本实用新型涉及一种运载车，具体涉及一种建筑外墙涂料运载车。
背景技术：
现有技术中，如专利ZL201220657556.4公开了一种运载车，包括车体；转轴；车轮组件，车轮组件可枢转地设置在转轴上；支撑减震组件，车体通过支撑减震组件与转轴连接。本实用新型的车体通过支撑减震组件与设置有车轮组件的转轴连接，由于运载车设置有支撑减震组件，因而可以减少重量大的被运输物体在运输过程中对运载车的冲击力，从而增加了运载车的承重能力，延长了运载车的使用寿命。该运载车不方便建筑外墙涂料的倒入，不方便对建筑外墙涂料进行运输。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种通过进料口可以方便使建筑外墙涂料倒入储液罐，方便运载建筑外墙涂料的建筑外墙涂料运载车。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
一种建筑外墙涂料运载车，包括载物板，载物板的一侧底部设有一对第一移动轮，载物板的另一侧底部设有一对第二移动轮，第二移动轮与第一移动轮均为万向轮，第二移动轮与第一移动轮的形状大小相同；载物板上设有第一储液罐与第二储液罐，第一储液罐与第二储液罐呈并排布置；第一储液罐的端部上设有第一进料口，第二储液罐的端部上设有第二进料口，第一储液罐的外侧壁位置设有第一加强座，第一加强座设置在载物板上，第二储液罐的外侧壁位置设有第二加强座，第二加强座设置在载物板上，第一储液罐的底部侧壁位置设有第一出液泵，第二储液罐的底部侧壁位置设有第二出液泵。
进一步地，所述第一储液罐与第二储液罐的端部之间设有开槽。
进一步地，所述开槽为V型槽。
进一步地，所述第一储液罐与第二储液罐的端部之间设有扣片，扣片设置在开槽上；
进一步地，所述扣片为弧面形状。
本实用新型的有益效果：通过第一移动轮与第二移动轮可以方便对载物板进行移动，从而方便该运载车的灵活移动调节；通过第一加强座可以加强第一储液罐的侧壁强度，通过第二加强座可以加强第二储液罐的侧壁强度；通过第一进料口可以方便使建筑外墙涂料倒入第一储液罐，通过第二进料口可以方便建筑外墙涂料倒入到第二储液罐内，从而方便运载建筑外墙涂料。
附图说明
图1为本实用新型建筑外墙涂料运载车的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种建筑外墙涂料运载车，包括载物板1，载物板1的一侧底部设有一对第一移动轮2，载物板1的另一侧底部设有一对第二移动轮3，第二移动轮3与第一移动轮2均为万向轮，第二移动轮3与第一移动轮2的形状大小相同；载物板1上设有第一储液罐4与第二储液罐5，第一储液罐4与第二储液罐5呈并排布置；第一储液罐4的端部上设有第一进料口6，第二储液罐5的端部上设有第二进料口7，第一储液罐4的外侧壁位置设有第一加强座8，第一加强座8设置在载物板1上，第二储液罐5的外侧壁位置设有第二加强座9，第二加强座9设置在载物板1上，第一储液罐4的底部侧壁位置设有第一出液泵12，第二储液罐5的底部侧壁位置设有第二出液泵13；第一储液罐4与第二储液罐5的端部之间设有开槽10，开槽10为V型槽；第一储液罐4与第二储液罐5的端部之间设有扣片11，扣片11设置在开槽10上；扣片11为弧面形状。
本实用新型建筑外墙涂料运载车，通过第一移动轮2与第二移动轮3可以方便对载物板1进行移动，从而方便该运载车的灵活移动调节；通过第一加强座8可以加强第一储液罐4的侧壁强度，通过第二加强座9可以加强第二储液罐5的侧壁强度；通过第一进料口6可以方便使建筑外墙涂料倒入第一储液罐4，通过第二进料口7可以方便建筑外墙涂料倒入到第二储液罐5内，从而方便运载建筑外墙涂料。
其中，第一储液罐4与第二储液罐5的端部之间设有开槽10，开槽10为V型槽；第一储液罐4与第二储液罐5的端部之间设有扣片11，扣片11设置在开槽10上；扣片11为弧面形状；所以通过扣片11可以方便对第一储液罐4与第二储液罐5的端部进行牢固对接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。