一种便于线缆安装调整的充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种便于线缆安装调整的充电桩。


背景技术：

2.充电桩是用于为电动汽车补充电能的充电设施，通常被安装在各种公共场所中进行使用，其可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，因此充电桩是电动汽车的重要配套设施之一。
3.现有技术中公开号为cn214607150u的一项中国专利公开了etc充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体一侧设置有线缆，所述线缆头部设置有充电枪，所述线缆外圈头部位置设置有可调节的吸附底板，所述吸附底板前端面设置有吸盘，所述吸附底板后端面中部位置设置有枕板，所述枕板外侧端面对应线缆设置有卡位圆槽，所述线缆位于卡位圆槽内，所述吸附底板后端面在枕板一侧位置设置有固定柱，所述固定柱外圈设置有可转动的后直板，所述后直板头部设置有曲面压板，所述曲面压板头部设置有前直板。本实用新型所述的etc充电桩，属于充电桩领域，通过在线缆外圈设置靠近充电枪位置设置可调节的吸附底板，利用吸附底板安装吸盘，方便将其固定到车体表面，避免充电枪产生松动摇晃，提升稳定性。
4.针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：由于线缆的长度较长，导致部分的线缆会垂落在地面，此时线缆表面容易被磨损，大大缩短了线缆的使用寿命。
5.为此，我们提出一种便于线缆安装调整的充电桩。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种便于线缆安装调整的充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于线缆安装调整的充电桩，包括充电箱，所述充电箱的侧壁电性连接有电线，所述电线的另一端电性连接有充电枪，所述充电枪与充电箱卡合连接，所述充电箱的侧壁设有收束结构，所述收束结构包括固定安装在充电箱侧壁的导轨，所述导轨的表面滑动连接有两个滑板，所述滑板的表面固定连接有弧形板，所述充电箱靠近导轨的一侧固定连接有方块，所述方块内滑动贯穿有t形拉板，所述t形拉板的头部两侧固定连接有两个条形框，所述条形框的内壁滑动连接有圆柱块，所述圆柱块与滑板一一匹配固定连接，所述t形拉板的表面滑动贯穿有插销，所述充电箱相对于插销的位置固定连接有孔板，所述孔板与插销卡合连接。
8.上述部件达到的效果为：通过设置收束结构，借助两个弧形板对多余的电线进行收束，方便对电线展开的长度进行调整，尽量防止电线垂落在地面而被磨损的情况发生，从而延长电线使用寿命，在此基础上，还能够尽量防止电线相互缠绕而打结的情况发生。
9.优选的，所述插销远离充电箱的一端固定连接有拉环，所述孔板的横截面呈直角
梯形。
10.上述部件达到的效果为：由于孔板的横截面呈直角梯形，因此插销沿孔板的斜面滑动时，孔板会挤压插销，从而使插销自动向远离充电箱的方向滑动。
11.优选的，所述插销的圆弧段套有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉环和t形拉板固定连接。
12.上述部件达到的效果为：弹簧收缩时，拉环会借助弹簧的拉力带动插销插入孔板内，弹簧达到尽量防止插销从孔板内滑出的作用。
13.优选的，所述充电箱的侧壁设有防撞结构，所述防撞结构包括两个固定条，两个所述固定条分别固定安装在充电箱的两侧，所述固定条的表面滑动连接有两个连接板，四个所述连接板的表面固定连接有安装板，所述安装板与固定条滑动连接，所述安装板的表面固定连接有气囊。
14.上述部件达到的效果为：通过设置防撞结构，借助气囊对电动汽车与充电箱之间的碰撞进行缓冲，从而尽量防止充电箱损坏，延长充电箱的使用寿命，在此基础上，还能够根据实际情况对气囊的高度进行调整，改善气囊的使用效果。
15.优选的，所述安装板相对于两个固定条的位置均螺纹连接有螺杆，所述螺杆贯穿安装板。
16.上述部件达到的效果为：螺杆达到对安装板位置进行限制，进而对气囊位置进行限制的作用。
17.优选的，所述螺杆靠近固定条的一端转动连接有压块，所述压块的圆弧面固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶垫。
18.上述部件达到的效果为：螺杆移动带动压块向靠近充电箱的方向移动，压块移动会使防滑垫抵在固定条的表面，此时防滑垫达到增大压块与固定条之间摩擦力的作用。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.本实用新型，通过设置收束结构，借助两个弧形板对多余的电线进行收束，方便对电线展开的长度进行调整，尽量防止电线垂落在地面而被磨损的情况发生，从而延长电线使用寿命，在此基础上，还能够尽量防止电线相互缠绕而打结的情况发生。
21.本实用新型，通过设置防撞结构，借助气囊对电动汽车与充电箱之间的碰撞进行缓冲，从而尽量防止充电箱损坏，延长充电箱的使用寿命，在此基础上，还能够根据实际情况对气囊的高度进行调整，改善气囊的使用效果。
附图说明
22.图1为本实用新型整体结构示意图；
23.图2为本实用新型图1的局部结构示意图；
24.图3为本实用新型t形拉板处的结构示意图；
25.图4为本实用新型防撞结构的局部结构示意图；
26.图5为本实用新型螺杆处的结构示意图。
27.图中：1-充电箱；2-电线；3-充电枪；4-收束结构；401-导轨；402-滑板；403-弧形板；404-方块；405-t形拉板；406-条形框；407-圆柱块；408-插销；409-孔板；410-拉环；411-弹簧；5-防撞结构；51-固定条；52-连接板；53-安装板；54-气囊；55-螺杆；56-压块；57-防滑
垫。
实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于线缆安装调整的充电桩，包括充电箱1，充电箱1的侧壁电性连接有电线2，电线2的另一端电性连接有充电枪3，充电枪3与充电箱1卡合连接，充电箱1的侧壁设有收束结构4，充电箱1的侧壁设有防撞结构5。
30.下面具体说一下其收束结构4和防撞结构5的具体设置和作用。
31.参照图2和图3所示，本实施方案中：收束结构4包括固定安装在充电箱1侧壁的导轨401，导轨401的表面滑动连接有两个滑板402，滑板402的表面固定连接有弧形板403，充电箱1靠近导轨401的一侧固定连接有方块404，方块404内滑动贯穿有t形拉板405，t形拉板405的头部两侧固定连接有两个条形框406，条形框406的内壁滑动连接有圆柱块407，圆柱块407与滑板402一一匹配固定连接，t形拉板405的表面滑动贯穿有插销408，充电箱1相对于插销408的位置固定连接有孔板409，孔板409与插销408卡合连接。插销408远离充电箱1的一端固定连接有拉环410，孔板409的横截面呈直角梯形，由于孔板409的横截面呈直角梯形，因此插销408沿孔板409的斜面滑动时，孔板409会挤压插销408，从而使插销408自动向远离充电箱1的方向滑动。插销408的圆弧段套有弹簧411，弹簧411的两端分别与拉环410和t形拉板405固定连接，弹簧411收缩时，拉环410会借助弹簧411的拉力带动插销408插入孔板409内，弹簧411达到尽量防止插销408从孔板409内滑出的作用。
32.参照图4和图5所示，具体的，防撞结构5包括两个固定条51，两个固定条51分别固定安装在充电箱1的两侧，固定条51的表面滑动连接有两个连接板52，四个连接板52的表面固定连接有安装板53，安装板53与固定条51滑动连接，安装板53的表面固定连接有气囊54。安装板53相对于两个固定条51的位置均螺纹连接有螺杆55，螺杆55贯穿安装板53，螺杆55达到对安装板53位置进行限制，进而对气囊54位置进行限制的作用。螺杆55靠近固定条51的一端转动连接有压块56，压块56的圆弧面固定连接有防滑垫57，防滑垫57为橡胶垫，螺杆55移动带动压块56向靠近充电箱1的方向移动，压块56移动会使防滑垫57抵在固定条51的表面，此时防滑垫57达到增大压块56与固定条51之间摩擦力的作用。
33.工作原理：当需要尽量避免电线2垂落在地面时，向靠近导轨401的方向滑动t形拉板405，t形拉板405滑动会带动插销408滑动，此时插销408会沿孔板409的斜面滑动，孔板409会挤压插销408，插销408滑动会带动拉环410向远离t形拉板405的方向滑动，拉环410滑动会拉伸弹簧411，此时弹簧411处于被拉伸状态，t形拉板405滑动会带动条形框406滑动，条形框406滑动会使两个圆柱块407向彼此远离的方向滑动，圆柱块407滑动会带动滑板402沿导轨401的表面同步滑动，导轨401达到限制滑板402滑动路径的作用，当插销408与孔板409对齐后，弹簧411开始收缩，拉环410会借助弹簧411的拉力带动插销408插入孔板409内，孔板409达到限制插销408位置进而限制弧形板403位置的作用，然后将多余的电线2绕卷在两个弧形板403的表面，两个弧形板403达到对多余的电线2进行收束，方便对电线2展开的
长度进行调整，尽量防止电线2垂落在地面而被磨损的情况发生，从而延长电线2使用寿命的作用，在此基础上，还能够尽量防止电线2相互缠绕而打结的情况发生，方便后续使用充电枪3，当需要再次使用收束后的电线2时，向远离孔板409的方向拉动拉环410，拉环410滑动会使插销408与孔板409脱离接触，之后向远离导轨401的方向拉动t形拉板405，t形拉板405滑动会使两个滑板402向彼此靠近的方向滑动，滑板402滑动会带动弧形板403滑动，此时弧形板403与电线2之间会松动，之后就能够快速将收束后的电线2从弧形板403的表面取下，从而方便快速将电线2展开进行使用。
34.当需要使用防撞结构5对充电箱1进行防护时，移动安装板53，安装板53移动会带动连接板52沿固定条51的表面滑动，此时固定条51达到限制连接板52滑动路径，进而限制安装板53滑动路径的作用，然后沿固定条51的表面滑动安装板53，安装板53滑动会带动气囊54滑动，从而根据实际情况对气囊54的高度进行调节，改善气囊54的使用效果，之后转动螺杆55，螺杆55会借助螺纹带动压块56向靠近充电箱1的方向移动，压块56移动会使防滑垫57抵在固定条51的表面，此时防滑垫57达到增大压块56与固定条51之间摩擦力的作用，螺杆55达到对安装板53位置进行限制，进而对气囊54位置进行限制的作用，气囊54达到在一定程度上，对电动汽车与充电箱1之间的碰撞进行缓冲，从而尽量防止充电箱1损坏，延长充电箱1的使用寿命的作用。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。