技术总结
该车身框架结构具备头管(21)、向所述头管(21)的后方延伸的主框架(22)、向所述主框架(22)的后方延伸的座椅轨道(30)，所述主框架(22)及所述座椅轨道(30)中的至少一者具有从第一方向观察下弯曲的弯曲部(37)，且由多个冲压框架体(45I、45O)的组合形成，多个所述冲压框架体(45I、45O)具有在相互组合时形成闭截面结构(30cs)的鼓出形状部(45bs)，将多个所述冲压框架体(45I、45O)彼此接合的接合部(sp)设置于从接合的所述冲压框架体(45I、45O)的所述鼓出形状部(45bs)延伸的接合凸缘(45e)，从所述接合凸缘(45e)的基端中的使所述鼓出形状部(45bs)上立的板弯折部(45e5)至所述接合部(sp)的距离在所述弯曲部(37)处比除了所述弯曲部(37)之外的框架通常部长。
技术研发人员：井口贵正;高桥伸也
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2018.06.06
技术公布日：2020.03.24