m，通过液压软管卷盘108实现自动展开和回收。
[0036]箱体103采用钢制骨架，牢固可靠，确保强度和刚度。装备消防水带由铝合金插转式接头体总成连接，接口表面采用防腐技术。
[0037]液压系统111采用开式循环系统，为漂浮式潜水栗107提供动力。由液压油栗105、液压软管卷盘108、主控制阀组112、副控制阀组110、液压油箱、回油液压油管113和高压油液压软管114、液压油冷却器、液压显示仪表、集成块及支座等构成。该系统具备工况监控、报警、过载保护等功能。操作上，液压系统111具备液压管路充油、系统预热、调节漂浮栗流量、不停机切换等功能。安装在液压油箱上的热电偶温度控制仪可进行高温报警。
[0038]栗浦消防车自动控制装置109用于控制柴油发动机104的运转与调速。根据输入旋转信号、输入端压力信号和燃油液位信号，自动调整输入的转速与运转状态。主控制阀组112实现液压油栗105的起动与吸完后自动停止；副控制阀组110实现漂浮式潜水栗107的起动与吸完后自动停止。
[0039]栗浦消防车自动控制装置109包括控制面板及电气路系统，具有发动机运行工况实时监控和发动机转速调节功能，同时具备液压系统压力的显示与调节功能。栗浦消防车自动控制装置内部模块设置可以采用现有技术实现，在此不再详细说明。
[0040]图5、图6中，水带敷设消防车20包括具有发动机的非承载式6X4 二类汽车底盘201，汽车底盘201上设置有驾驶室202和箱体203。驾驶室202后方设置有水带收卷机头208、液压系统206、控制阀组207、水带箱和插转接头总成等附件。液压系统206包括有:液压油箱、液压油栗205、液压油冷却器、集成块及支座等。
[0041]汽车底盘201发动机变速箱的侧取力口和取力装置联接为一体，带动水带敷设消防车液压油栗工作，为液压系统提供动力，水带敷设消防车实现水带收卷机头发放和撤收功能实现。水带箱采用钢制骨架，可以容纳消防水带100m和插转接头总成等附件。
[0042]水带敷设消防车20主要用于消防水带的自动收发，实现长距离输送，适用于6英寸(DN150)消防水带209的自动撤收。它具有如下两项主要功能:1、在车辆高速行驶运输状态能够将消防水带209收拢于水带箱内，并满足车辆道路行驶的外形尺寸要求和整车横向重心配平要求；2、在展开到工作状态下能够将消防水带209自动撤收到水带箱内，并且可靠地避让管线接头，可根据实际需求选择合适收卷速度。
[0043]水带收卷机头208由撤收机构、举升机构、液压系统、电气系统等组成。采用比例电磁调速阀来实现撤收速度的控制，设置手控旋钮，通过手控旋钮调节实现行车和撤收速度的同步控制。是整个车的核心部件。采用液压驱动，由液压系统206提供动力，工作时升起，平时收到收卷箱中存放。铺设和收卷软管时只需2?3人，操作简单。可自动将地面上水带接口的DN150 口径消防水带在人工辅助下整齐地收入到水带箱中，Φ 150消防水带209收卷速度设置低速手动无级档位，可根据实际需求设定合适收卷速度。
[0044]电气系统设置在驾驶室202内部，电气系统主要由驾驶室202内开关和指示灯、夕卜围信号系统、底盘车架侧面的继电器盒、电磁换向控制线、后照灯、长排警灯、倒车雷达等组成。电气系统工作电压为DC24V。
[0045]箱体203内部装有防爆照明灯，便于夜间工作。
[0046]箱体203为整体框架结构，均采用冷拔无缝矩形钢管和碳素结构钢板焊接成型，充分降低了其质心位置。重心平稳，行驶稳定性高。驾驶室202内设置取力装置开关，取力器挂档与汽车制动联锁，并在驾驶室202内的仪表板上安装联锁指示灯，以保证取力装置204工作加油时汽车制动。
[0047]图7、图8中，水炮消防车30包括具有发动机的非承载式6X4 二类汽车底盘301，汽车底盘301上设置有驾驶室302和箱体303。箱体内部从前至后依次配置有水罐307、管路系统、柴油发动机304 ;箱体303两侧分别设有水炮消防车自动控制装置309、Φ65消防水带311和水枪312 ;箱体303顶部设有消防水炮308和消防吸水管310。
[0048]管路系统包括连接水罐307出水口与消防水炮308的主出水管路306 ;主出水管路306上设有车载消防水栗305 ;车载消防水栗305与水罐307出水口之间的主出水管路306上设有阀一 313 ;阀一 313与车载消防水栗305之间的主出水管路306上连接有用于与水带209连接的引水管314 ;车载消防水栗305与消防水炮308之间的主出水管路306上连接有用于与水枪312连接的出水管315 端连接于水罐307后注水口的后注水管316另一端连接于车载消防水栗305与出水管315之间的主出水管路306上；后注水管316上设有阀二 317。
[0049]车载消防水栗305与柴油发动机304通过联轴器联接组成柴油发动机水栗机组，为本系统提供动力。柴油发动机304置于箱体303尾部。车身两侧各布置一个出水口，用于连接Φ65消防水带311 ;器材室的工具架上放有Φ65消防水带311、滤水器和消防斧等救援设备。
[0050]水罐307通过鞍式罐座固定设置在汽车底盘301上，鞍式罐座通过采用U型螺栓与底盘车架固定连接。水罐307采用优质碳钢钢板焊接而成，截面为长方矩形。充分降低了其质心位置，重心较低，行驶稳定性高，并且便于管路系统的安装。水罐307底部加排水管路沉淀槽外接I寸管路，此管路最低端配有I寸铜球阀，用于外排，另外此管路延续至I寸碳钢球阀，经过变径接口与65卡式雌管牙接口连接，可外接水源向罐内注水。水罐中设置有纵向及横向波形防浪板，在车辆高速行驶过程中，消防用水依然平稳的在水箱当中，不影响消防车行车安全。在水罐307顶部设有2寸碳钢溢流管路，并有2寸碳钢球阀、控制开关，向水罐307内加水时打开球阀，待溢流管有水排出时，说明罐已注满，并对系统进行溢流保护。然后闭合球阀，防止罐内水经车体震动外排。管路系统还设有吸水管路接口法兰，与供水消防车或消火栓连接。车身两侧同时设置了注水口和出水口，以满足不同的使用状态。
[0051]箱体303两侧分别设有水炮消防车自动控制装置309、Φ65消防水带311和水枪312。
[0052]消防水炮308选用一种耐高压、高强度材料组合的新型多功能消防灭火设备，该炮喷头采用导流式原理设计、流量大、水流集中、射程远、功能多、即可做直流又可做喷雾喷射，流量可根据要求在(30?50L/S)范围内调节，操作灵活方便，炮身即可水平回转又可仰俯回转，并可实现定位锁紧等功能，有利于操作人员撤离现场，实施无人操作。
[0053]箱体4顶部设有消防水炮308和消防吸水管310 ;人员通过箱体303后方设有的消防爬梯上下，且箱体303上方有扶手保障安全。消防吸水管310每根2米，共4根。使用时可以连接成一体。不需要时放置在限位板内，用收紧器将其固定牢固。箱体303两侧边各设有三扇帘式门，以方便对车载消防水栗305和柴油发动机304等进行维修及从器材室中拿取救援设备；箱体303尾部中间部位设有一扇帘式门、消防爬梯和翻转脚踏板。可以通过消防爬梯到达箱体303的顶部，对消防水炮308进行操作。消防水炮308除灭火外，还可以对绿化或者农田进行浇灌。在车辆行进过程中，遇到打滑、淤泥或“队窝”，可以使用车体前部的电动绞盘进行应急自救处理。
[0054]箱体303顶部的消防水炮308经由水罐307后注水管连接车载消防水栗305的出水端。开闭由DN65蝶阀控制。通过翻转脚踏板可以方便操作人员进入箱体303进行操作和维修。
[0055]水炮消防车在消防灭火时可以使用消防车水罐中的水、消火栓提供的水源，也可使用河水、井水、海水等外界水源，还可以与供水消防车配套使用:
[0056]当水炮消防车30使用水罐307内的水时，水罐307的两个前注水口用闷盖堵上。将水罐出水管上的DN150蝶阀打开，水罐后注水管上的DN65蝶阀关闭。水通过车载消防水栗305的出口分为两路。一路经过消防水炮308打出实施灭火。另一路经过出水口和水枪312打出实施灭火。
[0057]当使用消火栓中的水时，将水罐出水管上的DN150蝶阀打开，水罐后注水管上的DN65蝶阀关闭。将水罐前注水口和Φ65消防水带311连接后再与消火栓相连，则水从消火栓内经过水罐307流入车载消防水栗305中。水通过车载消防水栗305的出口可以经过消防水炮307和出水口及水枪312打出实施灭火。
[0058]当使用池塘中的水时