1.一种用于机动车辆的从动桥的车轮模块(1)，具有
-车轮托架(10)，
-轮毂(20)，
-车轮轴承(30)，所述车轮轴承(30)与所述轮毂(20)是分开的，并且通过所述车轮轴承(30)，所述轮毂(20)被支撑在所述车轮托架(10)上，以及
-用于驱动所述轮毂(20)的驱动轴(40)，
其中，
所述轮毂(20)具有端面齿(23)，所述端面齿(23)与所述驱动轴(40)上的配合齿(41)接合，并且至少一个隔离元件(52)被轴向设置在所述车轮轴承(30)和所述驱动轴(40)之间，其中所述至少一个隔离元件(52)在径向外侧邻接所述端面齿(23)和/或所述配合齿(41)。
2.根据权利要求1所述的车轮模块，
其中，
所述端面齿(23)被设置成围绕所述轮毂(20)中的中心孔(24)。
3.根据权利要求1或2所述的车轮模块，
其中，
所述车轮轴承(30)在轴向方向上被安装在所述轮毂(20)上并且抵靠所述轮毂(20)上的径向向外延伸的肩部(21)。
4.根据前述权利要求之一所述的车轮模块，
其中，
所述车轮轴承(30)在轴向方向上被插入到所述车轮托架(10)中并且被固定在所述车轮托架(10)上的径向向内延伸的肩部(11)与插入到所述车轮托架中的保持环(50)之间。
5.根据前述权利要求之一所述的车轮模块，
其中，
所述至少一个隔离元件(52)具有径向向外延伸到所述车轮托架(10)的区域中的密封部(53)。
6.根据前述权利要求之一所述的车轮模块，
其中，
所述轮毂(20)通过螺钉(51)被抵靠所述驱动轴(40)夹紧，所述螺钉(51)穿过所述轮毂(20)中的中心孔(24)。
7.根据前述权利要求之一所述的车轮模块，
其中，
所述螺钉(51)接合所述驱动轴(40)上的内螺纹(42)。