一种气体润滑装置的制作方法

本发明属于气体润滑技术领域，具体涉及气体润滑装置，安装于高压气体管路上并用于润滑以高压气体为动力的气缸。

技术背景

以高压气体为动力的气缸，其活塞密封为橡胶材质，在活塞的往复运动中由于缺乏润滑，摩擦产生的热量，极易造成橡胶密封损坏。

技术实现要素：

本发明涉的目的是提供一种气体润滑装置，安装于高压气体管路上并用于润滑以高压气体为动力的气缸。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种气体润滑装置，包括通气软管、储油罐和第一密封盖，所述第一密封盖上设有一进气通道、一出气通道和一注油通道，所述注油通道的入口处可拆式设置第二密封盖，所述通气软管与进气通道连通且设置于储油罐内部，所述第一密封盖与储油罐可拆式盖合。

进一步地，所述第一密封盖包括底盖和凸块，所述凸块设置在底盖上，所述进气通道从凸块的左侧开入口并穿过凸块和底盖以和通气软管连通，所述出气通道从凸块的右侧开出口并穿过凸块和底盖以和储油管连通，所述注油通道从凸块的前侧开入口并穿过凸块和底盖以和储油管连通，所述凸块上设有安装孔，所述底盖与储油罐螺纹连接实现盖合。安装孔用于安装，在凸块上设置出入口可以防止高压气体进出更好的隔离，而受影响。

进一步地，所述底盖的圆周侧面上设有防滑棱。在底盖与储油罐螺纹连接时，防止底盖打滑，从而无法盖紧，防止高压气体跑出储油罐。

进一步地，所述通气软管的非连通端与储油罐的底部距离小于等于1cm或者所述通气软管的非连通端与储油罐的底部接触。尽量使得通气软管的非连通端设置于油中，减少储油管的润滑油的需求量。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在高压气体管路上加赠了气体润滑装置，高压气体通过该装置时，将装置内液体润滑油形成雾状，带入气缸内，在气缸内壁表面形成润滑面。

附图说明

图1为本发明的侧视图；

图2为本发明的主视图。

图中，第一密封盖1、通气软管2、储油罐3、第二密封盖4、进气通道1-11、一出气通道1-21、一注油通道1-31、底盖1-1、凸块1-2、安装孔1-3、防滑棱1-4。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种气体润滑装置，包括通储油罐3、通气软管2、第一密封盖1和第二密封盖4，所述第一密封盖1上设有一进气通道1-11、一出气通道1-21和一注油通道1-31，所述注油通道1-31的入口处可拆式设置第二密封盖4，具体通过螺纹连接，所述通气软管2与进气通道1-11连通且设置于储油罐3内部，所述第一密封盖1与储油罐1可拆式盖合。

为了方便安安装和隔离高压气体进出口，所述第一密封盖1包括底盖1-1和凸块1-2，所述凸块1-2设置在底盖1-1上，所述进气通道1-11从凸块1-2的左侧开入口并穿过凸块1-2和底盖1-1以和通气软管2连通，所述出气通道1-21从凸块1-2的右侧开出口并穿过凸块1-2和底盖1-1以和储油管3连通，所述注油通道1-31从凸块1-2的前侧开入口并穿过凸块1-2和底盖1-1以和储油管3连通，所述凸块1-2上设有安装孔1-3，所述底盖1-1与储油罐3螺纹连接实现盖合。

在底盖与储油罐螺纹连接时，防止底盖打滑，从而无法盖紧，防止高压气体跑出储油罐，所述底盖1-1的圆周侧面上设有防滑棱1-4，第二密封盖的圆周侧面上亦设有防滑棱。

为了尽量使得通气软管的非连通端设置于油中，减少储油管的润滑油的需求量，所述通气软管2的非连通端与储油罐3的底部距离小于等于1cm或者所述通气软管2的非连通端与储油罐3的底部接触。

工作原理：在高压气体管路上加赠了气体润滑装置，储油罐通过注油管道注入足量的液体润滑油以淹没通气软管的非连通端，高压气体通过进气通道，经通气软管，进入储油罐中的润滑油，并使润滑油雾化，带有雾化润滑油的高压气体从出气通道通过管路进入气缸。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。