本实用新型涉及汽车发动机燃油控制室制备领域，尤其是涉及一种燃油控制室及制备模具。
背景技术：
现有的汽车发动机燃油控制室通常采用浇铸机铸造，为铝合金材质。由于在浇注时铝液充型条件差，靠近浇道底部位置温度过高，产生过热倾向，尤其在壁厚超过60mm的厚壁处，易造成缩松，缩松现象严重影响了发动机燃油控制室的产品质量，使用传统的制备模具，因缩松导致的废品率为16％左右。
技术实现要素：
本实用新型提出一种随流孕育装置，解决了现有的浇铸机铸造汽车发动机燃油控制室易出现缩松，导致废品率高的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型一方面提供了一种燃油控制室，包括控制室本体，所述控制室本体包括至少一厚壁，所述控制室本体于所述厚壁的对应位置开设有至少一随型孔。
进一步，上述所述随型孔的形状与所述厚壁的形状对应。
进一步，上述所述燃油控制室的材质为铝。
本实用新型另一方面提供了一种制备模具，用于制备上述所述的燃油控制室，所述制备模具内部于所述控制室本体的厚壁位置设有用于成型所述随型孔的随形镶块，所述随型镶块内设有第一水流通道，所述制备模具上开设有与所述第一水流通道连通的进水口和出水口。
进一步，上述所述制备模具于所述随型镶块的对应位置还设有第二水流通道，所述第二水流通道连通所述进水口与所述第一水流通道，且所述第二水流通道连通所述出水口与所述第一水流通道。
进一步，上述所述第一水流通道靠近所述随形镶块表面设置。
进一步，上述所述第二水流通道靠近所述模具内壁面设置。
进一步，上述所述制备模具还包括冒口，所述随型镶块靠近所述冒口设置。
需要说明的是，以上技术方案在不相互构成冲突的前提下可自由组合，均构成本实用新型的保护范围。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
本实用新型实施例通过在控制室本体的厚壁处增加了随型孔，随型孔的形状与厚壁处的形状对应，减少了厚壁处的壁厚，同时，通过在制备模具的随型镶块上开设第一水流通道，用于对控制室本体的厚壁处提供水冷散热，降低了制备模具的局部温度，均衡了制备模具的整体温度场，防止因厚壁处局部过热引起的缩松缺陷，经试验证明，采用本实用新型的制备模具制备的燃油控制室，因缩松导致的废品率从16％左右降低至7.5％左右。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型第一实施例的燃油控制室的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”(若存在)等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”(若存在)应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
第一实施例
请参考图1所示，本实用新型实施例提供了一种燃油控制室，包括控制室本体1，所述控制室本体1包括至少一厚壁2，所述控制室本体于所述厚壁2的对应位置开设有至少一随型孔3。在本实施例中，随型孔3的形状与所述厚壁2的形状对应。具体的说，所述随型孔3包括一开孔端面，所述开孔端面的形状与所述厚壁的形状对应。示例性的，当所述厚壁2为曲面时，所述随型孔3的开孔端面的曲率与所述曲面厚壁2的曲率相同，当所述厚壁2具有棱形表面时，所述随型孔3的开孔端面的与所述棱形表面平齐。
在本实施例中，上述燃油控制室的材质为铝。
第二实施例
本实用新型实施例提供了一种制备模具，用于制备上述所述的燃油控制室，所述制备模具内部于所述控制室本体的厚壁位置设有用于成型所述随型孔的随形镶块，所述随型镶块内设有第一水流通道，所述制备模具上开设有与所述第一水流通道连通的进水口和出水口。
上述制备模具于所述随型镶块的对应位置还设有第二水流通道，所述第二水流通道连通所述进水口与所述第一水流通道，且所述第二水流通道连通所述出水口与所述第一水流通道。
上述第一水流通道靠近所述随形镶块表面设置。且第二水流通道靠近所述模具内壁面设置。第一水流通道和第二水流通道的设置方式有利于冷却水靠近燃油控制室铸件，同时对制备模具和燃油控制室进行冷却，进一步提升水冷效果。
作为一种优选实施方案，进水口与出水口在制备模具外部相互连接，形成闭合的水循环系统，可节约冷却水用量，同时水冷散热的持续性。
上述制备模具还包括冒口，所述随型镶块靠近所述冒口设置。由于现有的燃油控制室的厚壁在浇铸时，冒口通常设置在附近，通过将随型镶块靠近冒口设置，可提升冒口对热节部位的补缩效果，进一步防止缩松现象的发生，均衡制备模具的整体温度场。
本实用新型实施例通过在控制室本体的厚壁处增加了随型孔，随型孔的形状与厚壁处的形状对应，减少了厚壁处的壁厚，同时，通过在制备模具的随型镶块上开设第一水流通道，用于对控制室本体的厚壁处提供水冷散热，降低了制备模具的局部温度，均衡了制备模具的整体温度场，防止因厚壁处局部过热引起的缩松缺陷，经试验证明，采用本实用新型的制备模具制备的燃油控制室，因缩松导致的废品率从16％左右降低至7.5％左右。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。