ;F7.是接触酶消声管（69)的消声器总成；F8.是消声器垫；F9.是 油箱右减振套；F10.是2只活塞销挡圈；F11.是活塞销；F12.是滚针轴承；F14.是活塞环； F15.是曲轴总成；F16.是半圆键；F17.是汽缸体垫；g44.是汽缸体；F19.是2只内六角圆 柱头组合螺钉M5X20;F20.是发动机外罩；F21.是盘头自攻螺钉ST5X14;F22.是点火器 总成；F23.是2只十字开槽组合螺钉M4X20 ;F24.是火花塞；F25.是无石棉橡胶板合箱垫； F26.是2只合箱定位销；F27.是左箱体；F28.是5只十字开槽组合螺钉M5X25 ;F29.是 磁飞轮；F30.是离合器总成；F31.是离合器盘；F32.是轴用弹性挡圈；F33.是油箱左减震 套L(F33) ;F34.是油箱右减震套R;F35.是嵌件轴承联接座；F36.是3只十字开槽组合螺 钉M5X20;F37.是上夹板减震套；F38.是下夹板减震套；F39.是上夹板；F40.是下夹板； F41.是2只内六角圆柱头组合螺钉M5X18 ;F42.是熄火线夹；F43.是空滤器座；F44.是2 只空滤器座衬套；F45.是软质聚氨脂泡沫滤芯；F46.是空滤器压板；F47.是2只M5弹垫； F48.是2只十字开槽盘头弹螺钉M5X63 ;F49.是空滤器盖；F50.是十字开槽盘头组合螺 钉M5X14 ;F51.是2只进气管垫；F52.是导流板；F53.是聚苯硫PPS进气管；F54.是接地 线组件；F55.是无石棉橡胶板化油器垫；F56.是化油器总成；F57.是PU黄色透明回油管； F58.是PU黑色进油管；F59.是耐油丁腈橡胶油管座；F60.是燃油滤清器组件；F61.是油管 夹；F62.是HDPE吹塑油箱；F63.是油箱盖总成；F64.是5-7NM六角头螺栓平垫组合M6X14 ; F65.是4只3-5NM十字开槽组合螺钉M5X18 ;g31.是活塞（g31) ;g37.是双辅裙边（g37); g38是双辅裙边的底边（g38) ;g39是下圆角（g39) ;g40.是双辅裙边的侧边（g40) ;g41. 是上圆角（g41) ;g42.是底边的凹弧边（g42) ;g43.是活塞和双辅裙边的通孔（g43) ;g44. 是缸体（g44) ;g45.是扫气道口（g45) ;g46.是斜楔紊流回窜片（g46) ;g47.是斜楔紊流回 窜片的扫气道口（g47) ;g48.是通扫气道口的斜楔（g48) ;g49.是斜楔紊流回窜片的通扫 气道口的回窜栅（g49) ;g50.是通扫气道口的紊流盾（g50) ;51b.是左双辅通气口（51b); 52b.是右双辅通气口（52b) ;g51.是左箱座；51b.是左双辅通气口；51C.是长加强筋；51d. 是短加强筋；51e.是加强臂爪；51f.是后墙；g52.是右箱座；52b.是右双辅通气口；53.是 二气道墙亦称为扫气道隔墙；53a.是墙根部；53b.是后墙面；53c.是前墙面；53d.是墙端 部；53j.是富里叶函数缺口；54.是具周期函数吉布斯过冲收敛波富里叶片墙；54j.是跃 变拐点；54k.是起伏凸凹；51g.是左斜侧面；51y.是左直侧面；51h.是左宽侧面；52g.是 右斜侧面；52y.是右直侧面；52h.是右宽侧面；31a.是储气凹坑；31b.是横切剖面线；44a. 是通气口；44b.是进燃气口；44c.是进空气口；44d.是第一扫气口；44f.是第二扫气口； 44e.是封高墙；55.是工艺搭片；55g.是间隔楞；55e.是间隔缺口；55d.是第一扫气侧墙； 55d.是第二扫气侧墙；44j.是贯通散热孔；44k.是直通散热孔；（44x，44v)是加强散热连 片；56.是曲轴阀；56a.是C型圈；57.是曲轴；56δ.是间隙；57a.是C型边缘；56b.是斜 楔圈；56f.是压力圈（56f)。
[0077] 有益之处：节能减排，扫气通道中的防噪滤网设有多个尖劈（11b)，所述尖劈是多 个中空六棱形，顶上有小孔，气流先进尖劈压缩，再从尖劈小孔逸出膨胀，有防噪作用。
【具体实施方式】
[0078] 为弥补割灌打草机现有机构所致主杆微量摇晃的现象，把本发明提供的一种用于 割灌机的改良的长主铝杆作为触酶消声管装入机内，并用F41螺钉紧固；使废气通过消声 器总成和触酶消声管69,再通过长主铝杆，而从铝杆端部的靠近切刀处的间隙或小孔缝隙 排出。
[0079] 根据客户要求，割灌机有用四冲程发动机如139FA的，也有用二冲程如1E34F的。 用二冲程发动机相对于四冲程发动机可以提高升功率50%以上，但在排放上要采取措施； 打草机是便携式工具，希望动力轻小；若用四冲程发动机则出力较少；原长杆改为有多蜂 巢和触酶的消声管，从远端排放；有触酶消声管及旋涡喷嘴和二冲多扫气口发动机的割灌 机其有益之处是：改变了原来由靠近人的发动机直接排放的废气在发动机周围徘徊，部分 废气会被发动机化油器进气口吸入，而且部分废气会被人吸入的状况，触酶消声管后间接 排放的方法使排放低且排放口离人远些，较安全，且减排增力；有透明的防护罩更便于观 察，还提供了割灌机的新的托盘腰带的操作方式，要扩大作业半径时，就是说当遇到大灌 木，够不到树顶时，或要割远处而有水坑阻挡时，用把发动机放到托盘腰带的加长方式，使 刀盘伸长，这还易更稳定操作。有透明的防护罩，是在割刀的防护罩上，局部透明或全部透 明，可更好地观察割断和操作，减少卡阻。有外周刀刃和内周刀刃的割灌刀，明显地改良了 割灌的让枝及卡阻。还有边凸缘和侧丝扣的不易松动的长杆接口，有螺旋簧或波形簧而减 振的手把，有内螺旋涡喷嘴的化油器；用低排放汽油机以及多项措施提升了打草机的环保 品质与好用性。低排放汽油打草机其特征在于所述的切割器含带有砍垛打草钢丝线54b的 打草头54以利长效切割，及带靠内锯齿642的割刀盘64以防让刀；以及其发动机的化油器 设四分叉喷嘴70a以利雾化；以及所述的切割器设有内防护罩60和外防护罩73且在其外 防护罩上设有其辊长等于打草直径的长压草轮74以便于压草保墒和草地花纹，故其有益 之处多。
[0080] 低排放汽油割灌机的切割器所含有的打草头54所带有的砍垛打草钢丝线54b上 设有多个尖刃54a，其多个尖刃的做法是在钢丝线上用锋利的扁錾在锤击下砍垛出的。或 者，切割器所含有的打草头54所带有的砍垛打草钢丝线54b上设有多个尖刃54a，其多个尖 刃的做法是在钢丝线上用有锋利刃的冲头模具在冲压机的冲击下砍垛出的。砍垛打草钢丝 线比尼龙线耐用多了，不但利于长效切割，用线少，节省成盘尼龙线；而且能打草，还能割秸 杆，及尼龙线割不动的细杆；割不同对象时打草钢丝线和割刀盘相辅相成各有千秋。切割器 所含有的带靠内锯齿642的割刀盘64所设有的4个伸出的刀的外周的外刃口 641上设有 多个外锯齿64a，且所述的靠内锯齿642亦有4条，且其每条靠内锯齿642设多个锯齿，故好 用。切割器所装有的内防护罩60上所装设的外防护罩73上设有安装卡槽73b及2个螺丝 孔位73a以利安装，并在其外防护罩73上设有打草绳的限位73c，且在其外防护罩73上设 有用于安装长压草轮74的压草轮安装条73b以及弧形围挡条73b，故易于安装。所述的其 辊长等于打草直径的长压草轮74是可转动的，其压草轮的轴向长度即辊长远大于其压草 轮的直径，也就是说，其压草轮的轴向长度即辊长至少是其压草轮的直径的3倍；所述的打 草直径是指所述的其外防护罩73上所设有的打草绳的限位7