技术总结
本发明涉及一种用于在车道(12)上调节机动车(10)的行驶速度(11)的方法。机动车(10)的控制装置(10’)取决于通过机动车(10)的可由驾驶员操作的踏板装置(13)的由两个极端位置(15、16)限制的操作位置(14)来调节行驶速度(11)，其中所述控制装置(10’)获取所述踏板装置(13)的所述操作位置(14)，并且取决于所获取的操作位置(14)至少在预定的行驶模式(30)中确定与各自操作位置(14)相对应的理论行驶速度(22)，并且只要获取各自的操作位置(14)，所述控制装置(10’)就借助调节来调节对应于各自的理论行驶速度(22)的行驶速度(11)。在此该调节与当前车道（12）的状况（17、18）无关地发生。本发明还包括机动车（10）。
技术研发人员：J-C.阿尔布雷希特;A.韦斯;H.施勒德
受保护的技术使用者：大众汽车有限公司
技术研发日：2018.08.02
技术公布日：2020.03.24