1.一种车用靠垫，其特征在于，包括相互连接的坐垫部和靠背部，且所述坐垫部和所述靠背部形成鞍形；
所述坐垫部包括第一限位部、第二限位部及坐垫支撑部，所述第一限位部和所述第二限位部分别位于所述坐垫支撑部的两端，且所述第一限位部和所述第二限位部均与所述坐垫支撑部连接；
所述靠背部包括第一凸出部、第二凸出部及靠背连接部，所述第一凸出部和所述第二凸出部分别位于所述靠背连接部的两端，且所述第一凸出部和所述第二凸出部均与所述靠背连接部连接；
所述第一凸出部靠近所述坐垫部的一端与所述第一限位部连接，所述第二凸出部靠近所述坐垫部的一端与所述第二限位部连接，所述靠背连接部靠近所述坐垫部的一端与所述坐垫支撑部连接。
2.根据权利要求1所述的车用靠垫，其特征在于，所述第一限位部、所述第二限位部及所述坐垫支撑部的截面呈“U”形设置。
3.根据权利要求2所述的车用靠垫，其特征在于，所述第一限位部的厚度与所述第二限位部的厚度相等，且所述坐垫支撑部的厚度小于所述第一限位部的厚度或所述第二限位部的厚度。
4.根据权利要求2所述的车用靠垫，其特征在于，所述第一限位部远离所述坐垫支撑部一侧的厚度小于所述第一限位部靠近所述坐垫支撑部一侧的厚度。
5.根据权利要求2所述的车用靠垫，其特征在于，所述第二限位部远离所述坐垫支撑部一侧的厚度小于所述第二限位部靠近所述坐垫支撑部一侧的厚度。
6.根据权利要求1所述的车用靠垫，其特征在于，所述坐垫支撑部设置有多个第一凹陷部，多个所述第一凹陷部在所述坐垫支撑部上均匀间隔地设置。
7.根据权利要求6所述的车用靠垫，其特征在于，所述第一凹陷部的形状为“V”形，且多个所述第一凹陷部的开口同向。
8.根据权利要求1所述的车用靠垫，其特征在于，所述靠背连接部设置有多个第二凹陷部，多个所述第二凹陷部在所述靠背连接部上均匀间隔地设置。
9.根据权利要求8所述的车用靠垫，其特征在于，所述第二凹陷部的形状为“V”形，且多个所述第二凹陷部的开口同向。
10.一种车用座椅，其特征在于，包括座椅本体和如权利要求1-9中任意一项所述的车用靠垫，所述座椅本体与所述车用靠垫连接。