一种油箱盖板管件焊接工装的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种油箱盖板管件焊接工装。

背景技术：

目前来看，现有的柴油发电机组底盘油箱盖板管件的所有尺寸的焊接，一般均是人为控制。在具体焊接过程中，油箱盖板上的所有管件焊接均要求统一高度、且保证焊接管件和油箱盖板垂直。由于焊接均是人为控制，因此，所有焊接管件的高度很难统一、垂直度也很难保证，焊接定位时间也大大增加。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种油箱盖板管件焊接工装，不仅有效地解决了人为因素的弊端，而且由于其结构简单、操作灵活，具有广泛应用性。

本实用新型的技术方案是：一种油箱盖板管件焊接工装，包括焊接固定板和紧固件；所述焊接固定板是由一块水平板和两块垂直板组成，所述两块垂直板完全相同，且其一端垂直装设在所述水平板的两端的同侧，所述水平板的中心设有孔洞；所述紧固件是由上端的六棱柱体和下端的圆柱体组成，所述六棱柱体和所述圆柱体上下同轴连接，所述圆柱体穿过所述孔洞紧固在所述管件内部。

进一步地，所述焊接固定板为一体结构，两块所述垂直板是通过所述水平板向同侧对称弯曲形成的。

进一步地，所述垂直板的高度小于所述管件的高度。

进一步地，所述水平板的长度大于3倍的所述孔洞的直径。

进一步地，所述水平板的宽度大于1.5倍的所述孔洞的直径。

进一步地，所述紧固件的上端的六棱柱体的高度小于下端的圆柱体的高度。

进一步地，所述焊接固定板和所述紧固件均是由不锈钢材料制备得到。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）大大简化了操作人员的作业步骤，降低了焊接强度，同时保证了管件的焊接质量，包括统一的焊接高度和垂直度等；

（2）所述油箱盖板管件焊接工装结构简单、操作灵活、应用广泛。

附图说明

图1为本实用新型所述的油箱盖板管件焊接工装的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型所述的油箱盖板管件焊接工装的一个实施例的结构示意图。

参照图1，本实用新型提供了一种油箱盖板管件焊接工装，包括焊接固定板1和紧固件2；所述焊接固定板1是由一块水平板11和两块垂直板12组成，所述两块垂直板12完全相同，且其一端垂直装设在所述水平板11的两端的同侧，所述水平板11的中心设有孔洞13；所述紧固件2是由上端的六棱柱体21和下端的圆柱体22组成，所述六棱柱体21和所述圆柱体22上下同轴连接，所述圆柱体22穿过所述孔洞13紧固在所述管件内部。

结合上述技术方案，根据需要，可以选择下列任意一项或者几项技术特征用于具体实施例中，所述技术方案包括：进一步地，所述焊接固定板1为一体结构，两块所述垂直板12是通过所述水平板11向同侧对称弯曲形成的。进一步地，所述垂直板12的高度小于所述管件的高度。进一步地，所述水平板11的长度大于3倍的所述孔洞13的直径。进一步地，所述水平板11的宽度大于1.5倍的所述孔洞13的直径。进一步地，所述紧固件2的上端的六棱柱体11的高度小于下端的圆柱体12的高度。进一步地，所述焊接固定板1和所述紧固件2均是由不锈钢材料制备得到。

在其中一个实施例中，一种油箱盖板管件焊接工装，包括焊接固定板1和紧固件2；所述焊接固定板1是由一块水平板11和两块垂直板12组成，所述两块垂直板12完全相同，且其一端垂直装设在所述水平板11的两端的同侧，所述水平板11的中心设有孔洞13；所述紧固件2是由上端的六棱柱体21和下端的圆柱体22组成，所述六棱柱体21和所述圆柱体22上下同轴连接，所述圆柱体22穿过所述孔洞13紧固在所述管件内部；所述焊接固定板1为一体结构，两块所述垂直板12是通过所述水平板11向同侧对称弯曲形成的。

在另外一个实施例中，一种油箱盖板管件焊接工装，包括焊接固定板1和紧固件2；所述焊接固定板1是由一块水平板11和两块垂直板12组成，所述两块垂直板12完全相同，且其一端垂直装设在所述水平板11的两端的同侧，所述水平板11的中心设有孔洞13；所述紧固件2是由上端的六棱柱体21和下端的圆柱体22组成，所述六棱柱体21和所述圆柱体22上下同轴连接，所述圆柱体22穿过所述孔洞13紧固在所述管件内部；所述垂直板12的高度小于所述管件的高度；所述水平板11的长度大于3倍的所述孔洞13的直径；所述水平板11的宽度大于1.5倍的所述孔洞13的直径；所述紧固件2的上端的六棱柱体11的高度小于下端的圆柱体12的高度。

在具体应用过程中，所述紧固件2的圆柱体22穿过所述焊接固定板1中心的孔洞13，并插入所述管件的一端内部进行紧固，然后将紧固组合体直接放置在油箱盖板的焊接处，其中，垂直板起到支撑及确定高度和垂直关系，最后进行焊接。

需要说明的是，本实用新型主要用于开式柴油发电机组和静音柴油发电机组领域中。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。