闭锁系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于机器的护板组件，更具体地说涉及护板组件，使该护板组件枢转，以允许接近马达驱动的发动机罩组件，从而无阻碍地打开发动机罩。
【背景技术】
[0002]通常，在密闭空间例如在隧道施工环境中所使用的采矿机器在狭窄的空间中运行，并经常需要机器主体保护系统来保护机器的前部和后部，前部和后部包括机罩和不太结实的外观零件，例如在倒车或转弯运行期间易受到损害的主体板和灯组件。这些保护系统经常在结构上与机器的机架结合，使得如果发生碰撞，则碰撞转移至该机架并由该机架吸收。因此，主体部件，如保险杠、机罩、灯、门等，通过使用这样的护板而得到保护。
[0003]必须将保护可打开或关闭的可移动的发动机舱罩的护板组件安置成使得这样的机罩的正常打开不对护板组件造成干扰。例如，如果发动机舱罩由马达驱动并可手动操作，则操作者通过激活通常设置在操作者工作台中的开关而打开机罩。在大型机器包含有护板组件的情况下，操作的机罩可通过液压机或马达来打开，或可使用具有连杆的电动马达来打开，以响应于马达的驱动而打开该机罩。然而，在操作将机罩打开的开关之前，操作者很难移动护板组件。事实上，如果在使机罩枢转打开时机罩从机器向外倾斜，那么机罩可接触关闭的护板组件，这是不希望的。此外，操作者在希望打开机罩时，可能不会快速地判断出护板组件是打开还是关闭。在这种情况下，可能需要操作者离开该机器，以确认该护板的位置，并且如果该护板没有阻碍机罩，则可随后再次登上该机器。这可导致操作者过度疲劳并导致低效的机器运行。因此，可克服这些缺点中的一个或多个的护板系统将是合乎需要的。
[0004]美国专利US7992665B2公开一种可在两种模式下操作的分离机罩组件。在第一模式下，散热器罩可单独手动打开，且在第二模式下，整个机罩组件可使用动力系统操作。运行或启动机罩的开关位于远离机器的后部。因此，在操作机罩开关之前，操作者必须离开机器，确认散热器罩处于关闭位置，否则，机罩可能接触散热器罩。因此，在操作机罩组件之前，操作者必须确认散热器护板的位置，这对操作者来说可能是费时且冗长的。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种闭锁系统，以避免机罩在打开时受到护板组件的阻碍。
[0006]根据本实用新型的一个方面，提供了一种闭锁系统，包括机罩组件、护板组件、构造并设置成在打开位置和关闭位置之间移动机罩组件的马达、检测护板组件位置的传感器以及闭锁组件；所述闭锁组件包括具有第一端和第二端的支撑构件，所述支撑构件的第一端枢转地附接到机罩组件的支撑结构，第二端具有接触部分并且第二端由护板组件保持；所述支撑构件具有锁定位置和解锁位置，所述锁定位置对应于所述护板组件脱离所述机罩组件的位置；其中，对应于所述支撑构件定位在所述锁定位置，所述护板组件选择性地定位在所述打开位置，与此同时，所述支撑构件的所述第二端触发所述传感器，以启动所述马达。
[0007]采用本实用新型的闭锁系统可以消除以下情形:当护板组件处于可能阻碍机罩打开的位置时，操作者意外启动机罩操作系统。
【附图说明】
[0008]图1是示例性作业机器的透视图，示出了构造成与倾斜的发动机舱罩相互作用从而不阻碍本实用新型的护板运动的后护板组件；
[0009]图2是图1中作业机器的后部的透视图，示出了处于打开状态以便接近发动机工作台和维修工作台的后护板组件和机罩组件；
[0010]图3是图1的作业机器的后部的图解示意图，示出了保持护板组件打开的闭锁组件，示出了机罩组件处于关闭位置，并且根据本实用新型示出了机罩致动系统的几个部分;
[0011]图4是图3所示的闭锁组件的局部分解放大视图；
[0012]图5是图3的后护板组件的局部视图，后护板组件处于两个位置，即打开位置(实线)和中间位置(虚线)，移除了机器和机罩组件，以便示出处于这些位置的滑动器组件的滑块；
[0013]图6是图3的后护板组件的一部分的局部放大视图，示出了滑动器组件的滑块的两个位置，即在门即将全开之前的一个位置(实线示出)和滑块处于对应门处于全开位置的下降和锁定位置的另一个位置(虚线示出)。
【具体实施方式】
[0014]参照图1，示出了一种作业机器100，该机器包括机架101、前部102、后部104以及位于机器100的前部102的铲斗106。机器100的后部104包括发动机舱108 (图2)、机罩组件110以及保险杠组件112。按照常例，机罩组件110通常包围住发动机舱108。保险杠组件112延伸穿过作业机器100的后部104的最外侧范围，以保护机器100的后部104免于与周围物体的低碰撞接触。在恶劣环境条件下运行的作业机器100可受益于某些机器防护设备来保护某些可受碰撞影响的部件。在一个示例性实施例中，例如作业机器100可为在矿场中运行的轮式装载机，然而，可设想到本实用新型可适应于其他工作环境中的其他机器。在下文将说明一种闭锁系统，该闭锁系统基于护板组件130的位置，通过结合护板组件130和闭锁组件146的操作而允许机罩组件110的操作。
[0015]参照图2，机罩组件110包括发动机外罩114和散热器罩116。具体地说，发动机外罩114包括顶板118、一对侧板120以及安装在顶板118上的排气管122。散热器罩116构成了发动机外罩114的一部分，并包括顶板124、一对侧板126以及围住发动机舱108的一端并与发动机外罩114的顶板118相连接的散热器护栅128。在本实用新型的一个示例性实施例中，散热器罩116可使用气压弹簧(撑杆)机构来打开和关闭，这是本领域技术人员所熟知的。
[0016]如图3中最佳所示，发动机外罩114可被铰接(见图2)，从而可使用机罩致动系统129来打开和关闭。机罩致动系统129可包括至少一个致动器或马达170，例如，所述至少一个致动器或马达170可为本领域技术人员所熟知的电动马达或同样为本领域技术人员所熟知的液压致动器。开关172可设置于机罩致动系统129的内部，用来依情况而定关闭或打开回路，从而控制发动机外罩114的打开/关闭。开关172可设置在方便的位置，例如设置在操作者工作台(未示出)内部，或设置在操作者工作台外部靠近作业机器100的通道门的位置。
[0017]现在将描述本实用新型的护板组件130。护板组件130位于机器100的后部104，且被定位成大体上保护在发生撞击事件时可能遭受撞击和可能损坏的发动机外罩114、散热器罩116、灯(未示出)以及机器100的其他部分。例如，如果多个机器在狭小的区域内被操作，或者作业机器100在诸如狭窄的工地(即隧道、矿井等)中转弯和倒车操作过程中，可能会发生此种碰撞风险。在本实用新型的一个示例性实施例中，护板组件130可以是适应于通过两个垂直设置的铰链136而枢转打开/关闭的单件护板。该护板组件130通过该护板组件130的细长板状安装部分138连接到机器100的机架101上。
[0018]护板组件130包括护板或门132、锁134、一对铰链136以及安装部分138。如图3和图4中最佳所示，该护板组件130还包括附接到门132的底部131上的闩锁支撑板140。该闩锁支撑板140设置有沿门132的宽度方向延伸的槽部或狭槽141。该闩锁支撑板140的狭槽141包括窄切口部分或通道142，该窄切口部分或通道142沿着闩锁支撑板140延伸，在该狭槽141的端部具有圆形孔144。当门处于将在下文描述的全开位置时，孔144的位置与闭锁组件146的帽形滑动器构件156的位置重合。该护板组件130还包括闭锁组件146。闭锁组件146包括U形支撑构件150。支撑构件150包括铰链部分152和锁定端154。支撑构件150的锁定端154连接滑动器构件156，且该滑动器构件156的外周部分15