一种微型涡喷发动机点火器安装结构的制作方法

本实用新型涉及微型涡喷发动机领域，尤其涉及一种微型涡喷发动机点火器安装结构。

背景技术：

微型涡喷发动机因具有推重比高，耗油率低、结构简单、造价低廉等优点，适合于无人机、巡飞弹及巡航导弹等微小型飞行器的动力需求，近年来得到了高度关注和迅速发展。

根据某些飞行器的使用要求，微型涡喷发动机需具备地面和空中起动功能。微型涡喷发动机地面起动通常由陶瓷点火器完成，空中起动通常由烟火点火器完成。这两种点火器通过安装结构安装在微型涡喷发动机的壳体上。由于陶瓷点火器和烟火点火器的安装接口不具备互换性，因此要求点火器安装结构能兼容两种点火器的安装接口，而现有技术无法兼容两种点火器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有微型涡喷发动机两种点火器的安装兼容性问题，提供一种微型涡喷发动机点火器安装结构，可以在涡喷发动机上十分方便地安装或拆卸烟火点火器或陶瓷点火器，节省了装配时间。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种微型涡喷发动机点火器安装结构，包括点火器安装底座、点火器螺母、转接座和发动机壳体，所述点火器安装底座顶部具有连接管件，所述发动机壳体上开有与点火器安装底座的连接管件相配合的圆孔，所述点火器安装底座顶部的连接管件密闭配合穿过发动机壳体的圆孔，所述点火器安装底座除连接管件的其他部分置于发动机壳体内部；所述点火器安装底座的连接管件外侧壁上设有底座外螺纹面，点火器安装底座的连接管件内侧壁上设有底座内螺纹面，所述点火器螺母内侧壁上设有内螺纹面，所述点火器螺母的内螺纹面与点火器安装底座连接管件的底座外螺纹面螺纹配合连接；所述点火器安装底座具有点火器安装腔体，所述点火器安装腔体包括上部安装腔体和与上部安装腔体相连通的下部安装腔体，所述上部安装腔体为点火器安装底座的连接管件的管内腔，所述下部安装腔体为点火器安装底座内部的空腔结构；所述转接座内部具有圆柱体形状的点火器装配腔，转接座下部具有转接连接部，转接座的转接连接部为圆管形状，转接座的转接连接部外侧壁上设有转接座外螺纹面，所述点火器装配腔的内侧壁上设有转接座内螺纹面，所述转接座的转接座外螺纹面与点火器安装底座的底座内螺纹面螺纹连接，所述转接座的转接连接部置于点火器安装底座的点火器安装腔体中。

为了更好地实现本实用新型，本实用新型还包括陶瓷点火器，所述陶瓷点火器的点火器安装柱外侧壁上设有外螺纹，所述点火器安装柱与转接座内螺纹面螺纹可拆卸式连接。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型可以选择在点火器安装底座上不安装转接座，点火器安装底座就直接实现与烟火点火器之间的可拆卸连接；还可以选在在点火器安装底座上可拆卸式安装转接座，点火器安装底座就不再连接烟火点火器，点火器安装底座而是与转接座可拆卸式连接，通过转接座实现与陶瓷点火器之间的可拆卸式连接；这样，同一个微型涡喷发动机点火器安装结构可以实现烟火点火器与陶瓷点火器两个点火器之间的兼容性、选择性安装，并且，安装、拆卸也非常方便。

(2)本实用新型可以在涡喷发动机上十分方便地安装或拆卸烟火点火器或陶瓷点火器，节省了装配时间。

附图说明

图1为本实用新型点火器安装底座的结构示意图；

图2为本实用新型点火器螺母的结构示意图；

图3为本实用新型转接座的结构示意图；

图4为本实用新型烟火点火器装配前的结构示意图；

图5为本实用新型烟火点火器装配后的结构示意图；

图6为本实用新型陶瓷点火器装配前的结构示意图；

图7为本实用新型陶瓷点火器装配后的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－点火器安装底座，11－底座外螺纹面，12－底座内螺纹面，2－点火器螺母，21－内螺纹面，3－转接座，31－转接座外螺纹面,32－转接座内螺纹面，4－发动机壳体，5－垫片，6－烟火点火器，7－陶瓷点火器。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例一

如图1～图3、图6、图7所示，一种微型涡喷发动机点火器安装结构，包括点火器安装底座1、点火器螺母2、转接座3、发动机壳体4、陶瓷点火器7，点火器安装底座1顶部具有连接管件，发动机壳体4上开有与点火器安装底座1的连接管件相配合的圆孔，点火器安装底座1顶部的连接管件密闭配合穿过发动机壳体4的圆孔，点火器安装底座1除连接管件的其他部分置于发动机壳体4内部。点火器安装底座1的连接管件外侧壁上设有底座外螺纹面11，点火器安装底座1的连接管件内侧壁上设有底座内螺纹面12，点火器螺母2内侧壁上设有内螺纹面21，点火器螺母2的内螺纹面21与点火器安装底座1连接管件的底座外螺纹面11螺纹配合连接。点火器安装底座1具有点火器安装腔体，点火器安装腔体包括上部安装腔体和与上部安装腔体相连通的下部安装腔体，上部安装腔体为点火器安装底座1的连接管件的管内腔，下部安装腔体为点火器安装底座1内部的空腔结构。转接座3内部具有圆柱体形状的点火器装配腔，转接座3下部具有转接连接部，转接座3的转接连接部为圆管形状，转接座3的外侧壁上设有转接座外螺纹面31，点火器装配腔的内侧壁上设有转接座内螺纹面32，转接座3的转接座外螺纹面31与点火器安装底座1的底座内螺纹面12螺纹连接，转接座3的转接连接部置于点火器安装底座1的点火器安装腔体中，陶瓷点火器7下部设有点火器安装柱，陶瓷点火器7的点火器安装柱密闭螺纹连接于转接座3的点火器装配腔中。

本实施例优选的陶瓷点火器7的点火器安装柱外侧壁上设有外螺纹，点火器安装柱与转接座内螺纹面32螺纹可拆卸式连接。

安装陶瓷点火器7时，点火器安装底座1的底座外螺纹面11与点火器螺母2的底座内螺纹面21通过螺纹连接方式安装在微型涡喷发动机壳体4上，转接座3的转接座外螺纹面31与点火器底座1的底座内螺纹面12螺纹连接，将转接座3固定在点火器底座1上。陶瓷点火器7的点火器安装柱外螺纹与转接座3的转接座内螺纹面32螺纹连接，从而实现安装在发动机壳体4上，如图7所示。本实施例利用本实用新型的安装结构成功安装了陶瓷点火器7，相对于实施例二组装转接座3即可，实现了兼容陶瓷点火器的功能。

实施例二

如图1、图2、图4～图5所示，一种微型涡喷发动机点火器安装结构，包括点火器安装底座1、点火器螺母2、发动机壳体4、烟火点火器6，点火器安装底座1顶部具有连接管件，发动机壳体4上开有与点火器安装底座1的连接管件相配合的圆孔，点火器安装底座1顶部的连接管件密闭配合穿过发动机壳体4的圆孔，点火器安装底座1除连接管件的其他部分置于发动机壳体4内部。点火器安装底座1的连接管件外侧壁上设有底座外螺纹面11，点火器安装底座1的连接管件内侧壁上设有底座内螺纹面12，点火器螺母2内侧壁上设有内螺纹面21，点火器螺母2的内螺纹面21与点火器安装底座1连接管件的底座外螺纹面11螺纹配合连接。点火器安装底座1具有点火器安装腔体，点火器安装腔体包括上部安装腔体和与上部安装腔体相连通的下部安装腔体，上部安装腔体为点火器安装底座1的连接管件的管内腔，下部安装腔体为点火器安装底座1内部的空腔结构，烟火点火器6下部具有点火器安装端，烟火点火器6的点火器安装端与点火器安装底座1的点火器安装腔体密闭配合安装，并且烟火点火器6的点火器安装端的上部与底座内螺纹面12螺纹连接。

本实施例优选的烟火点火器6的点火器安装端底部与点火器安装底座1的点火器安装腔体之间安装有垫片5。

安装烟火点火器6时，点火器安装底座1的底座外螺纹面11穿过发动机壳体4上的圆孔，点火器安装底座1通过底座外螺纹面11与点火器螺母2的内螺纹面21螺纹连接，将两个零件固定在微型涡喷发动机壳体上，烟火点火器6通过螺纹连接方式安装在点火器安装底座1上，从而实现了安装在发动机壳体1上，如图5所示。本实施例利用本实用新型的安装结构成功安装了烟火点火器6，相对于实施例一拆卸掉转接座3即可，实现了兼容烟火点火器的功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。