1.一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：包括燃料罐（1）、燃料重整反应堆（2）、燃料电池发电机（3）、DC/DC转换器（4）、配电单元（5）、电池系统（6）和电能管理控制器（7），所述燃料罐（1）、燃料重整反应堆（2）和燃料电池发电机（3）依次通过连接管路连接，所述DC/DC转换器（4）的输入端与燃料电池发电机（3）电连接，所述配电单元（5）分别与电池系统（6）、电动汽车的电机系统（8）和DC/DC转换器（4）的输出端电连接，所述电能管理控制器（7）分别与燃料电池发电机（3）的控制端、电池系统（6）的控制端、配电单元（5）的控制端和整车控制器（9）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：还包括热能回收装置，所述热能回收装置包括热交换器（10）、风机（11）、进风管路（12）和出风管路（13），所述热交换器（10）的热媒进口、热媒出口分别与燃料电池发电机的排热系统连接，所述热交换器（10）的冷媒进口通过进风管路与风机（11）连接，所述热交换器（10）的冷媒出口与出风管路连接，所述出风管路上设有第一出风口（18），所述第一出风口（18）通过通气管路与电池系统（6）的进风口连接，所述第一出风口（18）上设有第一电磁阀（14），所述电能管理控制器（7）分别与风机（11）和第一电磁阀（14）电连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：所述出风管路（13）上还设有第二出风口（19），所述第二出风口（19）通过通气管路与电动汽车驾驶室内的出气口连接，所述第二出风口（19）上设有第二电磁阀（15），所述第二电磁阀（15）与电能管理控制器（7）电连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：所述燃料罐（1）用于存储燃料，所述燃料为甲醇、乙醇或天然气。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：所述燃料罐（1）输送到燃料重整反应堆（2）中的燃料在氧气不足的环境下在高温或催化剂作用下发生氧化还原反应，生成一氧化碳和氢气。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：所述燃料重整反应堆（2）输送到燃料电池发电机（3）中的一氧化碳和氢气在600℃～800℃下直接和氧化剂反应，产生电能。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：还包括检测燃料电池发电机输出电压电流的电压电流检测模块（16），所述电压电流检测模块（16）与电能管理控制器（7）电连接。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于：所述配电单元（5）与电池系统（6）之间设有第一接触器和第一保险丝，所述配电单元（5）与DC/DC转换器（4）之间设有第二接触器和第二保险丝，所述电能管理控制器（7）分别与第一接触器的控制端和第二接触器的控制端电连接。
9.一种电动汽车电能供给系统的控制方法，用于权利要求1-8中任一权利要求所述的一种电动汽车电能供给系统，其特征在于，包括以下步骤：当电动汽车启动时，电能管理控制器控制燃料电池发电机工作发电，通过配电单元控制电池系统与电动汽车的电机系统电连接，电池系统给电动汽车的电机系统供电；当电动汽车启动N秒后，电能管理控制器控制燃料电池发电机与电动汽车的电机系统电连接，控制电池系统与电动汽车的电机系统断开连接，燃料电池发电机单独给电动汽车的电机系统供电。
10.根据权利要求9述的一种电动汽车电能供给系统的控制方法，其特征在于：在燃料电池发电机单独给电动汽车的电机系统供电的过程中，当燃料电池发电机所发电量不能满足电动汽车需求时，电能管理控制器通过配电单元控制电池系统与电动汽车的电机系统电连接，燃料电池发电机和电池系统都给电动汽车的电机系统供电。