本实用新型涉及车桥技术领域，尤其涉及一种车桥去毛刺打标操作工作台。
背景技术：
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶；车桥在生产加工时，由于大小和形状各不相同，需要根据不同的要求进行去毛刺打标，车桥在去毛刺时，工作台不能很好的进行固定，在车桥去毛刺时容易晃动，不便于加工，而且车桥去毛刺时需要工作人员将车桥转动进行去毛刺，这样大大增加了劳动力度，不利于长时间工作，因此我们提出了一种车桥去毛刺打标操作工作台用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车桥去毛刺打标操作工作台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车桥去毛刺打标操作工作台，包括底座，所述底座的顶部两侧固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱相互靠近的一侧均固定有导向柱，两个导向柱相对的一侧滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一侧侧面安装有滑杆，滑杆的两侧均滑动套接有两个活动块，两个活动块上均套设有弹簧，两个活动块的底部均铰接有第一连接杆，两个第一连接杆远离活动块的一端铰接有固定块，且固定块的底部安装在底座的顶部中间位置，所述两个活动块的顶部铰接有第二连接杆，所述滑杆的上方设置有工作台本体，工作台本体的底部中间位置安装有连接块，工作台本体的顶部开设有安装槽，安装槽内水平放置有螺纹杆，螺纹杆的中间位置转动安装有限位块，限位块的两侧均对称设置有第一安装块，两个第一安装块的侧面均铰接有支撑杆，两个支撑杆的顶部均通过螺栓固定有驱动电机，且两个驱动电机的输出轴相对设置，两个驱动电机的输出轴上均固定有安装板，两个安装板相互靠近的一侧侧面均固定有第一弧形板，第一弧形板的顶部铰接有第二弧形板。
优选的，所述螺纹杆的一端安装有轴承座，且轴承座的内部安装有轴承，螺纹杆的一端固定在轴承的内圈中，轴承座安装在安装槽的一侧内壁上，螺纹杆的一端延伸至支撑柱的一侧外部并且焊接有把手。
优选的，两个所述第一安装块螺纹套接在螺纹杆上，且螺纹杆位于限位块的两侧均设置有螺纹，螺纹方向相反。
优选的，所述弹簧的一端固定在滑动块的一侧侧面，弹簧的另一端与活动块的侧面相连接。
优选的，所述第一弧形板和第二弧形板远离铰接处的一侧均设有第二安装块，且两个第二安装块通过锁紧螺栓相固定。
优选的，所述第一弧形板和第二弧形板相互靠近的一侧侧面包裹有防滑橡胶垫。
本实用新型的有益效果是：通过设置有螺纹杆、限位块和第一安装块，可以改变第一安装块上驱动电机的距离，从而方便对不同长度的车桥进行固定，增加了使用范围，通过在两个驱动电机的输出轴上均固定有安装板，两个安装板相互靠近的一侧侧面均固定有第一弧形板，第一弧形板的顶部铰接有第二弧形板，方便将车桥固定住，便于车桥转动去毛刺，方便工作人员使用，通过设置有导向柱、滑杆、滑动块和弹簧，能够很好的对工作台进行减震，提高了工作台的使用寿命，本实用新型结构简单，构思巧妙，能够有效的避免车桥在去毛刺时晃动，方便加工，降低了劳动力度，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车桥去毛刺打标操作工作台的剖视图；
图2为本实用新型提出的一种车桥去毛刺打标操作工作台中部分结构侧视图。
图中：1底座、2安装槽、3导向柱、4弹簧、5滑杆、6活动块、7第二连接杆、8第一连接杆、9工作台本体、10限位块、11第一安装块、12支撑杆、13安装板、14驱动电机、15第一弧形板、16第二弧形板、17支撑柱、18把手、19螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种车桥去毛刺打标操作工作台，包括底座1，底座1的顶部两侧固定安装有支撑柱17，两个支撑柱17相互靠近的一侧均固定有导向柱3，两个导向柱3相对的一侧滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一侧侧面安装有滑杆5，滑杆5的两侧均滑动套接有两个活动块6，两个活动块6上均套设有弹簧4，两个活动块6的底部均铰接有第一连接杆8，两个第一连接杆8远离活动块6的一端铰接有固定块，且固定块的底部安装在底座1的顶部中间位置，两个活动块6的顶部铰接有第二连接杆7，滑杆5的上方设置有工作台本体9，工作台本体9的底部中间位置安装有连接块，工作台本体9的顶部开设有安装槽2，安装槽2内水平放置有螺纹杆19，螺纹杆19的中间位置转动安装有限位块10，限位块10的两侧均对称设置有第一安装块11，两个第一安装块11的侧面均铰接有支撑杆12，两个支撑杆12的顶部均通过螺栓固定有驱动电机14，且两个驱动电机14的输出轴相对设置，两个驱动电机14的输出轴上均固定有安装板13，两个安装板13相互靠近的一侧侧面均固定有第一弧形板15，第一弧形板15的顶部铰接有第二弧形板16，通过设置有螺纹杆19、限位块10和第一安装块11，可以改变第一安装块11上驱动电机14的距离，从而方便对不同长度的车桥进行固定，增加了使用范围，通过在两个驱动电机14的输出轴上均固定有安装板13，两个安装板13相互靠近的一侧侧面均固定有第一弧形板15，第一弧形板15的顶部铰接有第二弧形板16，方便将车桥固定住，便于车桥转动去毛刺，方便工作人员使用，通过设置有导向柱3、滑杆5、滑动块和弹簧4，能够很好的对工作台进行减震，提高了工作台的使用寿命，本实用新型结构简单，构思巧妙，能够有效的避免车桥在去毛刺时晃动，方便加工，降低了劳动力度，适合推广。
本实施例中，螺纹杆19的一端安装有轴承座，且轴承座的内部安装有轴承，螺纹杆19的一端固定在轴承的内圈中，轴承座安装在安装槽2的一侧内壁上，螺纹杆19的一端延伸至支撑柱17的一侧外部并且焊接有把手18，两个第一安装块11螺纹套接在螺纹杆19上，且螺纹杆19位于限位块10的两侧均设置有螺纹，螺纹方向相反，弹簧4的一端固定在滑动块的一侧侧面，弹簧4的另一端与活动块6的侧面相连接，第一弧形板15和第二弧形板16远离铰接处的一侧均设有第二安装块，且两个第二安装块通过锁紧螺栓相固定，第一弧形板15和第二弧形板16相互靠近的一侧侧面包裹有防滑橡胶垫。
本实施例中，使用时，转动把手18，使得螺纹杆19转动，螺纹杆19转动时带动两个第一安装块11左右运动，可根据车桥的长度将两个第一安装块11调节到合适的位置，然后通过松开第一弧形板15和第二弧形板16上的锁紧螺栓，打开第二弧形板16将车桥放在第一弧形板15和第二弧形板16中拧紧锁紧螺栓，启动两个驱动电机14，使得安装板13转动，安装板13转动时带动第一弧形板15和第二弧形板16转动，从而方便将第一弧形板15上的车桥进行转动去毛刺，方便将车桥固定住，便于车桥转动去毛刺，方便工作人员使用，通过设置有导向柱3、滑杆5、滑动块和弹簧4，能够很好的对工作台进行减震，提高了工作台的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。