技术总结
本实用新型涉及双源无轨电车及其网段切换充电控制系统，控制系统包括信号输出模块，控制模块以及车载充电机。当车辆行驶至绝缘段前，控制模块接收驾驶员操作信号输出模块而输出的一种相应信号，然后控制车载充电机零功率输出；当通过该绝缘段之后，控制模块接收驾驶员操作信号输出模块而输出的另一种相应信号，然后控制车载充电机恢复原功率输出，避免在线网切换时因线网电压跳变而造成的车载充电机产生的拉弧，也就避免对无轨电车和线网造成冲击。而且，该控制系统结构简单，经济成本较低，控制简单可靠，易于工程化实施。另外，该控制系统不仅仅应用在通过绝缘段时，还可以在经过线网并线器、叉线器、分线器直行时应用，通用化程度高。
技术研发人员：位跃辉;刘振楠;苏常军;王辉;郭潇然;
受保护的技术使用者：郑州宇通客车股份有限公司;
文档号码：201721128997
技术研发日：2017.09.04
技术公布日：2018.05.11