一种车载烟灰缸和汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车附件技术领域，特别涉及一种车载烟灰缸，本实用新型还涉及一种具有上述车载烟灰缸的汽车。
【背景技术】
[0002]目前，市场上所有私家车均带有烟灰缸，为吸烟司机提供方便的吸烟环境。现有的汽车内设置有与车内腔体连通的滤烟机，对车内抽烟产生的烟气和烟灰缸内窜出的烟气进行净化，以提高车内空气质量。
[0003]但是，烟灰缸内窜出的烟气会先排放到车内，然后混合着抽烟所产生的烟气一起进入滤烟机；当烟灰缸内窜出的烟气排放到车内时，会对车内乘客造成二次伤害。而且，由于车内空间较大，空气较多，利用上述滤烟机的净化效果较差。
[0004]综上所述，如何提高对烟灰缸内的烟气的净化效果，以提高车内空气质量，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载烟灰缸，以提高对烟灰缸内的烟气的净化效果，进而提高车内空气质量。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0007]—种车载烟灰缸，包括烟灰缸本体，还包括:
[0008]抽烟机，所述抽烟机的进气口与所述烟灰缸本体的烟灰腔连通；
[0009]能够对烟气进行净化的过滤盒，所述过滤盒通过烟道与所述抽烟机的出气口连通，所述过滤盒具有排气孔。
[0010]进一步的，所述烟灰缸本体与所述抽烟机的进气口连通的位置还设置有过滤网片。
[0011]进一步的，所述车载烟灰缸还包括缸体外壳，所述烟灰缸本体可拆卸地设置于所述缸体外壳内。
[0012]进一步的，所述缸体外壳包括第一外壳体和第二外壳体，所述第一外壳体和所述第二外壳体配合形成安装腔，所述抽烟机、所述烟道和所述过滤盒均设置于所述安装腔；
[0013]其中，所述第一外壳体包括具有开口的放置盒和能够开闭所述开口的盒盖，所述放置盒和所述盒盖能够配合形成供所述烟灰缸本体置入的放置腔。
[0014]进一步的，所述缸体外壳为正方形外壳，且所述放置盒和所述烟灰缸本体均为自底端向顶端渐扩的直角梯形；其中:
[0015]所述烟灰缸本体的斜腰边与所述放置盒的斜腰边滑动配合，所述烟灰缸本体的斜腰边中部具有凸向所述烟灰腔的直角凸边，所述直角凸边的两个边分别与所述烟灰缸本体的底边和直角腰边平行。
[0016]进一步的，所述烟灰缸本体与所述放置盒之间通过固定销可拆卸连接；
[0017]其中，所述放置盒与斜腰边相邻的直角侧壁上设置有与所述固定销滑动配合的销孔，所述固定销通过弹簧固定于所述销孔内，所述烟灰缸本体的外侧壁上设置有能够与所述固定销的头部定位配合的定位槽；
[0018]所述固定销的头部为圆弧面，所述定位槽具有导向所述固定销滑入或滑出的弧形槽面，且所述烟灰缸本体的外侧壁上还设置有位于所述定位槽下方、沿直角腰边方向延伸的滑动导槽，所述滑动导槽与所述固定销滑动配合，所述滑动导槽靠近所述定位槽的一端还具有便于所述固定销滑入或滑出的导向弧面。
[0019]进一步的，所述直角凸边的直角处设置有香烟夹持口，所述香烟夹持口处还设置有照明信号灯，所述车载烟灰缸还设置有能够控制所述照明信号灯亮灭的控制开关，且当所述盒盖封闭所述烟灰腔时所述控制开关断开，当所述盒盖打开所述烟灰腔时所述控制开关导通。
[0020]进一步的，所述车载烟灰缸还包括由香烟触发、控制所述抽烟机启停的红外感应开关和与所述红外感应开关并联设置的备用开关，所述红外感应开关设置在所述香烟夹持口的侧壁上，所述备用开关设置于所述缸体外壳的外表面。
[0021]进一步的，所述过滤盒具有活动盖板，所述过滤盒的排气孔为网孔并设置于所述过滤盒的底部；
[0022]所述放置盒的斜腰边上设置有供所述过滤盒由所述放置腔内穿出的安装通孔，且所述过滤盒上设置有卡在所述放置腔的内壁上的悬挂侧壁，当所述烟灰缸本体置于所述放置腔内时所述悬挂侧壁的底端与所述烟灰缸本体相抵。
[0023]相对于现有技术，本实用新型所述的车载烟灰缸具有以下优势:
[0024]本实用新型的车载烟灰缸利用抽烟机将烟灰缸本体的烟灰腔内的烟气吸进密封的烟道内，由密封的烟道输送至过滤盒内进行过滤，净化后气体由过滤盒的排气孔排出；故实现了在烟灰缸内的烟气排出之前对烟气进行净化，可自动消除烟灰缸内的烟雾污染。
[0025]综上可知，相对于现有技术，本实用新型的车载烟灰缸利用抽烟机和过滤盒单独对烟灰腔内的烟气进行净化，提高了对烟灰缸内的烟气的净化效果，进而提高了车内空气质量。
[0026]本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，以提高对烟灰缸内的烟气的净化效果，进而提高车内空气质量。
[0027]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0028]—种汽车，包括车载烟灰缸，所述车载烟灰缸为上述任一项技术方案所述的车载烟灰缸。
[0029]所述汽车与上述车载烟灰缸相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
【附图说明】
[0030]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0031]图1为本实用新型实施例所述的车载烟灰缸的结构示意图；
[0032]图2为图1的A向视图；
[0033]图3为沿图2中B-B线的剖视图；
[0034]图4为本实用新型实施例所述的车载烟灰缸的爆炸结构示意图；
[0035]图5为本实用新型实施例所述的车载烟灰缸的控制原理图。
[0036]附图标记说明:
[0037]1-烟灰缸本体，la-香烟夹持口，lb-定位槽，lc-滑动导槽，2_盒盖，3_放置盒，3a-安装通孔，4-固定销，5-第二外壳体，6-过滤盒，7-烟道，8-抽烟机，9-照明信号灯，10-悬挂侧壁，SB1-控制开关，SB2-红外感应开关，SB3-备用开关。
【具体实施方式】
[0038]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0039]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0040]请参考附图1-5，本实用新型实施例提供的车载烟灰缸包括烟灰缸本体1、抽烟机8和能够对烟气进行净化的过滤盒6，其中，抽烟机8的进气口与烟灰缸本体1的烟灰腔连通；过滤盒6通过烟道7与抽烟机8的出气口连通，过滤盒6具有排气孔。
[0041]需要说明的是，抽烟机8集成吸烟电机、风扇和与烟灰缸本体1的烟灰腔连通的前端烟道。过滤盒6内附活性炭等过滤物质，对香烟产生的有害气体进行过滤，清除气体内有害物质。
[0042]本实用新型的车载烟灰缸利用抽烟机8将烟灰缸本体1的烟灰腔内的烟气吸进密封的烟道7内，由密封的烟道7输送至过滤盒6内进行过滤，净化后气体由过滤盒6的排气孔排出；故实现了在烟灰缸内的烟气排出之前对烟气进行净化，可自动消除烟灰缸内的烟雾污染。
[0043]综上可知，相对于现有技术，本实用新型的车载烟灰缸利用抽烟机8和过滤盒6单独对烟灰腔内的烟气进行净化，提高了对烟灰缸内的烟气的净化效果，进而提高了车内空气质量。此外，上述车载烟灰缸还降低了车内整体V0C(volatile organic compounds的英文缩写，挥发性有机化合物)，同时减少了给车内其他乘客带来的伤害。
[0044]本实用新型一优选的实施例中，烟灰缸本体1与抽烟机8的进气口连通的位置还设置有过滤网片。在将烟气吸出烟灰腔之前，利用过滤网片对烟灰进行过滤，避免将烟灰带出对车内环境造成影响。当然，本实用新型也可以采用过滤棉、过滤布等替代过滤网片，或者不设置过滤网片，将抽烟机8的进气口设置在较高位置。
[0045]为了便于烟灰缸本体1的安装，车载烟灰缸还包括缸体外壳，烟灰缸本体1可拆卸地设置于缸体外壳内。本实施例的缸体外壳固定于车上，当烟灰缸本体1需要清洁时，直接将烟灰缸本体1从缸体外壳内拿出，清洁完，再重新将将烟灰缸本体1置于缸体外壳内，操作方便；同时缸体外壳还可以对烟灰缸本体1进行保护。
[0046]进一步的技术方案中，缸体外壳包括第一外壳体和第二外壳体5，第一外壳体和第二外壳体5配合体形成安装腔，抽烟机8、烟道7和过滤盒6均设置于安装腔，此时，过滤盒6的排气孔与该安装腔连通，且该安装腔具有供净化后的气体排出的出气口 ；其中，第一外壳体包括具有开口的放置盒3和能够开闭开口的盒盖2，放置盒3和盒盖2能够配合形成供烟灰缸本体1置入的放置腔。本实用新型将烟灰缸本体1、净化部件均集成于缸体外壳内，便于装配，同时空间布置比较合理，缩小了净化部件单独占用的空间。当然，本实用新型的缸体外壳也可以仅包括第一外壳体，将净化部件设置于第一外壳体内或者外表面上。
[0047]为了进一步合理利用空间，如图1-4所示，缸体外壳为正方形外壳，且放置盒3和烟灰缸本体1均为自底端向顶端渐扩的直角梯形；其中:烟灰缸本体1的斜腰边与放置盒3的斜腰边滑动配合，烟灰缸本体1的斜腰边中部具有凸向烟灰腔的直角凸边，直角凸边的两个边分别与烟灰缸本体1的底边和直角腰边平行。本实用新型通过烟灰缸本体1的斜腰边与放置盒3的斜腰边的滑动配合方便拿取和放入烟灰缸本体1，同时正方形外壳便于加工。可以理解的是，上述缸体外壳还可以为其他形状，如圆形、长方形或六边形等。本实用新型也可以将放置盒3和烟灰缸本体1均设置为等腰梯形、圆柱形或者矩形等，本实用新型对此不做具体限定。
[0048]为了进一步优化上述技术方案，烟灰缸本体1与放置盒3之间通过固定销4可拆卸连接；其中，放置盒3与斜腰边相邻的直角侧壁上设置有与固定销4滑动配合的销孔，固定销4通过弹簧固定于销孔内，烟灰缸本体1的外侧壁上设置有能够与固定销4的头部定位配合的定位槽lb ;固定销4的头部为圆弧面，定位槽lb具有导向固定销4滑入或滑出的弧形槽面，且烟灰缸本体1的外侧壁上还设置有位于定位槽lb下方、沿直角腰