一种活塞结构的制作方法

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种活塞结构。

背景技术：

在高功率发动机上，活塞承受更高的机械负荷及热负荷。如图1所示的公告号为CN201786475U的中国实用新型专利，柴油机发动机活塞2的头部(即喷油器3的正下方)设置有缩口ω型燃烧室1，通过在缩口ω型燃烧室1的喉口处设置由下至上逐渐扩大的斜面，增加散热面积，从而避免喉口处在较大热负荷下产生烧蚀和热裂。但该专利的方案中塞顶面7为平面结构，在发动机爆发压力及热负荷的作用下，活塞顶面发生弯曲变形，在活塞顶面及活塞燃烧室喉口位置容易出现较高的热应力及机械应力，从而出现裂纹。

为了克服该类缺陷，通常会采取活塞头部及喉口位置材料性能提升的方法提高活塞头部可靠性，例如采用阳极氧化技术，通过电镀的方式在活塞头部外表面产生阳极氧化膜层，提高活塞顶面的强度及抗热冲击性。活塞头部经阳极氧化后表面粗糙度会变差，同时由于增加了电镀工艺，且工艺过程复杂(化学除油-热水洗-冷水洗-出光-冷水洗-氧化-冷水洗)，活塞成本提升，在大批量生产过程中有较大的局限性。

技术实现要素：

本实用新型提出一种活塞结构，通过对活塞顶部结构优化，可减少由于活塞热变形带来的应力集中，进而降低活塞头部开裂的风险。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种活塞结构，所述活塞外侧设有环槽，活塞顶部设有燃烧室，燃烧室的下部设有冷油道，活塞顶面向下凹陷,活塞顶面与水平面呈锥角，使活塞在承受高热负荷及高机械负荷的情况下，变形后的活塞顶面基本变为平面结构，降低由于材料应力集中所带来的开裂等问题，提高活塞可靠性。

锥角A优选为1°～5°。

本实用新型的优点在于：

本实用新型所提出的活塞结构，在不需要增加加工过程的情况下，通过活塞顶面优化结构，适应活塞受热后的变形，以减少活塞顶面热应力集中导致的开裂故障，既满足了高功率活塞的热负荷承载能力，也满足了成本较低的要求。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

附图1为现有技术的活塞结构；

附图2为本实用新型的活塞结构。

附图2中：1.活塞顶面、2.燃烧室、3.活塞、4.冷油道、5.环槽。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

根据本实用新型的实施方式，如附图2所示，一种活塞结构，所述活塞3外侧设有环槽5，活塞3顶部设有燃烧室2，燃烧室2的下部设有冷油道4，活塞顶面向下凹陷,活塞顶面1与水平面呈锥角A，使活塞在承受高热负荷及高机械负荷的情况下，变形后的活塞顶面基本变为平面结构，降低由于材料应力集中所带来的开裂等问题，提高活塞可靠性。

锥角A优选为1°～5°。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。