一种节能的汽车车桥壳油污去除装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件清洗技术领域，尤其涉及一种节能的汽车车桥壳油污去除装置。

背景技术：

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越大，汽车清洁问题成为人们关注的重点，在汽车桥壳的生产过程中，桥壳装配前经过车、镗、钻和铰等一系列机加工序后，桥壳上残留着油污、杂质、铁屑细末，这些污垢不清除干净，装配后会影响装配精度，要求汽车桥壳清洁度在100mg以下，因此要对桥壳进行清洗，尤其桥壳内腔更是清洗的关键，原有方法为采用人工使用刷头对其内腔进行往复清洗，劳动强度大，清洗效率低，因此，研发一种节能的汽车车桥壳油污去除装置是解决上述问题的关键。

在授权公告号为CN 204220525 U，授权公告日为2015.03.25的实用新型专利中公开了一种汽车桥壳清洗机，设置于所述机架的喷淋装置和吹干装置，所述机架设置有移动机构和可视窗口。通过可视窗口和移动机构的设置使得本实用新型的结构简单、使用方便、安全可靠，若配合自动输送线，可以大大提高了汽车桥壳清洗效率，最重要的是适用于多品种、大批量桥壳的清洗，有效地提高桥壳清洗效率，减少工人劳动强度节约成本。

但这种汽车桥壳清洗机不具有车桥壳固定功能，且无法对车桥壳外部和内腔进行全面的清洗。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种节能的汽车车桥壳油污去除装置，能够有效克服现有技术所存在的不具有车桥壳固定功能，且无法对车桥壳外部和内腔进行全面清洗的缺陷。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种节能的汽车车桥壳油污去除装置，包括第一安装架、第三水管、螺纹杆，所述第一安装架底部固定有水箱，所述第一安装架底部开设有排水孔并与水箱连通，所述第一安装架一侧固定安装有第二安装架，所述第二安装架上固定有第一电机，所述第一电机驱动轴穿过第一安装架并与第一转轴一端固定，所述第一安装架内壁固定安装有轴承座，所述第一转轴另一端与轴承座相连，所述第一转轴上固定有第一毛刷器；

所述第一安装架另一侧固定安装有支撑板，所述支撑板上固定安装有水泵，所述水泵进水口与第一水管一端连通，所述第一水管另一端贯穿水箱并与水箱连通，所述水泵出水口与第二水管一端连通，所述第二水管另一端贯穿第一安装架并通过第一支架与第一安装架固定，所述第三水管一端与进水环固定，所述第三水管另一端贯穿第一安装架并通过第二支架与第一安装架固定；

所述第一安装架顶部固定安装有第二电机，所述第二电机驱动轴穿过第一安装架并与第二转轴固定，所述第二转轴上固定有第二毛刷器，所述第一安装架内底部通过第三支架与第三安装架固定，所述螺纹杆一端与旋钮固定，所述螺纹杆另一端贯穿第一安装架并与第四安装架固定，所述第一安装架顶部开设有与螺纹杆配合的螺纹孔。

优选的，所述第三安装架、第四安装架截面均呈“半圆”形，所述第三安装架的半径大于第四安装架的半径。

优选的，所述螺纹杆设有两个，所述螺纹杆关于第二电机左右对称分布设置。

优选的，所述排水孔设有三十六个，所述排水孔沿第一安装架底部均匀分布设置。

优选的，所述第二安装架设有两个，所述第二安装架关于第二电机左右对称分布设置。

优选的，所述第三支架设有两个，所述第三支架关于第二毛刷器左右对称分布设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种节能的汽车车桥壳油污去除装置，具有以下有益效果：

第一，将车桥壳的两端放置在第三安装架上，转动旋钮通过螺纹杆带动第四安装架下压，第三安装架与第四安装架配合，将车桥壳固定，启动第一电机驱动第一转轴转动，从而使第一毛刷器对车桥壳的外壳进行油污去除和清洗，使油污去除装置具有车桥壳固定功能，使去油和清洗的效果得到提高；

第二，将车桥壳的内腔与第二毛刷器相连，启动第二电机驱动第二转轴转动，从而带动第二毛刷器对车桥壳的内腔进行油污去除和清洗，使得油污去除装置具有内腔清洗功能，使清洁功能更加的完善；

第三，洗过的水可以通过排水孔流入水箱中，水泵通过第一水管、第二水管对水进行循环利用，最后冲洗的时候将水龙头与进水环连接，通过第三水管进行冲洗，节约用水，达到了节能减排的效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的右视结构示意图；

图3为本实用新型的第三安装架、第四安装架结构示意图；

图中：1、第一安装架；2、水箱；3、排水孔；4、第三支架；5、第三安装架；6、第二安装架；7、第一电机；8、轴承座；9、第一转轴；10、第一毛刷器；11、旋钮；12、螺纹杆；13、第四安装架；14、螺纹孔；15、第二电机；16、第二转轴；17、第二毛刷器；18、第三水管；19、进水环；20、第二支架；21、第二水管；22、第一支架；23、支撑板；24、水泵；25、第一水管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种节能的汽车车桥壳油污去除装置，如图1至图3所示，包括第一安装架1、第三水管18、螺纹杆12，第一安装架1底部固定有水箱2，第一安装架1底部开设有排水孔3并与水箱2连通，第一安装架1一侧固定安装有第二安装架6，第二安装架6上固定有第一电机7，第一电机7驱动轴穿过第一安装架1并与第一转轴9一端固定，第一安装架1内壁固定安装有轴承座8，第一转轴9另一端与轴承座8相连，第一转轴9上固定有第一毛刷器10；

第一安装架1另一侧固定安装有支撑板23，支撑板23上固定安装有水泵24，水泵24进水口与第一水管25一端连通，第一水管25另一端贯穿水箱2并与水箱2连通，水泵24出水口与第二水管21一端连通，第二水管21另一端贯穿第一安装架1并通过第一支架22与第一安装架1固定，第三水管18一端与进水环19固定，第三水管18另一端贯穿第一安装架1并通过第二支架20与第一安装架1固定；

第一安装架1顶部固定安装有第二电机15，第二电机15驱动轴穿过第一安装架1并与第二转轴16固定，第二转轴16上固定有第二毛刷器17，第一安装架1内底部通过第三支架4与第三安装架5固定，螺纹杆12一端与旋钮11固定，螺纹杆12另一端贯穿第一安装架1并与第四安装架13固定，第一安装架1顶部开设有与螺纹杆12配合的螺纹孔14。

具体的，第三安装架5、第四安装架13截面均呈“半圆”形，第三安装架5的半径大于第四安装架13的半径；螺纹杆12设有两个，螺纹杆12关于第二电机15左右对称分布设置；排水孔3设有三十六个，排水孔3沿第一安装架1底部均匀分布设置；第二安装架6设有两个，第二安装架6关于第二电机15左右对称分布设置；第三支架4设有两个，第三支架4关于第二毛刷器17左右对称分布设置。

使用时，将车桥壳的两端放置在第三安装架5上，转动旋钮11通过螺纹杆12带动第四安装架13下压，第三安装架5与第四安装架13配合，将车桥壳固定，启动第一电机7驱动第一转轴9转动，从而使第一毛刷器10对车桥壳的外壳进行油污去除和清洗，使油污去除装置具有车桥壳固定功能，使去油和清洗的效果得到提高；将车桥壳的内腔与第二毛刷器17相连，启动第二电机15驱动第二转轴16转动，从而带动第二毛刷器17对车桥壳的内腔进行油污去除和清洗，使得油污去除装置具有内腔清洗功能，使清洁功能更加的完善；洗过的水可以通过排水孔3流入水箱2中，水泵24通过第一水管25、第二水管21对水进行循环利用，最后冲洗的时候将水龙头与进水环19连接，通过第三水管18进行冲洗，节约用水，达到了节能减排的效益。

本实用新型提供了一种节能的汽车车桥壳油污去除装置，具有以下有益效果：

第一，将车桥壳的两端放置在第三安装架上，转动旋钮通过螺纹杆带动第四安装架下压，第三安装架与第四安装架配合，将车桥壳固定，启动第一电机驱动第一转轴转动，从而使第一毛刷器对车桥壳的外壳进行油污去除和清洗，使油污去除装置具有车桥壳固定功能，使去油和清洗的效果得到提高；

第二，将车桥壳的内腔与第二毛刷器相连，启动第二电机驱动第二转轴转动，从而带动第二毛刷器对车桥壳的内腔进行油污去除和清洗，使得油污去除装置具有内腔清洗功能，使清洁功能更加的完善；

第三，洗过的水可以通过排水孔流入水箱中，水泵通过第一水管、第二水管对水进行循环利用，最后冲洗的时候将水龙头与进水环连接，通过第三水管进行冲洗，节约用水，达到了节能减排的效益。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。