一种自动化拉延模具浮动机构的制作方法

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种自动化拉延模具浮动机构。

背景技术：

随着汽车行业的快速发展及现在人工成本的费用提高，自动化生产已经占领了大部分冲压的生产方式，自动化程度越高，生产效率就会越高，效益也会越好，现在在高速发展的自动化生产方式下，Transfor生产线油然而生，但是此生产方式对模具要求也提出了新的要求。

现有技术的缺陷和不足：Transfor生产线，采用连杆式工作方式，要求机床与连杆同时运动，在运动过程中要求模具周圈需要空开，保证连杆运动空间，防止模具与连杆存在干涉。但是拉延挖空躲避之后会影响制件在成型中的成型，导致制件合格率下降，品质降低。

有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种自动化拉延模具浮动机构，来克服上述缺陷。

技术实现要素：

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种自动化拉延模具浮动机构，能够满足快速自动化生产的需要，提高制件的品质。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种自动化拉延模具浮动机构，包括浮料芯，所述浮料芯一侧设有导向浮料芯上下运动的导板和限位浮料芯高度的限位板，所述浮料芯上方对应设置有上模氮气弹簧，所述浮料芯底部设有下模氮气弹簧。

作为优选的技术方案，所述浮料芯设置为凸字形结构，凸出来的部分构成模具压边圈；

作为优选的技术方案，所述浮料芯与所述导板导向滑动处设有限位台阶，所述导板上顶面与所述限位台阶接触能够限位浮料芯的下降位置。

作为优选的技术方案，所述浮料芯底部设置有两个下模氮气弹簧。

作为优选的技术方案，所述限位板设置在浮料芯的外侧上方。

该实用新型的有益之处在于：

(1)本实用新型采用浮动结构，保证了在冲压时无拉延挖空，提高了制件的品质，非冲压状态浮料芯的起升，方便伸入连杆对制件进行转移，不影响制件的转移效率。

(2)本实用新型利用浮料芯的限位台阶以及导板的位置保证了在冲压时浮料芯位置的准确度。

(3)本实用新型浮料芯的凸字形结构避免了压边圈出现浮动面积过多影响冲压精度的问题，间接提高了制件的品质。

附图说明

图1为一种自动化拉延模具浮动机构的结构图；

图2为一种自动化拉延模具浮动机构的主视图；

图3为本实用新型应用在模具上的结构图。

图中：1-浮料芯、2-上模氮气弹簧、3-限位板、4-导板、5-下模氮气弹簧。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示，一种自动化拉延模具浮动机构，包括浮料芯1，本实用新型浮料芯1一侧设有导向浮料芯1上下运动的导板4和限位浮料芯1高度的限位板3，限位板3设置在浮料芯1的外侧上方，浮料芯1上方对应设置有上模氮气弹簧2，浮料芯1底部设有下模氮气弹簧5，制件放在模具压边圈上面之前，下模氮气弹簧5将浮料芯1顶起，保证制件与压边圈之间存在一定的距离，避免了连杆与压边圈干涉影响上料，当模具上模冲压时，上料用的连杆撤出，上模氮气弹簧2提前对浮料芯1下压，本实用新型浮料芯1与导板4导向滑动处设有限位台阶，导板4上顶面与限位台阶接触能够限位浮料芯1的下降位置，从而保证上模和下模制件的间隙及运动的准确性，冲压拉延完成后，下模氮气弹簧5通过导板4导向将浮料芯1往上顶起，顶起时采用限位板3来保证顶起的位置，到达位置之后连杆取件，工作完成。

本实用新型浮料芯1设置为凸字形结构，凸出来的部分构成模具压边圈；由于浮料芯1较大，因此为保证导向平衡性以及稳定性在浮料芯1底部设置有两个下模氮气弹簧5。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。