1.一种车辆空调系统的抽吸装置，具有
抽吸室(12)，用于新鲜空气(14)和/或再循环空气(16)，
通风机风扇单元(18)，其通过抽吸开口(20)邻接所述抽吸室(12)，
新鲜空气通道(22)，其通过新鲜空气开口(24)和至少两个新鲜空气挡板(26,28)通向所述抽吸室(12)，所述至少两个新鲜空气挡板(26,28)并联连接以共同控制在所述新鲜空气开口(24)处的空气流，以及
再循环空气通道(30)，其通过再循环空气开口(32)通向所述抽吸室(12)，并且具有用于控制在所述再循环空气开口(32)处的空气流的至少一个再循环空气挡板(34)，
其中，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，第一新鲜空气挡板(26)布置为低于第二新鲜空气挡板(28)，并且所述至少一个再循环空气挡板(34)布置为低于所述第一新鲜空气挡板(26)，
其中，在所述抽吸装置(4)的混合空气位置中，所述第一新鲜空气挡板(26)关闭，并且所述第二新鲜空气挡板(28)和所述至少一个再循环空气挡板(34)至少部分打开。
2.如权利要求1所述的抽吸装置，其特征在于，所述新鲜空气挡板(26,28)彼此机械地联接，特别是通过凸轮盘彼此机械地联接。
3.如权利要求1或2所述的抽吸装置，其特征在于，所述新鲜空气挡板(26,28)和所述至少一个再循环空气挡板(34)彼此机械地联接，特别是通过凸轮盘彼此机械地联接。
4.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，所述新鲜空气挡板(26,28)是可枢转关闭的挡板。
5.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，所述至少一个再循环空气挡板(34)是可枢转关闭的挡板。
6.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，当从上方垂直观察时，所述新鲜空气开口(24)和所述再循环空气开口(32)至少部分地一个位于另一个上方。
7.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，每个新鲜空气挡板(26,28)与所述新鲜空气开口(24)的部分横截面相关联，所述横截面可以由相应的新鲜空气挡板(26,28)关闭，其中，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，当从上方垂直观察时，与所述第一新鲜空气挡板(26)相关联的部分横截面至少部分地位于所述再循环空气开口(32)上方。
8.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，每个新鲜空气挡板(26,28)与所述新鲜空气开口(24)的部分横截面相关联，所述横截面可以由相应的新鲜空气挡板(26,28)关闭，其中，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，当从上方垂直观察时，与所述第二新鲜空气挡板(28)相关联的部分横截面位于所述再循环空气开口(32)的外部。
9.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，所述新鲜空气开口(24)限定相对于水平面(H)倾斜地延伸的平面(E1)。
10.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，所述再循环空气开口(32)限定相对于水平面(H)倾斜地延伸的平面(E2)。
11.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，所述抽吸开口(20)限定以基本上垂直的方式延伸的平面(E3)。
12.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，由所述新鲜空气开口(24)限定的平面(E1)和由所述再循环空气开口(32)限定的平面(E2)相交并且相对于所述通风机风扇单元(18)以V形的方式打开。
13.如前述权利要求中任一项所述的抽吸装置，其特征在于，所述再循环空气通道(30)具有多个再循环空气挡板(34,44)，其并联连接以共同控制在所述再循环空气开口(32)处的空气流，其中，在所述抽吸装置(4)的混合空气位置中，所述第一新鲜空气挡板(26)和所述再循环空气挡板(34,44)中的至少一个关闭，并且所述第二新鲜空气挡板(28)和所述再循环空气挡板(34,44)中的至少一个至少部分打开。
14.如权利要求13所述的抽吸装置，其特征在于，在所述抽吸装置(4)的安装状态下，第一再循环空气挡板(34)布置为低于所述第一新鲜空气挡板(26)并且高于第二再循环空气挡板(44)，其中，在所述抽吸装置(4)的混合空气位置中，所述第一新鲜空气挡板(26)和所述第一再循环空气挡板(34)关闭，并且所述第二新鲜空气挡板(28)和所述第二再循环空气挡板(44)至少部分打开。
15.如权利要求14所述的抽吸装置，其特征在于，在所述抽吸装置(4)的混合空气位置中，至少部分打开的第二再循环空气挡板(44)具有用于接收和存储流体的凹部(46)。