本发明涉及汽车充电监管，尤其是涉及一种新能源汽车充电过程监管方法及系统。、随着电动汽车的快速发展，电动汽车充电的安全性和可靠性已经受到了人们的广泛关注。电动汽车的动力源是各种类型的动力电池，动力电池一旦在充电过程中发生故障，进而损坏电动车或者是充电桩，严重时甚至可能造成火灾。因此对电动汽车...

本发明涉及工程机械，尤其涉及一种视野辅助装置及作业机械。、工程机械如挖掘装载机在行驶和作业过程中，具备良好的视野，对于驾驶员感知周围环境、应对突发情况、保持注意力、提升驾驶舒适性等，具有极其重要的意义。、挖掘装载机俗称两头忙，是一种具有挖掘和装载功能的工程机械。如图所示，其前端即装载端可进...

本发明属于轮胎加工领域，具体涉及一种低噪音的轮胎及其加工装置。、低噪音轮胎是一种专门设计用于降低车辆行驶噪音的轮胎，在城市和高速公路等环境中，噪音是车辆行驶的一个主要问题，给驾驶者和周围环境带来不适和干扰，低噪音轮胎通过改进轮胎的花纹设计、材料选择和结构优化等方面，有效减少了噪音的产生和传...

本申请涉及车辆控制，尤其涉及一种自适应巡航功能安全监控的控制方法及电子设备。、在整车控制器(vehicle control unit，vcu)或动力域控制器(power domaincontrol unit，pdcu)对于自适应巡航系统(adaptive cruise control，ac...

本申请涉及汽车，特别是涉及一种车辆制动控制方法、装置、电子设备及存储介质。、随着科技的不断发展，新能源汽车尤其是纯电动车作为一种代步工具，正慢慢地进入每一个家庭，能量回收系统作为一种新兴的技术，可以将车辆制动和/或滑行过程中的动能转化为电能，并储存在车辆的储能单元中，从而在一定程度上提高续...

本申请涉及车辆，并且更具体地，涉及车辆中一种饮水提醒方法、装置和车辆。、随着社会的发展，越来越多的人会购买车辆作为代步工具。在车辆的行驶过程中，驾乘人员由于各种各样的原因会出现缺水的情况，比如，驾驶员由于专注于驾驶，乘客由于专注于娱乐或关注路况，经常会忘记补充水分，从而影响身体健康。、相关...

本发明具体涉及一种核医学科防辐射移动护理车。、核医学科是利用核科学技术和手段对疾病进行诊断和治疗，是现代医学的主要手段之一，主要开展核医学检查项目，是辅助临床科室对疾病作出正确诊断的有效手段。、为了避免受到不必要的辐射，医护人员在日常护理中需要穿戴防护服进行工作，由于防护服较为宽大和沉重，...

本发明属于拖拉机，具体涉及一种拖拉机电机电控提升系统及方法。、拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中...

本申请涉及车辆充电，具体涉及一种充电系统。、在低碳的大背景下，新能源电动汽车的迅速发展势必带动电充电桩市场的发展，然而充电桩发展面临充电落地难、建设成本高、盈利周期长等很多不确定因素，充电桩仍是阻碍新能源发展的瓶颈，迫切需要解决的一个社会难题。、如图所示，现有技术中，新能源电动汽车是通过带...

本发明涉及车辆，尤其是涉及一种热管理控制方法、热管理控制设备和混合动力车辆。、相关技术中的混合动力汽车，通常具备纯电模式和混合动力模式，但是，在两种模式下，制热模式都是相同的，无法合理利用热源，达到经济节能的制热效果，有待改进。技术实现思路、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。...

本发明属于车辆制动系统，具体地说，本发明涉及一种冗余线控液压制动系统。、公开号为cna的专利文献公开了一种线控液压制动系统，该线控液压制动系统由驾驶员输入单元(储液罐、检测阀、制动踏板、行程传感器、主缸)、踏板模拟器(模拟器控制阀、模拟器)、增压单元(无刷电机、传动机构、增压缸、增压控制阀...

本公开涉及用于车辆(诸如机动车辆)的负载载体系统。本公开还涉及负载载体并涉及将负载载体附接到底座的方法，该负载载体例如构造用于安装到车辆的后部和/或构造用于经由底座附接到车辆。、负载载体有各种各样的形式和大小可供选择，以在汽车上提供额外的外部储存。例如，负载载体允许在车辆的车顶上安全地储存...

本公开总体上涉及车辆，并且更具体地涉及车辆的传动系、传动系的车桥和轮端系统以及轮端系统的轮毂和轮毂离合器。、轮式车辆包括车轮和一个或多个原动机(像内燃发动机和/或电动机)以便可旋转地驱动这些车轮。一些此类车辆可利用电动机直接驱动车轮。其他此类车辆还或替代地可以包括传动系，该传动系位于该原动...

本发明涉及用于控制车辆的轮胎压力监控系统的方法，轮胎压力监控系统具有：电子控制设备，电子控制设备包括接收单元、主存储器和中间存储器；以及每个车辆车轮各一个轮胎传感器模块，轮胎传感器模块包括发送/接收单元、电池和压力传感器，其中，轮胎传感器模块分别在特定的时间间隔内以及在触发之后通过无线电发送传感器...

本发明涉及如下的方法和系统，该方法和系统用于检测和定位道路路面上的对轮胎和/或运载工具完整性有危险或潜在危险的障碍/元素(例如，坑洼、隆起等)，用于确定检测到的障碍/元素的严重性程度/级别，并且优选地还用于确定检测到的障碍/元素的一个或多于一个几何特征。、众所周知，道路路面需要被设计成确保...

本发明涉及一种交通工具用座椅，尤其涉及一种包括座椅缓冲垫、支撑座椅缓冲垫的底座构件、以及连接座椅缓冲垫及底座构件的连接构件的交通工具用座椅。、以往，已知有一种车辆，其在车辆的内部包括：车辆地板；车辆用电池，配置在比车辆地板更靠下方位置，在车辆内供给电力；以及车辆用座椅，配置在比车辆地板更靠...

发明领域本发明涉及电力推进系统领域，特别是工业和商用交通工具领域。、现有技术、在商用和工业交通工具领域中，大规模电气化正在进行中，即用电动机(electricmotor)取代内燃机。、然而，与内燃机相比，电动机具有非常不同的特性。因此，有必要提供专用的控制策略，以保证足以满足这些目的的范围...

本发明涉及一种驾驶控制方法及驾驶控制装置。、在专利文献所记载的驾驶控制方法是将本车辆的目标行驶路径分为多个区间，并针对每个区间设定用于允许驾驶辅助控制的基准。、现有技术文献、专利文献、专利文献：日本特开－号公报、本发明要解决的课题、但是，在专利文献所记载的驾驶控制方法中，即使在本车辆的乘员...

本申请实施例涉及自动驾驶领域，具体而言，涉及一种驾驶状态的调整方法及装置、存储介质、电子设备、计算机程序产品。、自动驾驶是依靠计算机与人工智能技术在没有人为操纵的情况下，完成完整、安全、有效的驾驶的一项前沿科技。基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分...

本申请属于汽车，尤其涉及一种功率确定方法、装置、车载终端及车辆。、目前，纯电动汽车法规要求需要显示车辆的实际功率（包括驱动功率和能量回收功率），因此，需要实时确定车辆的实际功率。、然而，现有技术通常只是简单地根据汽车的电机的实际扭矩来计算汽车的实际功率，考虑不够全面，从而导致计算得到的实际...