电动轮椅车电机安装结构的制作方法

本实用新型涉及电动轮椅车的部件结构，具体是一种电动轮椅车电机安装结构。

背景技术：

电动轮椅车是以电机为动力，为行动不便的患者代步的医疗设备。现有的电动轮椅车的电机与车架为相对独立的部件，其通常是在车架安装完成后作为附件组装在车架上，其缺陷是：1、空间占用较大，难以满足轮椅车的小型化要求；2、电机与车架上的传动部分配合精度难以保证，安装和调试难度大。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、安装和调试方便、车架稳定性好的电动轮椅车电机安装结构。

本实用新型的电动轮椅车电机安装结构包括构成一侧车架的上侧梁和下侧梁，上侧梁和下侧梁的后端分别与电机壳体连接，使这三部分构成一个整体；电机壳体中安装有电机和变速机构，其输出轴能够与轮椅车的轮轴配合连接。

所述电机壳体前端通过位于前部的前安装孔与下侧梁后端部穿接。

所述电机壳体的上端通过两个上安装孔与一个连接件穿接，该连接件由上侧梁后端向下延伸构成。

所述电机壳体下端通过纵向的下安装孔与连接左、右两侧车架的交叉杆上的水平的铰接轴连接。

所述电机壳体由塑料材料制成。

本实用新型的积极效果体现在：1、电机壳体构成车架的一个组成部分，无需外挂附件，使整个车体结构紧凑、体积小；2、电机壳体与车架为一个整体，与轮椅车的轮轴配合精度高，降低了安装和调试难度，保证了产品性能；3、兼作连接的电机壳体采用塑料材料，使连接部分具有更好的弹性，有利于缓冲轮椅车运行过程中的震动，提高使用舒适性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一侧车架及电机壳体的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的整个车体侧面结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型实施例的电动轮椅车电机安装结构包括构成一侧车架的上侧梁1和下侧梁2，上侧梁1和下侧梁2的后端分别与电机壳体3连接，使这三部分构成一个整体；电机壳体3中安装有电机和变速机构，其输出轴能够与轮椅车的轮轴4配合连接。

如图1，电机壳体3前端通过位于前部的前安装孔31与下侧梁2后端部穿接。电机壳体3的上端通过两个上安装孔32与一个连接件11穿接，该连接件11由上侧梁1后端向下延伸构成。电机壳体3下端通过纵向的下安装孔33与连接左、右两侧车架的交叉杆上的水平的铰接轴5连接。

电机壳体3由塑料材料制成。安装后，电机壳体位于一侧车架的后下部，作为承受多个方向受力的连接点，可以利用材料的弹性减缓车体的震动。