1.一种发动机的启动控制装置，所述发动机具备进行燃烧的气缸、在气缸内往返移动的活塞、以及让被导入气缸的进气流通的进气通道，所述发动机的启动控制装置的特征在于包括：
电动增压器，设置于所述进气通道，由电能驱动；
马达，在启动时，能够强制性地转动发动机；以及
控制部，控制所述电动增压器和所述马达；其中，
当发动机在气缸内的温度为第一基准温度以上的状态下启动时，所述控制部在驱动所述马达之后驱动所述电动增压器，
当发动机在气缸内的温度为小于第一基准温度的状态下启动时，所述控制部在驱动所述电动增压器之后驱动所述马达。
2.根据权利要求1所述的发动机的启动控制装置，其特征在于还包括：
旁通道，连接于所述进气通道，且绕过所述电动增压器；以及
进气节气阀，设置在所述进气通道中连接所述旁通道的下游端的部分的下游侧，对该进气通道进行开闭；其中，
当发动机在气缸内的温度为小于所述第一基准温度的状态下启动时，所述控制部在驱动所述马达之前，在使所述进气节气阀的开度下降至形成进气循环流的开度的情况下驱动所述电动增压器，所述进气循环流是被所述电动增压器增压后的进气通过所述旁通道而返回到所述电动增压器的气流。
3.根据权利要求2所述的发动机的启动控制装置，其特征在于还包括：
预热塞，具备面向气缸内且基于通电而发热的远端部；其中，
当发动机在气缸内的温度为小于比所述第一基准温度低的第二基准温度的状态下启动时，所述控制部在驱动所述马达之前使所述预热塞通电。