本发明属于燃料技术领域，特别涉及煤质醇基燃料。
背景技术：
随着我国汽车工业的迅速发展，汽车尾气污染已日益成为城市大气环境的主要污染源。减少汽车尾气污染物排放量已成为保护环境的迫切需要。使用清洁燃料是减少汽车排放污染的有效途径。“缺油、少气、富煤”是我国的基本国情，在探明的能源储量中煤炭占94.3％，以煤化工产品替代石油是战略上的一种大趋势，发展清洁煤基复合燃料油是必然选择。
我国是煤炭大国，煤炭资源丰富，将煤直接液化生产各种油料具有重要的战略意义。然而由于从地层中开采出来的煤炭往往含有很多杂质，这导致由煤炭直接液化得到的馏分中金属杂质的种类多，含量高等缺点，其中特别是钙和镁含量较其它金属高出很多。为了保证飞机飞行过程的安全，对航空用喷气燃料的杂质含量要求要高于一般车辆用燃料的标准。由于煤炭直接液化得到的馏分油中金属含量较高，除去煤炭直接液化得到的馏分油中的痕量金属一直是人们关心的热点问题。
现有技术中，通过煤焦油加氢技术将煤焦油所含的金属杂质、灰分和S、N、O等杂原子脱除，并将其中的烯烃和芳烃类化合物进行饱和来生产质量优良的石脑油馏分和柴油馏分。但是得到的加氢煤焦油由于还存在十六烷值还不能完全替代现有的柴油或者汽油。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供煤质醇基燃料，其各项技术指标均达到或高于国家柴油标准，在不改造发动机的情况下，能够100％替代柴油。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
本发明提供煤质醇基燃料，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油50～80份,乙醇20～32份，二元醇10～22份，白油3～9份。
优选地，本发明所述的煤质醇基燃料，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油55～75份,乙醇22～30份，二元醇12～20份，白油4～8份。
更优选地，本发明所述的煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油65份,乙醇26份，二元醇16份，白油6份。
优选地，本发明所述的二元醇为乙二醇、丙二醇、丁二醇、己二醇、戊二醇中的一种或者两者。
优选地，本发明所述的二元醇为乙二醇和丙二醇的混合物。
更优选地，本发明所述的乙二醇和丙二醇的质量比为1:1。
本发明的加氢煤焦油，是把煤焦油作为原料，根据现有的煤焦油加氢工艺，把经过脱水和除杂质处理后，对煤焦油进行加氢反应，收集的黄色透明液体，即为本发明所用的加氢煤焦油。
本发明的车用燃料配伍合理，不需要复杂的制备工艺即可制备，节约能源，缩短周期，具体的制备方法为：将原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
本发明的有益效果在于：
1、本发明的煤质醇基燃料具有较高的十六烷值和热值，能够增强动力，燃烧充分。
2、本发明的煤质醇基燃料各项技术指标均达到或高于国家柴油标准，在不改造发动机的情况下，能够100％替代柴油。
3、本发明的煤质醇基燃料可以与0#—-35#柴油按任意比例进行混配，混合后，燃烧更加充分，更为显著降低污染排放量，动力比柴油强，且同行驶公里内，消耗油比柴油低。
4、本发明的煤质醇基燃料稳定期长达12～18月之久。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
实施例1
煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油50份,乙醇32份，丁二醇10份，白油9份；将上述原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
实施例2
煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油55份,乙醇30份，己二醇12份，白油8份；将上述原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
实施例3
煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油60份,乙醇28份，戊二醇14份，白油7份；将上述原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
实施例4
煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：氢煤焦油65份,乙醇26份，乙二醇8份，丙二醇8份，白油6份；将上述原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
实施例5
煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油70份,乙醇24份，二元醇18份，白油5份；将上述原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
实施例6
煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油75份,乙醇22份，丙二醇12份，丁二醇8份，白油4份；将上述原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
实施例7
煤质醇基燃料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：加氢煤焦油80份,乙醇20份，乙二醇22份，白油3份；将上述原料混合均匀，搅拌100min，静置6h，过滤即可。
将本发明的实施例5样品，送往国家石油石化产品质量监督检验中心(广东)广州省惠州市石油产品质量监督检验中心进行检测，检测结果，见表1：
表1本发明的实施例5性能检测结果