用于升降式电梯的曳引系统的制作方法

本实用新型涉及一种用于升降式电梯的曳引系统，特别涉及一种采用复合钢丝绳牵引的曳引系统。

背景技术：

现有的升降式电梯系统，导向机构和曳引滑轮为单轴单轮的单独式排布，虽然该结构布置简单，然而其稳定性较差、水平调整也较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型涉及一种采用复合钢丝绳牵引的机构组合，利用本实用新型的位于不同轴线且成品字型排布的导向机构和曳引滑轮组机构，其适用于如高层建筑用的升降电梯，结构稳定且布置简单，可有效抑制轿厢的震动，提高乘坐人员的舒适感。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于升降式电梯的曳引系统，包括：位于电梯井道内且可沿着该电梯井道竖直方向运行的电梯轿厢，还包括：对重机构，其位于电梯井道内且与所述电梯轿厢的侧壁彼此相对而设，进一步包括有对重；导向机构，其同时与所述对重和电梯轿箱相连，进一步包括与所述电梯轿箱相连的轿厢滑轮和与所述对重相连的对重滑轮；曳引机构，其位于电梯井道的竖直方向之电梯轿厢的最高操作位置且与所述导向机构和对重机构相联而设，进一步包括有曳引滑轮；以及牵引构件，其绕设于所述对重机构、曳引机构和电梯轿厢并使之相联成一整体用以对电梯轿厢提供曳引传动，该牵引构件以复合钢丝绳为曳引媒质。

作为本实用新型的一种优选方案，所述轿厢滑轮为两个始终在同一水平面排布的滑轮，其与所述对重滑轮呈品字形排布。

作为本实用新型的一种优选方案，所述导向机构之轿厢滑轮与对重滑轮具有至少一根转轴。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的转轴不在同一水平线或垂直线上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述曳引滑轮为三个呈品字型排布的滑轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述曳引滑轮布置在所述对重机构与曳引机构之间，或者布置在所述曳引机构与电梯轿厢之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的导向机构布置在所述对重机构与电梯轿厢之上，或者布置在所述对重机构与电梯轿厢之下。

本实用新型的技术效果在于，利用品字型导向机构，可将牵引固定处平面化，从而使固定处的稳定性大大增强，由此，抑制了固定处(轿厢)的震动，提高了乘坐人员的舒适感。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的较佳实施方式的用于升降式电梯的曳引系统的结构示意图。

图2是图1之导向机构与曳引滑轮于X-Y方向的结构示意图。

附图标记：

1 电梯轿厢

11 第一轿厢滑轮 12 第二轿箱滑轮

21 对重 22 对重滑轮

31 第一曳引滑轮 32 第二曳引滑轮 33第三曳引滑轮

4 复合钢丝绳。

具体实施方式

请参考图1，本实用新型的较佳实施方式的用于升降式电梯的曳引系统包括位于电梯井道内且可沿着该电梯井道竖直方向运行的电梯轿厢1，在电梯轿厢1上方装设有相对而设的第一、第二轿厢滑轮11、12。

本实用新型的较佳实施方式的曳引系统还包括位于井道内且与所述电梯轿厢1的侧壁彼此相对而设的对重机构，该对重机构包括有对重21和位于该对重21顶部并与之相联而设的对重滑轮22。第一、第二轿厢滑轮11、12与对重滑轮22组成了导向机构。

在电梯井道的竖直方向之电梯轿厢1的最高操作位置，还包括有与所述导向机构和对重机构相联而设的曳引机构，该曳引机构进一步包括有第一、第二和第三曳引滑轮31、32、33；也还包括绕设于所述对重机构、曳引机构和电梯轿厢并使之相联成一整体用以对电梯轿厢提供曳引传动的牵引构件，该牵引构件以复合钢丝绳4为曳引媒质。

请同时参考图2，导向机构之第一、第二轿厢滑轮11、12和对重滑轮22构成品字形滑轮组，其中，第一和第二轿厢滑轮11、12始终保持在同一水平面上。作为其他的优选方式，第一、第二轿厢滑轮11、12还可布置在电梯轿厢1的下方，而对重滑轮22也可布置在对重21的下方。第一、第二轿厢滑轮11、12与对重滑轮22具有至少一根转轴，所述的转轴不在同一水平线或垂直线上。

曳引机构之第一、第二和第三曳引滑轮31、32、33也构成品字形滑轮组，其中第一曳引滑轮31始终位于电梯井道竖直方向之最上方。

以上已对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。