本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种镍氢动力电池电力推进船舶。
背景技术：
现有船舶的动力基本都来自发动机，而发动机的燃料大都是柴油或天然气或二者的混合物，在提倡新能源使用的今天也陆陆续续出现了一些使用新能源提供动力的船舶，例如申请号为“201520389719.9”的专利，包括发动机、可逆电动机、蓄电池组、和动力输出轴，所述可逆电动机和蓄电池组电连接，所述发动机设置于可逆电动机后方，所述发动机设有发动机输出端，该专利虽然提供了一种混合动力装置为船舶提供动力，但是在电池的使用过程中，应该注意电池的散热问题，虽然不需要通过风扇等散热装置，但是扔需要使用一些简单的散热措施，否则会影响电池的正常使用寿命，造成电池的故障，甚至导致船舶在水中失去动力，给船员带来一定的麻烦和危险，显然该专利无法满足现如今人们对于一种具有足够的散热措施、机构简单、耐用的镍氢动力电池电力推进船舶的需要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种镍氢动力电池电力推进船舶，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种镍氢动力电池电力推进船舶，包括顶板，所述顶板的上表面设有方槽，所述方槽的内部设有电池，所述电池的外壁上方安装有橡胶圈，所述橡胶圈的下表面与顶板的上表面相贴合，所述电池的背面安装有电线，所述电线贯穿顶板，所述顶板的正面和背面均安装有多个方板，所述方板的上表面设有圆柄，所述圆柄的外壁设有多个凸条，所述圆柄的下表面安装有螺纹杆，所述螺纹杆通过第一螺纹孔与方板螺纹相连，所述第一螺纹孔贯穿方板，所述顶板的下方设有铁架，所述螺纹杆通过螺纹槽与铁架螺纹相连，所述方板的下表面设有垫片，所述垫片的下表面与铁架的上表面相贴合，所述铁架的正面设有多个第二螺纹孔，所述顶板的底部设有螺旋通孔，所述螺旋通孔贯穿铁架，所述顶板的正面安装有横杆。
优选的，所述电池的左右两侧均设有凹槽，所述凹槽的内部设有铁销，所述铁销通过凹槽与电池活动相连，所述铁销通过通孔贯穿顶板，所述铁销通过通孔与顶板活动相连，所述顶板的左右两侧均设有空腔，所述铁销贯穿空腔，所述铁销的外壁上下均安装有支杆，所述支杆的左侧安装有弹簧，所述弹簧的左端与空腔的内壁左侧相连，所述支杆的右侧与空腔的内壁右侧相贴合，所述铁销的左端安装有手柄。
优选的，所述手柄的外壁安装有橡胶套。
优选的，所述铁销的外壁安装有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧与顶板的左侧相贴合。
优选的，所述电池的上表面中心安装有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该镍氢动力电池电力推进船舶，通过顶板、方槽、电池、方板、第一螺纹孔、螺纹槽、螺纹杆与铁架之间的配合，做到了将电池与船舶进行简单、快速的连接，使得在该镍氢动力电池电力推进船舶进行更换电池或者电池充电时都更加的方便，避免了船员的工作麻烦，减少了船员与维修人员的工作量，并通过橡胶圈保证电池与顶板之间的密封性，避免电池受潮而发生损坏，并通过顶板底部的螺旋通孔实现在电池工作时，通过流动的空气带动电池表面的热量，做到了加快电池表面的空气流动，避免电池产生的热量无法传播出去，进而保证了电池的正常使用，延长了电池的使用寿命，所以该镍氢动力电池电力推进船舶完全可以满足现如今人们对于一种具有足够的散热措施、机构简单、耐用的镍氢动力电池电力推进船舶的需要。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2图1的剖视图；
图3为图1中顶板、铁销与支杆连接关系结构示意图；
图4为图1中方板、螺纹杆与垫片连接关系结构示意图。
图中：1、顶板，2、方槽，3、电池，4、电线，5、方板，6、第一螺纹孔，7、螺纹杆，8、螺纹槽，9、铁架，10、垫片，11、圆柄，12、凸条，13、第二螺纹孔，14、空腔，15、铁销，16、凹槽，17、手柄，18、支杆，19、弹簧，20、通孔，21、橡胶垫，22、螺旋通孔，23、橡胶套，24、横杆，25、把手，26、橡胶圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种镍氢动力电池电力推进船舶，包括顶板1，顶板1的上表面设有方槽2，方槽2的内部设有电池3，电池3选用镍氢电池，电池3的外壁上方安装有橡胶圈26，橡胶圈26的下表面与顶板1的上表面相贴合，橡胶圈26保证电池3与顶板1之间的密封，电池3的背面安装有电线4，电线4贯穿顶板1，顶板1的正面和背面均安装有两个方板5，通过方板5将顶板1与铁架9连接在一起，方板5的上表面设有圆柄11，圆柄11的外壁设有二十个凸条12，凸条12增大圆柄11表面的摩擦，圆柄11的下表面安装有螺纹杆7，螺纹杆7通过第一螺纹孔6与方板5螺纹相连，第一螺纹孔6贯穿方板5，顶板1的下方设有铁架9，铁架9与外界相连，螺纹杆7通过螺纹槽8与铁架9螺纹相连，方板5的下表面设有垫片10，垫片10的下表面与铁架9的上表面相贴合，铁架9的正面设有两个第二螺纹孔13，通过第二螺纹孔13使得铁架9与外界相连更方便，顶板1的底部设有螺旋通孔22，螺旋通孔22贯穿铁架9，顶板1的正面安装有横杆24，电池3的左右两侧均设有凹槽16，凹槽16的内部设有铁销15，通过凹槽16使得铁销15与电池3卡接相连，铁销15通过凹槽16与电池3活动相连，铁销15通过通孔20贯穿顶板1，铁销15通过通孔20与顶板1活动相连，顶板1的左右两侧均设有空腔14，铁销15贯穿空腔14，空腔14给支杆18与弹簧19的安装提供空间，铁销15的外壁上下均安装有支杆18，支杆18的左侧安装有弹簧19，弹簧19的左端与空腔14的内壁左侧相连，支杆18的右侧与空腔14的内壁右侧相贴合，铁销15的左端安装有手柄17，通过手柄17使的拨动铁销15更方便，手柄17的外壁安装有橡胶套23，铁销15的外壁安装有橡胶垫21，橡胶垫21的右侧与顶板1的左侧相贴合，电池3的上表面中心安装有把手25，通过把手25使得提拉电池3更方便。
首先将电池3放进方槽2的内部，此时橡胶圈26防止外界水与灰尘进入到方槽2的内部，避免对于电池3造成损坏，随后通过螺纹杆7螺纹槽8与第一螺纹孔6将方板5与铁架9连接在一起，通过转动圆柄11带动螺纹杆7，进而实现将顶板1与铁架9稳定连接，随后可以通孔将铁架9与外界船舶相连，随后将电线4与外界电机相连，实现通过电池3提供电力带动外界电机，进而实现有电池3为外接电机提供电源，进而实现通过外界电机为该船舶整体提供动力，在该镍氢动力电池电力推进船舶，在整体前进时，流动的空气可以通过螺旋通孔22从外界依次穿过铁架9与底板1并吹到电池3的底部，进而实现通过流动的空气为电池3起到良好的散热效果，在使用该镍氢动力电池电力推进船舶时应该注意电池3的使用，应在电池3电量完全耗尽之后方可进行充电。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。