1.一种轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，包括输送链(2)上沿输送方向设置的多个连续工位(3)，各工位(3)内均设有常态收缩至输送链侧面、伸出时横跨输送链的推料装置；除最末工位外，各工位末端均设有常态收缩至输送链上产品上方、伸出时临近输送链表面的挡料装置，最末工位设有挡料部件。
2.如权利要求1所述的轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，所述推料装置包括推料块(10)以及常态收缩至输送链侧面、伸出时横跨输送链的推料气缸(4)，所述推料块(10)连接于推料气缸(4)伸缩末端。
3.如权利要求2所述的轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，所述工位(3)上还设有配合使推料块(10)横向直线运动的导轨(11)，所述推料块(10)位于导轨(11)下方与导轨(11)竖直方向限位连接。
4.如权利要求1所述的轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，所述挡料装置包括挡料框(12)以及常态向上收缩至输送链上产品上方、伸出时临近输送链表面的挡料气缸(5)，所述挡料框(12)为U形且挡料气缸(5)伸缩末端从挡料框(12)开口进入与底部连接。
5.如权利要求1所述的轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，所述挡料部件为从输送链(2)侧面伸出且凸起于输送链(2)表面的限位块(6)。
6.如权利要求1所述的轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，还包括在输送链(2)周围设置的立体框架(7)，所述挡料装置和推料装置均安装于框架(7)上。
7.如权利要求1所述的轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，各工位(3)内的推料装置均收缩于输送链(2)同一侧，所述各工位(3)在输送链(2)另一侧分别对应设有下料轨道(8)。
8.如权利要求1所述的轿车前轮毂总成多品种产品自动分流机构，其特征在于，还包括控制单元，所述输送链前端无工位处设有扫描枪，各工位沿输送方向中部设有感应器，所述控制单元信号输入端与扫描枪、感应器的信号输出端连接，控制单元信号输出端与各推料装置和各挡料装置连接。