多层布橡胶带侧端补强密封条胶接压紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶带生产设备领域，特别是涉及多层布橡胶带侧端补强密封条胶接压紧机构。


背景技术：

2.多层布橡胶带的结构是通过将多层尼龙布和橡胶带复合之后而成，复合之后在橡胶带的两侧边缘位置会露出多余的尼龙布，这样尼龙布就容易在边缘位置发生滑丝，进而导致尼龙布夹层的逐渐脱落或者撕裂，造成橡胶带的损伤。
3.为了解决上述问题，需要在橡胶带成型之后，在其两侧的边缘位置胶接补强密封条，进而对其两侧的端面进行有效的密封，防止尼龙布外露导致的损伤。在胶接过程中，就需要用到相应的压紧机构辅助其胶接。


技术实现要素：

4.为解决以上技术问题，本实用新型提供多层布橡胶带侧端补强密封条胶接压紧机构，此压紧机构能够用于橡胶带两外侧边胶接补强过程中，补强密封条的侧向和竖向压紧，进而保证其能够与橡胶带本体可靠的胶接，进而保证了粘结强度，保证了橡胶带的质量。
5.为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：多层布橡胶带侧端补强密封条胶接压紧机构，它包括用于橡胶带输送的输送机架，输送机架的侧顶部固定有压紧机构固定座，所述压紧机构固定座的顶部设置有l型支架板，所述l型支架板的顶部末端设置有安装座，安装座上通过导向杆机构安装有压板，压板的底端通过连接螺栓固定安装有顶压轮安装板，顶压轮安装板的底端安装有顶压轮；安装座和压板之间设置有行程限位机构；在l型支架板的竖直内侧壁上设置有侧向压紧轮机构。
6.所述导向杆机构包括对称布置的第一导向杆和第二导向杆，第一导向杆和第二导向杆的底端与压板构成螺纹固定连接；第一导向杆和第二导向杆的顶部分别对应设置有第一弹簧座和第二弹簧座，第一弹簧座和安装座之间设置有第一弹簧，第二弹簧座和安装座之间设置有第二弹簧。
7.所述行程限位机构包括通过螺纹传动安装在安装座上的升降螺杆，所述升降螺杆的顶部固定有转轮，所述转轮的顶部固定有手柄。
8.所述顶压轮通过水平转轴支撑在轴座上，所述轴座固定在顶压轮安装板的底端面。
9.所述侧向压紧轮机构包括固定在l型支架板竖直板内侧壁上的耳座，所述耳座上通过竖直轴安装有侧压轮。
10.胶接过程中，所述顶压轮压紧在橡胶带和补强密封条的顶部；所述侧向压紧轮机构的侧压轮压紧在补强密封条的外侧端面。
11.本实用新型有如下有益效果：
12.1、通过采用此压紧机构能够用于橡胶带两外侧边胶接补强过程中，补强密封条的
侧向和竖向压紧，进而保证其能够与橡胶带本体可靠的胶接，进而保证了粘结强度，保证了橡胶带的质量。
13.2、通过上述的导向杆机构能够保证顶压轮安装板能够在竖直范围内实现一定高程的升降动作，进而适应不同厚度的橡胶带，并使得在压紧过程中，对顶压轮起到一定的缓冲。
14.3、通过上述的行程限位机构能够对压板的升降行程起到一定的限位的目的，进而对其行程进行调节。
15.4、通过上述的安装配合方式，保证了顶压轮能够顺畅的转动，进而保证了转动压紧。
16.5、通过上述的侧向压紧轮机构能够对补强密封条的侧端面进行有效的压紧，进而保证了两者侧端面之间的压紧接触配合，实现侧端面的胶接。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图。
19.图中：手柄1、转轮2、第一弹簧座3、第一弹簧4、升降螺杆5、安装座6、第一导向杆7、连接螺栓8、压板9、顶压轮安装板10、顶压轮11、轴座12、橡胶带13、输送机架14、压紧机构固定座15、水平转轴16、耳座17、竖直轴18、第二导向杆19、l型支架板20、第二弹簧座21、第二弹簧22、侧压轮23、补强密封条24。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
21.参见图1，多层布橡胶带侧端补强密封条胶接压紧机构，它包括用于橡胶带13输送的输送机架14，输送机架14的侧顶部固定有压紧机构固定座15，所述压紧机构固定座15的顶部设置有l型支架板20，所述l型支架板20的顶部末端设置有安装座6，安装座6上通过导向杆机构安装有压板9，压板9的底端通过连接螺栓8固定安装有顶压轮安装板10，顶压轮安装板10的底端安装有顶压轮11；安装座6和压板9之间设置有行程限位机构；在l型支架板20的竖直内侧壁上设置有侧向压紧轮机构。通过采用此压紧机构能够用于橡胶带两外侧边胶接补强过程中，补强密封条的侧向和竖向压紧，进而保证其能够与橡胶带本体可靠的胶接，进而保证了粘结强度，保证了橡胶带的质量。具体使用过程中，通过上述的顶压轮11能够将待连接的补强密封条24和橡胶带13的顶端进行压紧，通过侧向压紧轮机构将补强密封条24侧端面进行压紧，进而使得补强密封条24与橡胶带13的外侧壁相接触。
22.进一步的，所述导向杆机构包括对称布置的第一导向杆7和第二导向杆19，第一导向杆7和第二导向杆19的底端与压板9构成螺纹固定连接；第一导向杆7和第二导向杆19的顶部分别对应设置有第一弹簧座3和第二弹簧座21，第一弹簧座3和安装座6之间设置有第一弹簧4，第二弹簧座21和安装座6之间设置有第二弹簧22。通过上述的导向杆机构能够保证顶压轮安装板10能够在竖直范围内实现一定高程的升降动作，进而适应不同厚度的橡胶带，并使得在压紧过程中，对顶压轮11起到一定的缓冲。
23.进一步的，所述行程限位机构包括通过螺纹传动安装在安装座6上的升降螺杆5，
所述升降螺杆5的顶部固定有转轮2，所述转轮2的顶部固定有手柄1。通过上述的行程限位机构能够对压板9的升降行程起到一定的限位的目的，进而对其行程进行调节。调节过程中，通过转动升降螺杆5，就可以改变升降螺杆5底端与压板9之间的高度，进而改变顶压轮11与橡胶带13之间的间距，以适应不同厚度的橡胶带。
24.进一步的，所述顶压轮11通过水平转轴16支撑在轴座12上，所述轴座12固定在顶压轮安装板10的底端面。通过上述的安装配合方式，保证了顶压轮11能够顺畅的转动，进而保证了转动压紧，在压紧过程中，橡胶带13的运动将同步带动顶压轮11转动。
25.进一步的，所述侧向压紧轮机构包括固定在l型支架板20竖直板内侧壁上的耳座17，所述耳座17上通过竖直轴18安装有侧压轮23。通过上述的侧向压紧轮机构能够对补强密封条24的侧端面进行有效的压紧，进而保证了两者侧端面之间的压紧接触配合，实现侧端面的胶接。
26.进一步的，胶接过程中，所述顶压轮11压紧在橡胶带13和补强密封条24的顶部；所述侧向压紧轮机构的侧压轮23压紧在补强密封条24的外侧端面。通过上述的配合方式，保证橡胶带13和补强密封条24之间可靠的胶接。
27.本实用新型的工作过程和原理为：
28.在进行补强密封条24的胶接过程中，通过卷筒带动橡胶带13沿着输送机架14移动，在其移动过程中，将补强密封条24穿过顶压轮11的正下方，并使得顶压轮11的底端与补强密封条24和橡胶带13的顶端同时压紧配合，并通过侧压轮23将补强密封条24的外侧端面相劫持，在输送带13移动过程中，在输送带13和补强密封条24相结合的位置涂上胶接剂，并通过顶压轮11和侧压轮23将胶合的位置进行可靠的压紧，最终实现两者的胶接。