技术特征：
1.一种半轴拆装装置，其特征在于：包括限位部(1)和装配部(3)，还包括杆部(21)和重锤(22)，所述重锤(22)与所述杆部(21)滑动连接，所述装配部(3)和所述限位部(1)分别固定于所述杆部(21)的两端，所述限位部(1)和所述装配部(3)将所述重锤(22)限位于二者之间；所述装配部(3)能够插入所述半轴(4)的内孔。2.根据权利要求1所述的半轴拆装装置，其特征在于：所述限位部(1)包括锁紧螺母(11)和压块(12)，半轴(4)包括安装螺栓(41)，所述安装螺栓(41)能够穿过所述压块(12)，所述压块(12)能够与所述半轴(4)的外表面相贴合，所述锁紧螺母(11)能够与穿过所述压块(12)的所述安装螺栓(41)锁紧。3.根据权利要求2所述的半轴拆装装置，其特征在于：所述压块(12)设置有纵向贯通的长孔，所述安装螺栓(41)能够穿过所述长孔。4.根据权利要求1所述的半轴拆装装置，其特征在于：所述重锤(22)为圆柱体，其中心设有可供所述杆部(21)穿过的轴向通孔，所述重锤(22)通过所述通孔套设于所述杆部(21)。5.根据权利要求4所述的半轴拆装装置，其特征在于：所述重锤(22)外周壁内凹形成持握部(221)。6.根据权利要求1-5任一项所述的半轴拆装装置，其特征在于：所述装配部(3)为圆柱体，且包括相接的小径段和大径段，所述小径段的直径小于所述半轴(4)的所述内孔的直径，以使所述装配部(3)能够插入所述内孔中，所述大径段供所述重锤(22)锤击。
技术总结
本实用新型提供一种半轴拆装装置，包括限位部和装配部，还包括杆部和重锤，所述重锤与所述杆部滑动连接，所述装配部和所述限位部分别固定于所述杆部的两端，所述限位部和所述装配部将所述重锤限位于二者之间；所述装配部能够插入所述半轴的内孔。采用如上结构，在半轴安装时，将半轴插入后桥内与主减速器初步啮合，之后将装配部插入半轴的内孔，通过重锤反复锤击装配部，以使半轴与主减速器紧密啮合，安装过程中，装配部能够固定于半轴的内孔内，工作人员只需使重锤沿杆部移动，反复锤击装配部即可，安全性较高。安全性较高。安全性较高。
技术研发人员：何剑锋 朱志华 覃彦翔 谢安和 赵建立 韦敏
受保护的技术使用者：广西汽车集团有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2022/1/14