一种复合轨枕的制作方法

本实用新型涉及铁路轨道技术领域，尤其涉及一种复合轨枕。

背景技术：

铁路轨枕是铁路轨道系统的组成部分，用于支撑钢轨，确保两根钢轨之间的固定距离，并将钢轨传递来的巨大压力传递给基床。因此必须具备一定的柔韧性和弹性，列车经过时，可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能的回复原状。

目前的铁路轨枕有木枕、钢枕、钢筋混凝土轨枕等。其中木枕由于弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和线路上更换简便，并且能够位移阻力，所以应用比较广泛。但是木枕的使用寿命为15年左右，且需要经过杂酚浸渍进行防腐。随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，也随着科技的发展，开始出现了钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替木枕。但是，钢枕的金属消耗量大，造价不菲，体积也笨重，不能大范围推广。钢筋混凝土轨枕由于造价低，使用寿命长，约为20-25年，得到一定程度的推广。但是钢筋混凝土轨枕由于比较笨重，运输安装比较困难；另外钢筋混凝土枕木柔韧性和弹性很小，钢筋混凝土枕木本身的重量加上承载的钢轨的重量以及列车运行速度的冲击力等会使基床上的石块粉碎，造成基床不稳定，影响了轨道的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用寿命长、重量轻和易于更换的复合轨枕。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种复合轨枕，包括木枕层和钢筋混凝土枕层，其中木枕层与铁路钢轨接触，钢筋混凝土枕层与基床接触。

进一步的，木枕层与钢筋混凝土枕层铆接在一起。木枕层与钢筋混凝土枕层通过铆钉连接在一起。

进一步的，木枕层与钢筋混凝土枕层粘合在一起。木枕层与钢筋混凝土枕层通过粘合胶粘合在一起。

进一步的，木枕层与钢筋混凝土枕层卡接在一起。钢筋混凝土枕层设有凹槽，木枕层卡接在钢筋混凝土枕层的凹槽内。

进一步的，木枕层与钢筋混凝土枕层插接在一起。钢筋混凝土枕层与木枕层连接的表面设有至少一个插接凸起，木枕层底部与钢筋混凝土枕层连接的表面设有至少一个插接凹槽，其中插接凸起和插接凹槽相互插合。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

1、本实用新型实施例中采用木枕层与钢筋混凝土枕层复合在一起的技术方案，与钢筋混凝土轨枕相比减轻了重量，与木枕相比延长了使用寿命。既保持了木枕的柔韧性和弹性，不会使基床上的石块粉碎，造成基床不稳定，影响轨道的稳定性；又降低了生产成本。

2、本实用新型实施例中采用将木枕层与钢筋混凝土枕层通过铆接、粘合、卡接或插接的方式连接在一起，结构简单，且易于更换损坏的木枕或钢筋混凝土枕层。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型木枕层与钢筋混凝土枕层粘合在一起的复合轨枕结构示意图

图2是本实用新型图木枕层与钢筋混凝土枕层铆接在一起的复合轨枕结构示意图

图3是本实用新型木枕层与钢筋混凝土枕层卡接在一起的复合轨枕结构示意图

图4是本实用新型木枕层与钢筋混凝土枕层插接在一起的复合轨枕结构示意图

其中：1-木枕层、2-钢筋混凝土枕层、3-铆钉、4-插接凹槽、5-插接凸起。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

实施例1

如图1所示，一种复合轨枕，包括木枕层1和钢筋混凝土枕层2，其中木枕层1与铁路钢轨接触，钢筋混凝土枕层2与基床接触。

本实用新型实施例中采用木枕层与钢筋混凝土枕层复合在一起的技术方案，与钢筋混凝土轨枕相比减轻了重量，与木枕相比延长了使用寿命。既保持了木枕的柔韧性和弹性，不会使基床上的石块粉碎，造成基床不稳定，影响轨道的稳定性；又降低了生产成本。

实施例2

如图2所示，一种复合轨枕，包括木枕层1和钢筋混凝土枕层2，其中木枕层1与铁路钢轨接触，钢筋混凝土枕层2与基床接触，木枕层1与钢筋混凝土枕层2通过铆钉3连接在一起，形成完整的复合轨枕。

实施例3

如图1所示，一种复合轨枕，包括木枕层1和钢筋混凝土枕层2，其中木枕层1与铁路钢轨接触，钢筋混凝土枕层2与基床接触，木枕层1与钢筋混凝土枕层2通过粘合胶粘合在一起，形成完整的复合轨枕。

实施例4

如图3所示，一种复合轨枕，包括木枕层1和钢筋混凝土枕层2，其中木枕层1与铁路钢轨接触，钢筋混凝土枕层2与基床接触，钢筋混凝土枕层2设有凹槽，木枕层1卡接在钢筋混凝土枕层的凹槽内，形成完成的复合轨枕。

实施例5

如图4所示，一种复合轨枕，包括木枕层1和钢筋混凝土枕层2，其中木枕层1与铁路钢轨接触，钢筋混凝土枕层2与基床接触，钢筋混凝土枕层2与木枕层1连接的表面设有2个插接凸起5，木枕层1底部与钢筋混凝土枕层2连接的表面设有2个插接凹槽4，其中插接凸起5和插接凹槽4相互插合，使木枕层1和钢筋混凝土枕层2插合在一起形成完整的复合轨枕。

本实用新型实施例中采用将木枕层与钢筋混凝土枕层通过铆接、粘合、卡接或插接的方式连接在一起，结构简单，且易于更换损坏的木枕或钢筋混凝土枕层。