一种双机热备式列车接近检测及双无线传输设备的制作方法

技术特征：

1.一种双机热备式列车接近检测及双无线传输设备，其特征在于：其结构包括第一接近检测模块（1）、轨道模块（2）、公路模块（3）、第二接近检测模块（4）、到达检测模块（5）、主机模块（6）、道口房模块（7），所述第一接近检测模块（1）与轨道模块（2）连接，所述第二接近检测模块（4）与轨道模块（2）连接，所述道口房模块（7）由到达检测模块（5）、主机模块（6）组成，所述主机模块（6）与到达检测模块（5）连接，所述到达检测模块（5）与轨道模块（2）连接，所述第二接近检测模块（4）由一号无源磁钢车轮传感器（401）、二号无源磁钢车轮传感器（402）、二号接近检测处理系统模块（403）、二号无线通信模块（404）、一号无线通信模块（405）、一号接近检测处理系统模块（406）组成，所述一号无源磁钢车轮传感器（401）位于轨道模块（2）内侧，所述二号无源磁钢车轮传感器（402）位于轨道模块（2）内侧，所述二号无源磁钢车轮传感器（402）与二号接近检测处理系统模块（403）连接，所述二号接近检测处理系统模块（403）与二号无线通信模块（404）连接，所述一号无线通信模块（405）与一号接近检测处理系统模块（406）连接，所述一号接近检测处理系统模块（406）与一号无源磁钢车轮传感器（401）连接。

2.根据权利要求1所述的一种双机热备式列车接近检测及双无线传输设备，其特征在于：所述到达检测模块（5）由三号无源磁钢车轮传感器（501）、到达检测处理系统模块（502）、CAN通信模块（503）组成。

3.根据权利要求2所述的一种双机热备式列车接近检测及双无线传输设备，其特征在于：所述三号无源磁钢车轮传感器（501）位于轨道模块（2）内侧。

4.根据权利要求2所述的一种双机热备式列车接近检测及双无线传输设备，其特征在于：所述三号无源磁钢车轮传感器（501）与到达检测处理系统模块（502）连接，所述到达检测处理系统模块（502）与CAN通信模块（503）连接。

5.根据权利要求1所述的一种双机热备式列车接近检测及双无线传输设备，其特征在于：所述第一接近检测模块（1）、第二接近检测模块（4）道口房模块（7）距离为1.75千米。