一种车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及一种支撑臂，尤其是涉及一种用于支撑工件并且可以折叠放倒的车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂。
【背景技术】
[0002]汽车制造过程包括冲压、焊装、涂装、总装四种工艺，其中，涂装工艺涉及机械、电气、化工、环保等诸多科技技术，占四种工艺投资额30%以上，是汽车制造业的关键工艺。输送系统贯穿于现代化汽车涂装生产线的全过程，是涂装生产线的核心。
[0003]在目前现有的系统中，运输车的行走轨迹被构造成基本上两条对称的平行导轨，该两条对称的平行导轨供行走机构在其上行驶。两条对称的平行导轨，其设计特别适用于相对较重的负荷，然而，这也具有下述缺点:每个已经运送物体通过涂装系统的运输车必须在卸载后再次返回到起始位置重新装载物体。运输车的返回通常不能在与发生“去程”的同样的轨道上进行，而是必须在“去程”轨道旁边设置两条另外的“返程”轨道或采用圆形的延长轨道供运输车进行“返程”。这两条轨道不可避免地在涂装系统所在的空间中占据相对较大的位置，浪费大量的空间和能源，提高成本。然而，在实际的涂装工艺过程中，经常没有多少可用空间，且扩大空间在任何情况下都会增加涂装工艺的成本。
【实用新型内容】
[0004]本申请提供一种用于支撑工件、为电泳工位工件供电并且可放倒的车身涂装旋转式智能小车输送机支撑臂，以解决现有技术中输送系统浪费空间和涂装不均匀并浪费能源的问题。
[0005]本申请实施例实施例提供了一种车身涂装旋转式智能小车输送机支撑臂，所述支撑臂包括:包括:支撑臂本体、驱动旋转轴以及走轮；
[0006]所述支撑臂本体呈杆状，所述走轮同轴设置于所述支撑臂本体的其中一端；
[0007]所述驱动旋转轴包括至少两个沿轴向同轴设置的轴段，其中一轴段外周具有与轴承配合的配合面，另一轴段具有与所述智能小车输送机的驱动装置相连接的连接结构；
[0008]所述设置轴承配合面的轴段的自由端与所述支撑臂的相对于走轮的另一端以可折叠方式相连接，并设置有在二者同轴时锁紧的锁紧结构。
[0009]可选的，所述驱动旋转轴具体包括:左轴段、右轴段以及锁紧结构；
[0010]所述左轴段通过连接结构与所述智能小车输送机的驱动装置相连接；
[0011]所述右轴段的自由端与所述支撑臂的相对于走轮的另一端以可折叠方式相连接;
[0012]所述左轴段和所述右轴段呈扇形且大小相同并沿轴向同轴相对设置；所述左轴段和所述右轴段顶端相同位置有用于使螺栓通过的螺栓孔；所述左轴段和所述右轴段底部使用铰链相连；所述右轴段能够绕着其底部的铰链旋转带动支撑臂抬起以及放下；所述右轴段抬起时，所述右轴段和所述左轴段顶端的螺栓孔处于同轴位置，使用螺栓穿过左/右轴段顶端的螺栓孔后，可将左/右轴段进行锁紧固定。
[0013]可选的，所述支撑臂本体上还设有支座。
[0014]可选的，所述支撑臂本体的支座上还设有支撑锁紧架。
[0015]可选的，所述支撑锁紧架，包括:支持臂以及安装底座；
[0016]所述支持臂呈“V”型；
[0017]所述安装底座固定在所述支持臂的凹面处。
[0018]可选的，所述支撑锁紧架的支持臂的两个顶端上还设有滑橇锁紧装置。
[0019]可选的，所述支撑锁紧架的安装底座上还设有绝缘装置。
[0020]可选的，所述绝缘装置上还设有接电装置，所述接电装置通过缆线接收取电装置通过摩擦电泳工艺槽体壁产生的电流。
[0021]可选的，所述支撑臂本体上还设有套管，使所述支撑臂本体中的缆线可以从所述套管内穿出。
[0022]可选的，所述走轮与所述支撑臂本体之间，还设有连接板。
[0023]可选的，所述走轮同轴设置于所述支撑臂本体的其中一端，所述走轮的另一端还设有取电装置。
[0024]可选的，所述取电装置，包括:连接盘、护套和导电电刷；
[0025]所述连接盘固定在护套内的正中心位置上；
[0026]所述导电电刷固定在连接盘上；
[0027]所述取电装置的一端与所述走轮相连，另一端通过所述导电电刷与电泳工艺槽体壁相接；所述走轮转动时带动取电装置转动，使导电电刷与电泳工艺槽体壁摩擦产生电流。
[0028]可选的，所述取电装置中设有4个导电电刷。
[0029]本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0030]本申请实施例提供的用于车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂，包括:支撑臂本体、驱动旋转轴以及走轮；所述支撑臂本体呈杆状，所述走轮同轴设置于所述支撑臂本体的其中一端；所述驱动旋转轴包括至少两个沿轴向同轴设置的轴段，其中一轴段外周具有与轴承配合的配合面，另一轴段具有与所述智能小车输送机的驱动装置相连接的连接结构；所述设置轴承配合面的轴段的自由端与所述支撑臂的相对于走轮的另一端以可折叠方式相连接，并设置有在二者同轴时锁紧的锁紧结构。所述驱动旋转轴处于解锁状态时，支撑臂本体可以垂直于两条对称的平行导轨折叠放倒，折叠放倒后减少支撑臂的占用空间，折叠放倒后的支撑臂使用单轨导轨就可以在返回起始位置，节约导轨的占用空间。
【附图说明】
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1示出了本申请实施例的车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂结构的示意图；
[0033]图2示出了本申请实施例的车身涂装旋转式智能小车输送机的驱动旋转轴的示意图；
[0034]图3示出了本申请实施例的车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂本体的示意图；
[0035]图4示出了本申请实施例的车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑锁紧架的示意图；
[0036]图5示出了本申请实施例的车身涂装旋转式智能小车输送机的取电装置的示意图；
[0037]附图标号列表:1-支撑臂本体，2-驱动旋转轴，3-走轮，4-驱动装置，5-支撑锁紧架，6-滑橇锁紧装置，7-绝缘装置，8-接电装置，9-连接板，10-取电装置，101-支座，103-套管，201-左轴段，203-右轴段，501-支持臂，503-安装底座，连接盘-1001，护套-1003，导电电刷-1005。
【具体实施方式】
[0038]为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0039]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
[0040]在本申请中，提供了一种用于支撑工件并且可以折叠放倒的车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂。在下面的实施例中逐一进行详细说明。
[0041]本实施例提供了一种用于车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂。所述用于车身涂装旋转式智能小车输送机的支撑臂实施