电机散热结构、空调器和电机散热方法_3

文档序号:8920197阅读:来源:国知局
11之间需要设置控制冷媒流量的膨胀阀,以避免因冷媒流量过大而影响空调器的正常制冷,以及避免因冷媒流量过小而降低电机111的散热效率。
[0055]根据本发明的一个实施例,当膨胀阀为温度膨胀阀时,电机111温度越高,温度膨胀阀的开度越大。
[0056]根据本发明的实施例的电机散热结构11,膨胀阀优选为温度膨胀阀,这样,当空调器内的温度越高时,说明为电机111散热需要更多的冷媒,而温度膨胀阀的开度恰随温度升高而增大,适应了电机111的散热需要,反之,空调器内的温度越低,电机111的散热需要越小,温度膨胀阀的开度也就越小,因此,温度膨胀阀可以进一步适应用户的实际需求。当然,膨胀阀也可以是根据需要除此之外的其他类型的膨胀阀。
[0057]根据本发明的一个实施例,还包括:毛细管,设置在冷媒管112内部,与电磁阀113串联,用于对流入冷媒管112的冷媒进行节流。
[0058]根据本发明的实施例的电机散热结构11,毛细管可以为单层毛细结构或多层毛细结构,设置在冷媒管112上,其毛细结构可以起到节流作用,从而方便控制冷媒的流量。另夕卜,毛细管的长度可根据实际需要进行设置。
[0059]根据本发明的一个实施例,还包括:电机转速传感器,连接至电机111和控制器114,用于检测电机111的转速,并将转速检测结果发送至控制器114 ;以及排气压力传感器117,连接至压缩机和控制器114,用于检测压缩机的排气压力,并将排气压力检测结果发送至控制器114。
[0060]根据本发明的实施例的电机散热结构11,电机转速传感器可以集成在控制器上,也可以设置在电机111上,排气压力传感器117可以设置在压缩机排气管路上,通过电机转速传感器和排气压力传感器117分别检测电机111的转速和压缩机的排气压力,从而可以根据电机111的转速大小和压缩机的排气压力大小确定是否开启电磁阀113对电机111进行降温散热,以保证空调器的正常运行。
[0061]根据本发明的一个实施例,冷媒管112的截面形状为圆形或多边形。
[0062]根据本发明的实施例的电机散热结构11,冷媒管112的截面形状可以为圆形或多边形,也可以为根据需要除此之外的其他形状,其中,冷媒管112的截面形状的边数越多或形状越曲折,其与冷媒的接触面积就越大,对电机111的冷却效果就越好。
[0063]根据本发明的一个实施例,电机111上设置有风叶,风叶转动时产生风量为电机111散热。
[0064]根据本发明的实施例的电机散热结构11,风叶转动时会产生气流,流动的气流可以为电机111散热。通过设置风叶可以保证在冷媒管112出现故障时仍实现电机111散热需求,为空调器的正常工作提供了保障。
[0065]根据本发明的一个实施例,还包括:电机底座,设置在电机111下方,用于放置电机 111。
[0066]根据本发明的实施例的电机散热结构11,电机底座可用来放置电机111,使电机111稳固,增加电机111及空调器的安全性。
[0067]根据本发明的一个实施例,冷媒管112的数量为一个或多个。
[0068]根据本发明的实施例的电机散热结构11,冷媒管112的数量可以为单个,从而降低空调器的成本,而在用户需求的情况下,为了保证电机111的散热效果,还可以设置多个冷媒管112,以增加散热量。
[0069]图2示出了根据本发明的一个实施例的空调器的框图。
[0070]如图2所示,本发明的一个实施例的空调器根据本发明的一个实施例提供了一种空调器1,该空调器I具有图1所示的任一实施例提供的电机散热结构11,因此该,空调器I具有上述任一实施例提供的电机散热结构11的全部有益效果,在此不再赘述。同时,该空调器I还包括压缩机、冷凝器、气液分离器、四通阀、油分离器等部分,在图2中未示出。
[0071]图3示出了根据本发明的一个实施例的空调器中的电机散热结构的连接示意图。
[0072]如图3所示,在空调器I中,电磁阀113设置在冷媒管112上,冷媒管112 —端连接至电机111,另一端连接至气液分离器13。其中,电磁阀113与毛细管115串联后,与经过冷凝器12冷凝后的主流路并联,电磁阀113的入口位于膨胀阀116和截止阀15之间,或位于冷凝器12和膨胀阀116之间,或位于冷凝器12出口任意位置的主流路上。电机冷却支路的冷媒管112缠绕或镶嵌在电机111上,支路的出口端位于气液分离器13入口管路上,排气压力传感器117设置在压缩机16的出口处,压缩机16与油分离器17相连,油分离器17连接至四通阀14,冷媒可以依次流经压缩机16、油分离器17、四通阀14。
[0073]当空调器I的机组接收到开机命令时,压缩机16开启,电控主板时刻检测电机运行转速η和压缩机排气压力Ps,当电机运行转速n ^ a时,其中,a ^ 800r/min,再对压缩机排气压力进行判断,当压缩机排气压力Ps ^ P,其中,P ^ 3.0MPa,且机组运行模式为制冷模式时,电磁阀113开启。冷媒从冷凝器12出来后分为两路,一路从主流路管流出进入蒸发侧,一路经过电磁阀113和毛细管115进入电机冷却支路,毛细管115对支路冷媒进一步节流后,冷媒到达电机111,对电机111进行散热,吸收了电机111热量的冷媒,与来自蒸发侧经过四通阀14之后的气态冷媒汇合后进入气液分离器13。当检测到电机运行转速η < a持续m分钟或电磁阀113持续开启时间t彡c分钟,其中,3min ^ m ^ 15min,3min彡c彡15min,电磁阀113关闭,退出电机冷却命令。其中,a为预定转速阈值,P为预定压力阈值,m为第一预定时间间隔,c为第二预定时间间隔。
[0074]图4示出了根据本发明的一个实施例的电机散热方法的流程图。
[0075]如图4所示,根据本发明的一个实施例的电机散热方法,使用上述任一实施例提供的电机散热结构11,用于空调器1,包括:
[0076]步骤402,检测空调器的电机的转速和空调器的压缩机的排气压力。
[0077]步骤404,根据检测结果,确定是否调整电机散热结构中的电磁阀的工作状态,以供确定是否将来自冷凝器的冷媒导入与冷凝器的出口主管路相连的冷媒管,其中,冷媒管设置在电机上。
[0078]根据本发明的实施例的电机散热方法,在空调器的冷凝器出口引出一条支路,该支路即冷媒管,冷媒管经空调器的电机连接至空调器的气液分离器,同时,在冷媒管上还设置了电磁阀。这样,当控制器检测到电机的转速过高、压缩机的排气压力过大时,说明电机温度就会偏高,控制器即可开启电磁阀为电机降温。具体地,当电磁阀开启时,冷凝器的部分冷媒就会从冷凝器的出口主管路流至作为支路的冷媒管,经过电磁阀和毛细管,冷媒经过毛细管节流之后到达电机,从而在经过电机时为电机吸热,吸热过后的冷媒再经冷媒管流入气液分离器,以便再次循环至空调器的压缩机,如此不断循环,就可以实现对电机的散热作用。而当电磁阀关闭时,冷媒不会流经冷媒管,可以停止对电机进行降温。通过该技术方案,可以利用流出冷凝器的冷媒为电机散热降温,节省了为电机降温散热的成本,并有效降低了电机的工作温度,从而不必因电机温度过高而限制空调器的运行电流或降低风叶转速,使电机的能效得到最大限度的发挥,提升了用户体验。另外,通过电机的转速过高和压缩机的排气压力控制电磁阀的工作状态,以控制冷媒管的通断,使得对电机散热的控制更具灵活性和实用性,同时,该电机散热结构还将冷媒再次循环至空调器的气液分离器以及压缩机,避免了冷媒的浪费,节约了空调器的工作成本。
[0079]根据本发明的一个实施例,步骤404具体包括:当检测结果为转速大于预定转速阈值且排气压力大于预定压力阈值时,将电磁阀的工作状态设置为开启状态,以导通冷媒,为电机散热;当检测结果为转速在第一预定时间间隔内持续小于预定转速阈值时,将电磁阀的工作状态设置为关闭状态,不
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