本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种用于发动机安装支架的精准冲压模具。
背景技术：
在发动机安装支架的产品生产过程中或者回收利用过程中，由于发动机安装支架除产品自身本体之外，还含有多余的旁支，而这些多余的旁支并不能使用，需要将这些旁支去除并保留产品本体，去除这些支架通常会采用冲压模具完成，这就需要能够精准对准旁支进行冲压并不损伤产品本体以保留完整的发动机安装支架。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型一种用于发动机安装支架的精准冲压模具，实现精准冲压掉发动机安装支架不可用的旁支，并不损伤发动机安装支架，冲压效果良好。
本实用新型的技术方案为：一种用于发动机安装支架的精准冲压模具，包括上模和下模，上模活动连接设置在下模的上方，其特征在于：所述上模包括面板和设置在面板上的推动气缸、连接件、产品抓取件与冲压结构件，连接件包括导套加长块和导套，导套加长块在面板的四个角落各固定设置一个，导套加长块的末端设置有带通孔的导套，面板的四个角落各设置有一个导柱，导柱上活动套设有冲压板，冲压板沿着导柱上下移动，穿过冲压板的导柱末端设置有导柱套头，推动气缸固定设置在面板上，推动气缸的活动塞通过连接部连接到冲压板并可推动冲压板上下运动，冲压板的上表面设置有冲压结构件，冲压结构件包括方形冲块、弧形冲块和顶杆，方形冲块、弧形冲块均和顶杆均至少设置一个，面板中部至少设置有一个圆柱冲块，面板中部设置有一个产品抓取件，产品抓取件包括气缸加长块和设置在气缸加长块上的气缸，气缸的活动塞连接产品勾手，面板的一侧设置有一个相同结构的产品抓取件；所述下模包括方铁底板、底板和设置在底板上的连接导柱、产品固定结构件和支撑针脚，底板设置在方铁底板的上方，底板的四个角落通过垫块各连接设置有一个连接导柱，底板的中部设置有滑块底座，滑块底座上设置有支撑针脚，滑块底座上方设置有并列的两个凹槽，滑块底座的一侧设置有产品固定结构件，产品固定结构件包括滑块、模仁和设置在模仁上的产品垫柱与产品垫柱B，滑块设置在模仁一侧的上方，滑块上设置有两个气缸，气缸通过圆柱连接件与滑块底座连接，圆柱连接件卡紧设置在滑块底座上的凹槽上，模仁中部设置有至少一个产品垫柱，模仁的一侧还设置有至少一个产品垫柱B；下模通过连接导柱套设在上模上的导套从而将上模与下模形成一个完整的冲压模具，上模可以沿着连接导柱上下运动。
进一步地，所述面板的边侧设置有若干个用于与外部连接的U形口。
进一步地，所述底板的边侧设置有若干个用于与外部连接的U形口。
进一步地，所述方形冲块的末端为平面。
进一步地，所述弧形冲块的末端为弧形曲面。
进一步地，所述导柱套头螺纹旋转与导柱连接。
进一步地，所述圆柱冲块包括本体和与本体螺纹旋转连接的圆柱头。
进一步地，所述产品勾手包括勾手连接件和勾手活动件，勾手活动件设置在勾手连接件的下方，勾手活动件绕勾手连接件与勾手活动件的连接部进行上下转动。
本实用新型的有益效果为：本实用新型能够高效精准地冲压掉发动机安装支架不可用的旁支，并不损伤发动机安装支架，冲压效果良好。
附图说明
图1是本实用新型的上模结构示意图。
图2是本实用新型的下模结构示意图。
图3是本实用新型的产品勾手的结构示意图。
图4是本实用新型的模仁的结构示意图。
图5是本实用新型的滑块的结构示意图。
图6是是本实用新型的滑块底座的结构示意图。
图中，1-弧形冲块、2-方形冲块、3-顶杆、4-导柱套头、5-产品勾手、6-气缸、7-气缸加长块、8-导柱、9-圆柱冲块、10-面板、11-U形口、12-冲压板、13-导套加长块、14-导套、21-模仁、22-产品垫柱、23-滑块、24-连接导柱、25-支撑针脚、26-滑块底座、27-方铁底板、28-滑动气缸、29-底板、30-产品垫柱B、51-勾手连接件、52-勾手活动件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1至图6所示：一种用于发动机安装支架的精准冲压模具，包括上模和下模，上模活动连接设置在下模的上方，其特征在于：所述上模包括面板10和设置在面板10上的推动气缸（图中未示出）、连接件、产品抓取件与冲压结构件，连接件包括导套14加长块13和导套14，导套14加长块13在面板10的四个角落各固定设置一个，导套14加长块13的末端设置有带通孔的导套14，面板10的四个角落各设置有一个导柱8，导柱8上活动套设有冲压板12，冲压板12可沿着导柱8上下移动，穿过冲压板12的导柱8末端设置有导柱套头4，推动气缸固定设置在面板10上，推动气缸的活动塞通过连接部连接到冲压板12并可推动冲压板12上下运动，冲压板12的上表面设置有冲压结构件，冲压结构件包括方形冲块2、弧形冲块1和顶杆3，方形冲块2、弧形冲块1均和顶杆3均至少设置一个，面板10中部至少设置有一个圆柱冲块9，面板10中部设置有一个产品抓取件，产品抓取件包括气缸加长块7和设置在气缸加长块7上的气缸6，气缸6的活动塞连接产品勾手5，面板10的一侧设置有一个相同结构的产品抓取件；所述下模包括方铁底板2927、底板29和设置在底板29上的连接导柱24、产品固定结构件和支撑针脚25，底板29设置在方铁底板2927的上方，底板29的四个角落通过垫块各连接设置有一个连接导柱24，底板29的中部设置有滑块底座26，滑块底座26上设置有支撑针脚25，滑块底座26上方设置有并列的两个凹槽，滑块底座26的一侧设置有产品固定结构件，产品固定结构件包括滑块23、模仁21和设置在模仁21上的产品垫柱22与产品垫柱B30，滑块23设置在模仁21一侧的上方，滑块23上设置有两个气缸6，气缸6通过圆柱连接件与滑块底座26连接，圆柱连接件卡紧设置在滑块底座26上的凹槽上，模仁21中部设置有至少一个产品垫柱22，模仁21的一侧还设置有至少一个产品垫柱B30；下模通过连接导柱24套设在上模上的导套14从而将上模与下模形成一个完整的冲压模具，上模可以沿着连接导柱24上下运动。
进一步地，所述面板10的边侧设置有若干个用于与外部连接的U形口11。
进一步地，所述底板29的边侧设置有若干个用于与外部连接的U形口11。
进一步地，所述方形冲块2的末端为平面。
进一步地，所述弧形冲块1的末端为弧形曲面。
进一步地，所述导柱套头4螺纹旋转与导柱8连接。
进一步地，所述圆柱冲块9包括本体和与本体螺纹旋转连接的圆柱头。
进一步地，所述产品勾手5包括勾手连接件51和勾手活动件52，勾手活动件52设置在勾手连接件51的下方，勾手活动件52绕勾手连接件51与勾手活动件52的连接部进行上下转动。
进一步地，所述底板上还设置有用于将冲压过程产品的咋料进行吹掉的吹气装置（图中未示出），吹气连接外部的压缩空气装置。
本实用新型的工作原理：本申请的气缸6和滑动气缸28均设置有与控制系统的连接口，气缸6及滑动气缸28均在控制系统的控制下进行工作，使得冲压模具实现自动控制功能，由于控制系统不属于本申请的范围，在此不进行细述；工作中，将下模固定在工作台面上，上模在控制系统的控制下，通过外力（比如机械手）将上模沿着连接导柱运动远离下模，将模具进行开模，开模后，滑动气缸运动将滑块远离模仁，使得模仁与滑块之间具有合适的容纳空间，然后将发动机安装支架放入模仁及容纳空间上，其中发动机安装支架本体固定在容纳空间及模仁上，而发动机安装支架的旁支放置模仁及滑块边部，发动机安装支架放入后，滑动气缸再次晕倒使得滑块靠近模仁，从而将发动机安装支架固定柱；此后，上模进行合模并使得上模的导套触碰到下模上的连接导柱下端的环形部，表示合模过程完成，在合模过程中，同步地，上模的冲压结构件的冲压板在推动气缸的作用下，沿着导柱运动，冲压结构件上的方形冲块、弧形冲块和圆柱冲块将发动机安装支架的旁支冲压掉，而顶杆将发动机安装支架本体牢牢固定柱，当冲压板触碰到导柱末端的导柱套头时，表示此时整个发动机安装支架的旁支被冲压掉，即冲压完成；冲压完成后，再次进行开模并取出发动机安装支架，同步地，产品勾手将发动机安装支架勾起，使得发动机安装支架离开模仁与滑块之间的容纳空间，从而将发动机安装支架送出模具，此时的发动机安装支架即是我们需要得到的产品。
如果发动机安装支架由于某个部位凸起或凹陷，可以通过设置不同的顶杆高度、在圆柱冲块的本体与圆柱头之间增加环形垫片，以使得顶杆及圆柱冲块能够更紧密地贴紧产品完成相应的工作。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。