实施例中，可以横向地排放。
[0043]厨房推车10包含推车外壳内的集成干冰隔间22，其可以是从推车的前部进入的抽屉或通过推车上的铰链盖进入的室的形式。隔间22中的底壁24具有穿孔或其它流体管道以允许由虚线箭头26表示的干冰的C02升华物进入与干冰隔间一起包含在公共外壳中的制冷隔间28。C02的流动将由本文附图中的虚线箭头表示。厨房推车10并入室或计量升华容器30的外壳的底部，所述计量升华容器30可以包含具有孔34的烤架或炉排32，所述孔34被配置为接收以预定速率通过制冷隔间28的升华流并且其尺寸被设计为计量该升华流。在某些替代实施例中，炉排32可以省略。存在于推车10的后壁38中的计量排气管36与容器30流体连通，以用于计量来自厨房推车的升华气体。伴随或替代计量排气管37可以提供在推车的前壁中或作为到推车的门的一部分。计量的排气管36的尺寸被设计以提供约0.41bm/hr的可接受流速，这导致0.02和0.05平方英寸之间的排气管孔径的总面积允许流进入飞行器的客舱中，并且计量的排气管36被定位以与厨房排气门39接口，如图2和图3所示，其中推车停驻在厨房中。排气门39与排气系统流体连通。通过容器30的炉排32中的孔34的升华的计量以及计量排气管36在制冷隔间中维持期望量的升华物，以维持隔间中的期望温度，从而提供物品的冷却。
[0044]如图1B所示，当推车与厨房脱离时，排气门39关闭并且排气管36和/或37提供C02升华物从推车的排放。超压安全阀41可以提供在与制冷隔间28或干冰存储隔间22连通的推车中。伴随排气门43可以提供在推车中以与厨房排气门39接口，如图1C示意性地示出的并将相对于随后的实施例详细描述。如图2和图3所示，计量的排气管36可以是允许从容器30的流量路径的推车10的后壁38中的一个或更多个简单的孔。当推车10停驻在推车存储区域12中时，后壁38被推向厨房壁18。如图2所示，厨房壁包含由铰链40悬接的排气门39。排气门与排气管20流体连通，该排气管20可以与飞行器中的厨房和盥洗室排气管道互连或互连到替代系统，如随后将描述的。外围密封件42围绕门39。减震器44从门延伸，其具有足够的偏移46以在壁接合外围密封件42之前为推车后壁38提供接触距离。如图3所示，当推车后壁38被压靠在密封件42时，减震器44接合推车后壁并将门39推到打开位置。然后通过计量排气管36从推车中的容器30接收升华流，使其通过打开的门39进入排气管20。当推车与厨房脱离时，减震器44从推车后壁38释放并且门39关闭。排气系统可以包括排气管20中的风扇38(见图1A和1B)从而提供用于将升华流从排气管喷射到飞行器外部的压力差。当示出单个风扇时，可以采用可靠性的双风扇。
[0045]图4A示出第二实施例，其中干冰隔间被提供为厨房14中的干冰抽屉50。干冰抽屉连接到集气室52，该集气室被配置为通过抽屉中的一个或更多个孔55接收来自包含在抽屉中的干冰的升华气体。如在先前的实施例中，包括排气管54的排气系统存在于厨房壁18中。超压安全阀56将集气室52与排气管54连接以避免集气室和干冰抽屉中的过压。对于示例性实施例，可以采用简单的弹簧加压球阀。如图5A所示，厨房14在存储区域12中可以容纳多个推车10。干冰抽屉50可以常规地安装在厨房柜台16下面。当示为多个抽屉，每个抽屉与一个推车对齐时，可以采用单个抽屉或多个推车的多个抽屉与多个推车的集气室和排气管互连。
[0046]返至图4A，在推车停驻在厨房中时，推车和厨房中的互连系统将来自集气室52的升华的C02流提供到推车中的制冷隔间28中并且将来自推车的升华流排放提供到排气管54中。互连系统包含推车后壁38和集气室壁58中的平行相邻的流量门，其用作被配置为允许升华的气体从干冰隔间流到制冷隔间的第一流量阀(通常由图4A中的元件59标识)；和推车后壁38和排气管壁60中的平行相邻的流量门，其用作被配置为允许升华的气体从制冷隔间流入排气系统的第二流量阀(图4A中的元件61)。如图5B所示，其实施例示出包括集气室壁58和排气管壁60的厨房端壁62，具有围绕升华转移门66和推车后壁38上的升华进气门70的配合减震器70的第一外围密封件64，如图6所示。转移门66包括减震器71，该减震器接合推车的后壁38，如将在随后更详细描述的。第二外围密封件72 (见图5B)围绕升华接收器门74和推车后壁38(见图6)上的排气门78的第二配合减震器76。接收器门74包括减震器79，该减震器接合推车的后壁38，如将在随后更详细描述的。存在所描述的互连系统以用于如图5B所示的厨房中容纳的每个厨房推车。
[0047]如图4A所示，其中推车与厨房接合，转移门66和进气门70以及接收器门74和排气门78通过各自的减震器的接合而打开。从而允许升华C02从干冰抽屉50通过集气室52流入推车10，通过作用在密集升华物上的重力，流过制冷隔间28。然后升华的C02流过位于制冷隔间的底部的排气门78，并流过接收器门74进入厨房排气管54。风扇48可以用于将C02从排气管排放到飞行器外部(如先前关于第一实施例所描述的)。如关于第一实施例所描述的，也可以采用计量容器以用于控制升华物流过制冷隔间，其中排气门78到容器是打开的。
[0048]如图4B所示，其中推车与厨房14分离，集气室52的转移门66和推车中的进气门70分离并且关闭。类似地，接受器门74和推车中的排气门78分离且关闭。如果需要，泄压阀56提供干冰抽屉50到排气管54的排气。正如先前的实施例，排气管37可以用于来自制冷隔间28的C02升华物的流动。
[0049]如图4C所示，厨房推车可以去除接收器门和排气门并且包含进气孔75和排气管79,该进气孔75和排气管79被定位在邻近转移门66和接收器门74的位置，在厨房处于停驻位置时，用于升华物流进、流出推车。附加地，如关于图1A-1C的实施例所描述的，在特定替代实施例中，图4A-4C的实施例可以从升华容器30中去除烤架32。
[0050]图7-10示出互连系统元件的细节。如图7所示，对于升华进气口或排气出口的任一个，厨房壁上的外围密封件64、72围绕升华转移门66或升华接收器门74以及用于推车后壁38上的升华进气门70或排气门78的配合减震器68、76。外围密封件可以采用具有足够挤压和反弹的弹性橡胶或泡沫以用于推车的频繁接合和分离。转移门66和接收器门74包括减震器71、79，该减震器接合推车的后壁38，如将在随后更详细描述的。门密封件80围绕转移门66或接收器门74以接收和密封处于关闭位置的门。柔韧的橡胶框架或类似材料可以用于密封。如图8所示，转移门66或接收器门74利用铰链82附接到后壁38。当减震器从推车壁分离时，门66、74的上边缘上的铰链的定位允许门的重量将门返回到关闭位置。可以采用辅助弹簧以促使门到关闭位置，或者门可以由柔韧材料构成，允许铰链为具有弹性回弹力的门材料的活动铰链以协助重力返回和封闭。如从集气室52或排气管道54里面看，当在厨房推车存储区域12中推车10与其后壁38挤压抵靠外围密封件64、72配合时，减震器71、79接合后壁并打开门，如图所示。
[0051]如图9和图10所示，推车10的后壁38中的进气门和排气门70、78也由门密封件84围绕并且由铰链86支撑。当推车后壁38与外围密封件64、72接合时，减震器68、76接合门70、78以促使它们打开。图9示出推车与外围密封件分离时从推车的外部看到门70、78处于关闭位置并且图10示出在推车接合在外围密封件上时从推车内部看到门70、78处于打开位置。
[0052]图11从推车里面示出由配合减震器68、76打开的接合的推车进气门或排气门70、78。图12从集气室或排气管里面示出转移门或接收器门66、74，其中相关的减震器71、79接合推车后壁以打开门。虽然本文实施例所述的第一流量阀59和第二流量阀61为并行打开的门，但是在一个替代实施例中，可以采用允许集气室和制冷隔间之间的流体连通以及制冷隔间和排气管之间的流体连通的替代互连系统，其在厨房中的推车停驻时接合。
[0053]对于上面描述的厨房推车的任一个实施例，通过制冷隔间28的C02升华物的流量分配可以通过进入流量和退出流量的定向控制来增强。如图13A所示，升华C02从推车10的上部进入(或从如关于上面的第一实施例所描述的推车中的干冰抽屉，或通过第二实施例中的进气门)，并且在向下的重力下流入制冷隔间28。如图13B和图13C中详细示出，在侧壁92内从前向后延伸并且位于接近推车底部的位置的低侧通道90，