技术总结
本发明涉及一种气动的制动装置，该制动装置包括制动信号发送器、储备压力存储器(11)和针对每个车轮的车轮制动器(9)以及针对每个车轮的能电驱控的车轮制动模块(12、13)，该车轮制动模块用于调整出额定制动压力。电子控制单元在考虑到制动信号发送器的情况下获知车轮制动器(9)的额定制动压力的预定值。每个车轮制动模块包括：至少一个进气阀(19)和排气阀(20)和相应的能电操纵的激活机构(25)以及控制逻辑单元(26)，该控制逻辑单元具有用于产生用于激活机构的相应于针对额定制动压力的预定值的调整信号的机构。此外，本发明还涉及一种用于运行气动制动装置的方法。本发明提出，能在进气阀(19)被操纵的状态下将来自储备压力存储器的气动压力直接导通到各自的车轮制动器(9)上，并且/或者排气阀(20)在被操纵的状态下将车轮制动器(9)的制动压力直接排气到大气中。
技术研发人员：拉尔夫-卡斯滕·吕尔芬;罗伯特·奥特伦巴;沃尔夫冈·施特拉赫
受保护的技术使用者：威伯科有限公司
文档号码：201580015628
技术研发日：2015.04.11
技术公布日：2016.11.23