一种电动车定速巡航装置及电动车的制作方法

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种电动车定速巡航装置及电动车。

背景技术：

目前，电动车在人类出行中起到了至关重要的作用，在城市出行最后几公里问题中提供了非常好的解决方案。然而，当人们在长期骑行过程中，受到时刻控制车速的烦恼和负担，急需一种能够提高骑行者的使用体验、减轻骑行负担的定速巡航装置。

在汽车领域中，汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，当汽车进入定速巡航时，发动机的供油量便由车载电脑控制，车载电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的目标车速行驶，而无需操纵油门，给驾驶者带来一定的便捷。目前一些汽车已经配备了定速巡航系统。

然而，现有的定速巡航系统的多针对传统汽车，成本较高，且还没有出现针对两轮电动车的定速巡航装置，难以满足用户的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种电动车定速巡航装置及电动车，提高骑行者的使用体验、减轻骑行负担。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电动车定速巡航装置，包括定速巡航开关、车速监控模块、定速巡航控制器和车速控制执行模块，所述的定速巡航开关固定安装于电动车加减速把手内侧，易于骑行者操作的位置，骑行者通过将定速巡航开关按入电动车加减速把手的旋转凹槽的对应位置，锁定电动车加减速把手的旋转凹槽。所述的定速巡航开关实时监测骑行者的定速输入，并将检测结果传递至定速巡航控制器；

所述的车速监控模块实时监测车速，并将检测结果传递至定速巡航控制器；

所述的定速巡航控制器对比车速监控模块检测得到的速度和定速巡航开关输入的速度进行对比，并根据对比结果发送控制信号至车速控制执行模块进行加减速控制。

优选地，所述的定速巡航控制器包括输入输出单元，接收来自定速巡航开关的车速信号。

优选地，所述的定速巡航控制器还包括存储器、总线以及处理器，存储器、总线以及输入输出单元分别与处理器进行讯号连接。

可选地，所述的车速监控模块至少包括车速传感器和加速度传感器，并根据多传感器的融合计算得到精确的实际车速信号；

优选地，所述的车速控制执行模块至少包括驱动单元和制动单元，驱动单元和制动单元根据定速巡航控制器中处理器发出的控制信号进行加减速，以达到定速巡航开关所设定的速度。

本实用新型还提供一种电动车，包括上述的电动车定速巡航装置，所述电动车的车把上设置有定速巡航开关，通过电连接至定速巡航控制器，定速巡航控制器同时采集电动车的实时车速信号，进而发送控制信号至驱动单元和制动单元。

优选地，所述的驱动单元为电机控制模块，所述的制动单元为制动踏板控制模块。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本发明采用设置于电动车把手的定速巡航开关，对定速巡航的车速进行实时地输入和调节，易于驾驶员操作；

(2)本实用新型能够提高骑行者的使用体验、减轻骑行负担；

(3)本实用新型采用低成本的速度传感器和定速巡航开关，以及电动车现有的电机控制模块和制动踏板控制模块，在成本较低的前提下实现定速巡航，易于市场推广。

附图说明

图1是本实用新型的一种电动车定速巡航装置的一种实施例；

图2是本实用新型的一种电动车定速巡航装置的另一种实施例；

图3是是本实用新型的一种电动车的一种实施例。

其中：1-定速巡航开关，2-车速监控模块，3-定速巡航控制器，4-车速控制执行模块，

101-电动车加减速把手，102-旋转凹槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

参见附图1和图3，是本实用新型的一种电动车定速巡航装置的一种实施例；包括定速巡航开关1、车速监控模块2、定速巡航控制器3和车速控制执行模块4，所述的定速巡航开关1固定安装于电动车加减速把手101内侧，易于骑行者操作的位置，骑行者通过将定速巡航开关1按入电动车加减速把手101的旋转凹槽102的对应位置，锁定电动车加减速把手101的旋转凹槽102。所述的定速巡航开关1实时监测骑行者的定速输入，并将检测结果传递至定速巡航控制器3；

所述的车速监控模块2实时监测车速，并将检测结果传递至定速巡航控制器3；

所述的定速巡航控制器3对比车速监控模块2检测得到的速度和定速巡航开关1输入的速度进行对比，并根据对比结果发送控制信号至车速控制执行模块4进行加减速控制。

参见附图2，是本实用新型的一种电动车定速巡航装置的另一种实施例；包括定速巡航开关1、车速监控模块2、定速巡航控制器3和车速控制执行模块4，其中，所述的定速巡航控制器3包括输入输出单元，接收来自定速巡航开关1的车速信号。

所述的定速巡航控制器3还包括存储器、总线以及处理器，存储器、总线以及输入输出单元分别与处理器进行讯号连接。

所述的车速监控模块2至少包括车速传感器和加速度传感器，并根据多传感器的融合计算得到精确的实际车速信号；所述的车速控制执行模块4至少包括驱动单元和制动单元，驱动单元和制动单元根据定速巡航控制器3中处理器发出的控制信号进行加减速，以达到定速巡航开关1所设定的速度。

参见附图3，是本实用新型的一种电动车的一种实施例，包括上述的电动车定速巡航装置，所述电动车的车把上设置有定速巡航开关1，通过电连接至定速巡航控制器3，定速巡航控制器3同时采集电动车的实时车速信号，进而发送控制信号至驱动单元和制动单元。所述的驱动单元为电机控制模块，所述的制动单元为制动踏板控制模块。

综上，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。