1.一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：它包括：立柱（1）、四柱支架进出油缸（2）、四柱支架进出摆杆（3）、前横梁（4）、后横梁（5）、左边梁（6）、右边梁（7）、太阳能电池板（8）、液压站（9）、进出油管（10）、提升油缸（11）、滑块体（12）、固定座（13）、钢丝绳（14）、钢丝轮（15）、上层载车板（16）、下层载车板（17）、下层载车板进出油缸（18）、活塞杆支座（19）、滑动轮（20）、参照架（21）、地面导轨（22）、钢丝轮组（23）。
2.根据权利要求1中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：它是由四柱支架进出移动和上层载车板（16）垂直升降运动组合完成上层车辆的存取，下层载车板（17）进出移动实现下层车辆的存取。
3.根据权利要求1中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：（1）一种安装于双层移动无避让停车架上的多个运动环节液压驱动系统；（2）本发明液压驱动系统的电源采用太阳能供电装置或外接电源二种方式；所述的液压驱动系统它包括四柱支架行走驱动系统、上层载车板升降驱动系统和下层载车板移动驱动系统、液压站（9），所述的太阳能供电装置包括太阳能电池板（8）、蓄电池。
4.根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的四柱支架行走驱动系统包括：四柱支架、四柱支架进出油缸（2）、四柱支架进出摆杆（3），四柱支架由立柱（1）、前横梁（4）、后横梁（5）、左边梁（6）、右边梁（7）按长方形结构连接安装组成，四柱支架进出摆杆（3）一端与地面安装固接，另一端与后横梁（5）一侧的立柱（1）底部相连接。
5.根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的四柱支架进出油缸（2）一端被安装在后横梁（5）一侧的两只立柱（1）内，且缸体另一端与四柱支架进出摆杆（3）连接；或将四柱支架进出油缸（2）一端与四柱支架进出摆杆（3）连接，其油缸活塞杆另一端与后横梁一侧立柱（1）相应部位连接；或将四柱支架进出油缸（2）缸体和活塞杆分别固定安装在四柱支架进出摆杆（3）二只摆臂上；通过所述的四柱支架进出油缸（2）运行，带动四柱支架进出摆杆（3）做收、放动作，从而拉动或推动四柱支架完成进、出移动。
6.根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：作为优选方案一，所述的上层载车板升降驱动系统由提升油缸（11）、滑块体（12）、固定座（13）、钢丝绳（14）、上层载车板（16）组成，单个提升油缸（11）安装于前横梁（4）或后横梁（5）者腔内，提升油缸（11）一端安装在固定座（13）上，固定座（13）在前横梁（4）或后横梁（5）腔内固定，滑块体（12）安装在油缸活塞杆一端，钢丝绳（14）穿过滑块体（12）并回穿，后绕过相对应的钢丝轮组（23），再与上层载车板（16）吊点连接。
7.通过安装于前横梁（4）或后横梁（5）中的提升油缸（11）运行，带动安装于油缸活塞杆一端的滑块体（12）移动，从而使钢丝绳（14）收紧或放松，最终实现上层载车板（16）作上下升降运动。
8.根据权利要求1-5中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：作为优选方案二，所述的上层载车板升降驱动系统由提升油缸（11）、固定座（13）、钢丝绳（14）、钢丝轮（15）、上层载车板（16）组成，一组提升油缸（11）分别安装于左边梁（6）、右边梁（7）斜对角腔内固定座（13）上，钢丝绳（14）绕经与油缸活塞杆相连接的钢丝轮（15）后，再绕经相对应钢丝轮组（23）后与上层载车板（16）吊点连接。
9.根据权利要求1-5中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：作为优选方案三，所述的上层载车板升降驱动系统由提升油缸（11）、固定座（13）、钢丝绳（14）、钢丝轮（15）、上层载车板（16）组成，四只提升油缸（11）分别安装于前横梁（4）、后横梁（5）腔内，提升油缸（11）一端安装在前横梁（4）或后横梁（5）腔内固定座（13）上，钢丝绳（14）绕经与油缸活塞杆相连接的钢丝轮（15）后，再绕经相对应钢丝轮组（23）后与上层载车板（16）吊点连接。
10.根据权利要求7-8中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的安装于左边梁（4）、右边梁（5）中的一组或前横梁（6）、后横梁（7）中的四只提升油缸（11）同步运行，其油缸活塞杆做同步进出平移运动，分别带动安装于油缸活塞杆一端的钢丝轮（15）移动，从而使钢丝绳（14）收紧或放松，最后实现上层载车板（16）作上下的升降运动。
11.根据权利要求1-5中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：作为优选方案四，所述的上层载车板升降驱动系统由提升油缸（11）、固定座（13）、钢丝绳（14）、钢丝轮（15）、上层载车板（16）组成，四只提升油缸（16）分别安装于四只立柱（1）的顶部，钢丝轮（15）安装在提升油缸（11）的上方部位，其油缸活塞杆一端与钢丝轮（15）相连接，钢丝绳（14）绕经油缸活塞杆一端的钢丝轮（15），再绕经相对应钢丝轮组（23）后与上层载车板（16）吊点连接。
12.根据权利要求1-5中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：作为优选方案五，所述的上层载车板升降驱动系统由提升油缸（11）、固定座（13）、钢丝绳（14）、钢丝轮（15）、上层载车板（16）组成，四只提升油缸（11）分别装于四只立柱（1）腔内顶部往下位置，钢丝轮（15）安装在提升油缸（11）的下方部位，其油缸活塞杆一端与钢丝轮（15）相连接，钢丝绳（14）绕经油缸活塞杆一端的钢丝轮（15），再绕经相对应钢丝轮组（23）后与上层载车板（16）吊点连接。
13.根据权利要求10-11中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的安装于立柱（1）上方或腔内下方的四只提升油缸（11）同步运行，其油缸活塞杆做同步垂直升降运动，分别带动安装于油缸活塞杆一边的钢丝轮（15）升降，使钢丝绳（14）收紧或放松来实现上层载车板（16）作上下升降动动。
14.根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的下层载车板移动驱动系统包括：下层载车板进出油缸（18）、活塞杆支座（19）、滑动轮（20）、下层载车板（17），下层载车板进出油缸（18）位于下层载车板（17）下方，其一端与安装于下层载车板（17）边梁上的活塞杆支座相连接，另一端与地面基座安装固接，下层载车板（17）两侧边梁前后端分别安装有滑动轮（20）和停车参照架（21），滑动轮（20）与地面导轨（22）相作用。
15.根据利要求14中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的地面导轨（22）或采用表面有轧纹的金属薄板代替，以增加滑动轮（20）轮面的摩擦力；通过所述的下层载车板进出油缸（18）运行，其油缸活塞杆作进出运动，带动下层载车板（17）在地面导轨（22）或金属薄板上做进出滑动运动从而实现下层车辆的存取。
16.根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的四柱支架进出油缸（2）、提升油缸（11）和下层载车板进出油缸（18）分别经相对应的进出油管（10）与液压站（9）连接，作为上述各液压油缸的液压站（9）又分为置于梁腔内随四柱支架移动的内置的液压站（9），或独立于停车架结构体之外的外置式液压站二类。
17.根据权利要求14中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的置于梁腔内的内置的液压站（9），主要用于单台停车架的液压系统供油，通过三个独立进出油管（10）接口分别向四柱支架进出油缸（2）、提升油缸（11）和下层载车板进出油缸（18）供油。
18.根据权利要求14中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的独立于停车架结构体之外的外置式液压站，用于多台停车架的液压系统统一供油，或用于单台停车架的液压系统供油，所述的进出油管（10）以三个独立接口为一组，共可以有最多16组，每组分别向每台停车架上的四柱支架进出油缸（2）、提升油缸（11）和下层载车板进出油缸（18）供油，单个的外置式液压站以对同一场地上相邻的最多16台停车架分别进行供油。
19.根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，所述的四柱支架行走驱动系统、上层载车板升降驱动系统和下层载车板移动驱动系统的电源采用太阳能供电装置时，太阳能电池板（8）安装在四柱支架的上方位置，蓄电池安装在立柱（1）腔内，太阳能电池板（8）的电量流入蓄电池储存，再供给所述的各液压驱动系统的动力装置；或者采用外接电源为所述的各液压驱动系统的动力装置供电。
20.根据上述权利要求中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架，其特征在于：所述的四柱支架行走驱动系统与下层载车板移动驱动系统运行时不分先后，即四柱支架先向一侧移动或者下层载车板（17）先向一侧滑动，四柱支架行走驱动系统运行时，上层载车板升降驱动系统和下层载车板移动驱动系统处于静止状态，四柱支架向一侧移动至终点后停止，上层载车板升降驱动系统启动，上层载车板（16）开始做下降或上升运动，下层载车板移动驱动系统运行时，四柱支架行走驱动系统、上层载车板升降驱动系统处于静止状态。