一种减速离合器轴承安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及洗衣机领域，具体地，涉及一种减速离合器轴承安装结构。
【背景技术】
[0002]洗衣机作为一种日常家用电器，将人们从洗衣的劳动中解放出来，因而备受广大用户喜欢。然而，随着社会的快速发展，人们对洗衣机的要求也越来越高，这其中包括人们对洗衣机的容量的要求越来越高，因此，大容量洗衣机便由此产生。
[0003]由于大容量洗衣机的洗衣容量更大，需要更大的动力来驱动洗涤，因此需要功率更大的驱动电机来提供动力。为了保证动力传递的稳定性与可靠性，大容量洗衣机的减速离合器的输入轴和输出轴的长度和直径都要相应的增大，为了满足输入轴和输出轴的安装，减速离合器的外壳的容积要增大。
[0004]但是，现有的洗衣机的减速离合器的外壳主要是一体成型，然后通过螺栓直接固定安装在减速离合器的安装板上。这样的安装方式不适合大容量洗衣机的减速离合器外壳，主要是因为，由于大容量洗衣机的减速离合器外壳的体积较大，若米用一体成型制成，为了满足安装的强度要求，需要很厚的外壳壁，这样不仅成本较高，而且不利于制造和安装。
[0005]因此，大容量洗衣机的减速离合器一般采用分体式的减速离合器外壳，不仅能够满足强度和安装要求，而且成本较低，装配方便。但是分体式减速离合器外壳的轴承安装结构应该怎样设计才能更好的满足输出轴以及输入轴的动力传递要求是我们需要解决的一个技术问题。
[0006]有鉴于此，特提出本发明。
【发明内容】
[0007]为了解决分体式减速离合器外壳的轴承安装问题，本发明提供了一种减速离合器轴承安装结构，主要适用于具有分体式减速外壳的减速离合器上，具体地，本发明采用了如下技术方案:
[0008]一种减速离合器轴承安装结构，减速离合器包括波轮轴、脱水轴、齿轮箱和外壳，所述的齿轮箱设置在外壳内部，所述的波轮轴同轴可转动的设置在脱水轴内，波轮轴和脱水轴的一端伸至齿轮箱内，另一端伸出外壳；所述的外壳包括上端盖和下端盖，上端盖为分体式结构，包括上端盖盖体和上端盖本体，所述的上端盖盖体与脱水轴之间封装至少一个轴承；所述的齿轮箱包括制动轮和设置在制动轮内的轮系，所述的制动轮与脱水轴之间封装至少一个轴承。
[0009]进一步地，所述的上端盖盖体为一轴承座，轴承座包括一体成型的基座和轴承安装部，基座连接上端盖本体的上端部，轴承安装部套装在脱水轴上；所述的轴承座与脱水轴之间封装至少一个轴承。
[0010]进一步地，所述的轴承座与脱水轴之间封装不少于两个第一轴承。
[0011]进一步地，所述的制动轮与脱水轴之间封装不少于两个第二轴承。
[0012]进一步地，所述的上端盖盖体与脱水轴之间封装的轴承与制动轮与脱水轴之间封装的轴承之间的距离与脱水轴的长度的比值为0.2?0.25。
[0013]进一步地，所述的减速离合器还包括输入轴套和可转动的设置在轴套内的输入轴，输入轴的一端伸入齿轮箱内，另一端连接驱动电机；所述的下端盖与输入轴套之间封装至少一个轴承。
[0014]进一步地，所述的下端盖的下端部设置轴承座，所述的输入轴套的一端连接制动轮，另一端通过下端盖的轴承座伸出；所述的下端盖的轴承座与输入轴套之间封装至少一个轴承。
[0015]进一步地，所述的下端盖与输入轴套之间封装不少于两个第三轴承。
[0016]进一步地，所述的上端盖盖体的上端部安装有水封，所述的水封密封安装在上端盖盖体与脱水轴之间封装的轴承上部。
[0017]进一步地，所述的上端盖盖体和上端盖本体分别采用不同的材料制成，上端盖所采用的材质的强度大于上端盖本体所采用的材质的强度；或者，所述的上端盖盖体的壁厚度大于上端盖本体的壁厚度。
[0018]本发明减速离合器的轴承安装结构，针对分体式减速离合器外壳的结构特点，通过在上端盖盖体与脱水轴之间封装至少一个轴承，制动轮与脱水轴之间封装至少一个轴承，来实现对波轮轴和脱水轴的轴承支撑作用，解决了大容量洗衣机由于波轮轴和脱水轴的长度和直径增大而带来的轴承定位的问题。本发明的轴承安装结构的轴承安装在上端盖盖体处和制动轮处分别封装轴承，解决了由于波轮轴和脱水轴长度增加所带来的单一位置处轴承定位不能确保支撑的问题，而轴承的设置多于一个，解决了单个轴承定位的支撑强度不足的问题。
[0019]因此，本发明解决了大容量洗衣机的减速离合器的轴承安装问题，确保了减速离合器的动力传递的稳定性和可靠性。而且，结构更加的简单，安装更加的方便，具有广阔的市场推广前景。
【附图说明】
[0020]图1本发明的爆炸图；
[0021]图2本发明减速离合器的安装结构示意图；
[0022]图3本发明减速离合器的安装结构示意图；
[0023]图4本发明减速离合器的安装结构示意图；
[0024]图5本发明的装配图的剖视图；
[0025]图6本发明的离合装置安装结构示意图；
[0026]图7本发明减速离合器离合部分爆炸图；
[0027]图8本发明驱动轮结构示意图。
[0028]图中标号说明:1 一波轮轴2—脱水轴3—上端盖盖体4一上端盖本体5—下端盖 6—制动轮 7—输入轴套 8—输入轴 9一安装板 10—定子 11-第一轴承12-第二轴承13-第三轴承14-水封15-上固定盘16-复位弹簧17-离合套18-转子19-脱水盘20-复位扭簧 21-拨叉杆 22-驱动轮 23-安装罩24-连接件25-驱动电机31—轴承安装部32—基座33—加强筋41 一上端安装部42-下端安装部51—下端盖安装部151-固定啮合部171-凸台172-上端啮合部173-下端啮合部181-下配合花键齿211-拨叉212-驱动端213-弧形槽214-第三过渡面215-最高接触面216-第四过渡面221-圆柱本体222-凸出部223-第一过渡面224-最高支撑面225-第二过渡面231-可拆卸侧壁232-安装罩加强筋233-安装孔234-定位翻边235-安装翻边。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本发明的一种减速离合器轴承安装结构进行详细描述:
[0030]如图1、图2及图5所示，本发明的一种分体式减速离合器外壳，包括上端盖、下端盖5和安装板9，上端盖和下端盖5相连接形成一个腔室，腔室内设置减速离合器的齿轮箱；所述的上端盖为分体式结构，包括上端盖盖体3和上端盖本体4,上端盖本体4的下端部连接下端盖5，上端盖本体4的上端部连接上端盖盖体3 ;所述的上端盖本体4固定安装在安装板9上。
[0031]本发明的安装板9为设置在洗衣机的底部供减速离合器安装的板状结构，安装板9连接减速离合器和洗衣机的外桶底部。本发明的减速离合器外壳包括上端盖和下端盖5两部分，因此，本发明的减速离合器外壳的上端盖和下端盖5可分别加工后进行装配，这样可满足洗衣机减速离合器外壳的加工和装配要求，本发明的大容量洗衣机的洗衣容量一般在15kg?20kg。而且上端盖为分体式结构,包括与下端盖5相连接的上端盖本体4和需要与输出轴相配合的上端盖盖体3，由于上端盖盖体3与输出轴之间需要进行轴承的安装，因此上端盖盖体3需要更高的强度来支撑轴承。上端盖采用分体式的结构设计，分成了受力强度较大的上端盖盖体3和上端盖本体4，根据不同的受力要求可选取不同强度的材料和加工工艺，确保了输出轴动力传递的稳定性和可靠性。
[0032]作为本发明的一种优选实施方式，所述的上端盖盖体3和上端盖本体4分别采用不同的材料制成，上端盖3所采用的材质和结构的强度大于上端盖本体4所采用的材质的强度；或者，所述的上端盖盖体3的壁厚度大于上端盖本体4的壁厚度。这样设置主要是取决于上端盖盖体3和上端盖本体4的受力特点，由于上端盖盖体3需要与输出轴相配合，而输出轴直接连接洗衣机的波轮或者内桶，因此输出轴承受的负载较大，因此，上端盖盖体3为整个减速离合器外壳的主要受力点，需要给输出轴足够的支撑力以确保动力传递的稳定性和可靠性。因此，上端盖盖体3需要具有更高的强度，上端盖盖体3选择强度更高的材质加工而成，或者设计成具有更高强度的结构，而上端盖本体4则可以在满足受力要求的前提下适当的选择强度较低的材质，从而降低成本。而且，由于选取材质的不同，上端盖盖体3和上端盖本体4所采用的加工工艺也不相同。而上端盖盖体3的壁厚度大于上端盖本体4的壁厚度，可以进一步的增加上端盖盖体3的受力强度。具体地，上端盖盖体3和上端盖本体4可采用铝合金材料，上端盖盖体3和上端盖本体4的铝合金材料采用不同的制造工艺使得上端盖本体3的强度更高。上端盖盖体3的壁厚不小于3mm，上端盖本体4的壁厚不小于2mm，由于上端盖盖体3的壁厚较大，因此上端盖盖体3底部的圆角可以做的更大，承受力也更大。
[0033]作为本发明的一种优选实施方式，本发明给出了上端盖盖体3的一种具体结构，即所述的上端盖盖体3为一轴承座，轴承座包括一体成型的基座32和轴承安装部31，基座32连接上端盖本体4的上端部，轴承安装部31套装在减速离合器的输出轴上；所述的基座32安装在上端盖本体4的内壁上。本发明