一种装配式轻质耗能护栏的制作方法

本发明属于公路交通设施领域，特别是涉及一种装配式轻质耗能护栏。

背景技术：

随着国家经济的发展，大量的公路、高速公路等被建成或者正在建设当中。那么目前，高速公路、公路两侧的防护装置是由立柱和位于其上部的防护板所组成，防护板由钢板制成，两者为刚性材料亦呈刚性连接。当汽车失控撞上防护板后，防护装置可以阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。但实践证明上述结构的防护板无缓冲功能，在失控的汽车高速强大的冲击力下，常会造成防护板破裂，失控汽车冲入对面车道撞车，造成车毁人亡；尤其是破裂的防护板伤人更为严重，也不能有效阻止汽车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生。另一方面，由钢板制成的防护板亦生透，失去抗压力和防撞效果，使用寿命较短，随着高速公路、城市立交等大量兴建及全球汽车保有量的大幅增加，交通事故的发生率也呈现上升趋势。目前，立柱及护栏板均为刚性材料。目前市场上现有的防护栏在使用时，都不具备缓冲减震的作用，汽车撞到护栏板上，只能依靠护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限。且护栏板在汽车的撞击作用下容易破裂，造成防护栏无法正常使用，也容易对车辆和乘务人员的安全造成二次伤害，综上所述，如何解决现有高速公路护栏变形能力和吸收能量的能力有限的问题，成为了本领域技术人员需要解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种装配式轻质耗能护栏，本发明装配式轻质耗能护栏安装操作显著简化，装配化速度快，有利于推动工业化进程，其不仅具备基本的强度能有效防止车辆冲破护栏冲出车道，同时具备防撞减震耗能能力。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种装配式轻质耗能护栏，由若干个防撞栏单体通过竖直连接固定桩连接组成，防撞栏单体包括耗能组合结构、上封板、下封板、端板、防撞击保护垫、轻质外包软钢板、拉索、固定螺栓、连接横梁、混凝土基板、轻质耗能材料；防撞栏单体的外部结构是由上封板、下封板、端板、防撞击保护垫和混凝土基板围成的，上封板设置在防撞栏单体的上部，下封板设置在防撞栏单体的下部，防撞击保护垫设置在防撞栏单体的前面，端板设置在防撞栏单体的两侧，混凝土基板设置在防撞栏单体的后面，在防撞栏单体的内部紧邻防撞击保护垫的位置设置轻质外包软钢板，在防撞栏单体内部的空腔设置轻质耗能材料，在防撞栏单体中设置耗能组合结构，耗能组合结构是由端部耗能钢板和侧部耗能钢板围成的结构，在耗能组合结构的内部设置若干耗能挤压筒，采用若干拉索穿过侧部耗能钢板和耗能挤压筒对二者进行连接，拉索的两端采用固定螺栓固定，设置若干连接横梁穿过混凝土基板和端板，并且连接横梁的两端外露，在对防撞栏单体进行连接时，连接横梁和竖直连接固定桩固定连接，地面的下面设置加固基础，加固基础的上部设置加固基座，竖直连接固定桩的下方和加固基座固定连接，在加固基础和加固基座中设置若干内置加强钢筋，采用凹字形连接箍筋对内置加强钢筋进行锚固连接。

进一步地，所述轻质外包软钢板、端部耗能钢板、侧部耗能钢板和耗能挤压筒均采用低屈服点钢板制成。

进一步地，所述轻质耗能材料采用发泡铝制作而成。

进一步地，所述连接横梁的外露部分采用防腐蚀处理。

进一步地，所述竖直连接固定桩上设置有供连接横梁插入的孔。

本发明的有益效果是：本发明装配式轻质耗能护栏安装操作显著简化，装配化速度快，有利于推动工业化进程，施工简单，施工成本低，工业化拆分十分便利，易于安装，本发明护栏的防撞和减震协调耗能能力强，能充分耗散撞击冲击力，通过冲击力作用在防撞击保护垫、轻质外包软钢板上，再对轻质耗能材料相互挤压耗能，能为护栏的变形提供稳定阻尼力和减震耗能能力，设置的耗能组合结构协调连接性能好，能将撞击力分散传导，使耗能效率显著提升，本发明装配式轻质耗能护栏使用效果好，实用性强，装配化更加方便，如有损坏可很好的进行更换，其不仅具备基本的强度能有效防止车辆冲破护栏冲出车道，同时具备防撞减震耗能能力。

附图说明

图1为本发明装配式轻质耗能护栏中防撞栏单体正视示意图。

图2为本发明装配式轻质耗能护栏中防撞栏单体侧视示意图。

图3为图1的a-a剖面示意图。

图4为多个防撞栏单体连接后的正视示意图。

图5为多个防撞栏单体连接后的侧视示意图。

图6为耗能组合结构的示意图。

图中：1为耗能组合结构；2为上封板；3为下封板；4为端板；5为防撞击保护垫；6为轻质外包软钢板；7为拉索；8为固定螺栓；9为连接横梁；10为混凝土基板；11为轻质耗能材料；12为加固基础；13为加固基座；14为地面；15为竖直连接固定桩；16为防撞栏单体；17为端部耗能钢板；18为侧部耗能钢板；19为耗能挤压筒；20为内置加强钢筋；21为凹字形连接箍筋。

具体实施方式

为了进一步说明本发明，下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。

实施例：如图1~图6所示，一种装配式轻质耗能护栏，包括耗能组合结构1、上封板2、下封板3、端板4、防撞击保护垫5、轻质外包软钢板6、拉索7、固定螺栓8、连接横梁9、混凝土基板10、轻质耗能材料11、加固基础12、加固基座13、地面14、竖直连接固定桩15、防撞栏单体16、端部耗能钢板17、侧部耗能钢板18、耗能挤压筒19、内置加强钢筋20和凹字形连接箍筋21；装配式轻质耗能护栏的结构中，防撞栏单体16的结构是由上封板2、下封板3、端板4、防撞击保护垫5和混凝土基板10围成的，在防撞栏单体16的内部紧邻防撞击保护垫5的位置设置轻质外包软钢板6，在防撞栏单体16的结构中，上封板2设置在上部，下封板3设置在下部，防撞击保护垫5设置在前面，端板4设置在两侧，混凝土基板10设置在后面，在防撞栏单体16中设置耗能组合结构1，在防撞栏单体16内部的空腔设置轻质耗能材料11，耗能组合结构1是由端部耗能钢板17和侧部耗能钢板18围成的结构，在耗能组合结构1的内部设置若干耗能挤压筒19，采用若干拉索7穿过侧部耗能钢板18和耗能挤压筒19对二者进行连接，两端采用固定螺栓8固定，设置若干连接横梁9穿过混凝土基板10和端板4并且两端外露，在对防撞栏单体16进行连接时，连接横梁9和竖直连接固定桩15固定连接，地面14的下面设置加固基础12，加固基础12的上部设置加固基座13，竖直连接固定桩15的下方和加固基座13固定连接，在加固基础12和加固基座13中设置若干内置加强钢筋20，采用凹字形连接箍筋21对加固基础12和加固基座13中设置的内置加强钢筋20进行锚固连接。

其中：轻质外包软钢板6、端部耗能钢板17、侧部耗能钢板18和耗能挤压筒19均采用低屈服点钢板制成。轻质耗能材料11采用发泡铝制作而成。连接横梁9外露的部分采用防腐蚀处理。竖直连接固定桩15上设置有供连接横梁9插入的孔。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。