微量润滑系统多联精密润滑泵的制作方法

本发明属于润滑泵技术领域，具体是一种微量润滑系统多联精密润滑泵。

背景技术：

传统机加工领域中的金属加工通常涉及到的切削、磨削、钻孔和攻丝等都容易导致被加工工件在加工过程中急剧升温。同时，这类加工过程中刀具和工件之间的相互摩擦磨损也会比较严重，为了保证刀具的使用寿命和工件的最终精度和表面质量，因此必须采取有效的措施降低甚至消除切削热与磨损产生的影响，那么对刀具和工件之间进行适时充分的润滑冷却是一项亟待解决的重要工作。

目前，为降低切削温度，提高工件加工精度和表面完整性，生产上广泛采用向切削区供给大流量切削液的浇注式方法，通过切削液的对流换热降低切削的温度。现有的金属加工润滑和冷却多采用冷却剂、乳化液或切削油等。这种浇注式冷却润滑方式不仅成本大、浪费严重，而且对环境和工人也会造成很大伤害。由于环保法律的完善和苛刻要求，切削液的处理费用还将会继续攀升，因此，切削液总费用在总加工成本的比重将会逐渐加大。同时，常规的切削液易挥发，滋生细菌等，挥发的雾滴颗粒吸入人体内，长时间容易产生肺病以及肺癌等疾病。

综合考虑健康、低碳环保、加工性能和经济性等因素，微量润滑加工技术是继干式加工和低温冷却磨削技术之后，又一种绿色加工技术。它是指将微量的润滑液和具有一定压力的气体混合雾化后，喷射到加工区起到冷却润滑作用的一种清洁、环保和节能的加工技术。冷却和排屑主要依靠高压气体来实现，当高压气体进入加工区时，带走加工产生的热量，降低了加工区的温度，同时也去除加工产生的切削等杂质。而通过高压气体输送到加工区的微量润滑液黏附到工件和道具的表面，形成了具有一定减摩抗磨特性的润滑油膜，起到了很好的润滑效果，减小了摩擦系数，进而降低了加工力。

虽然近年对微量润滑技术的研究取得了很大的进展，减少了大量切削油液的排放对环境造成的危害。但是目前工业中应用的微量润滑装置较少，即使使用的微量润滑装置也较为简单，对实现精密定量喷油技术还不够成熟，断油现象经常出现，或者泵油量的难于控制，造成润滑效果不理想等问题。为解决这些问题，上海金兆节能科技有限公司、重庆大学技术人员设计了公开号：CN104358996A，专利名称为：微量润滑系统精密润滑泵。此专利技术在实际的应用过程中存在了以下问题：1.只有一个泵油工作通道，不能多个通道同时喷油，不能满足供油量较大的加工工况；2.仅有一个进气通道，当进气通道堵塞或失去功能时，泵体便无法工作。

技术实现要素：

本发明的目的是提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，以克服上述现有技术的缺陷问题，提高工作效率。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，包括：泵体单元、若干个压缩空气流量调整单元、以及与压缩空气流量调整单元一一对应的油量控制单元；泵体单元具有泵体；泵体具有总进油孔和总进气孔；同时，泵体还具有与压缩空气流量调整单元一一对应的气体通道，以及与油量控制单元一一对应的油量通道；相对应的气体通道和油量通道之间具有气油连通孔；气体通道之间都具有进气连通腔，油量通道之间都具有进油联通腔；压缩空气流量调整单元设置在气体通道内，油量控制单元设置在油量通道内；压缩空气流量调整单元具有弹簧、柱塞和气动活塞；柱塞的一端设置在气油连通孔，另一端受到气动活塞的驱动；弹簧设在柱塞的圆周外侧，驱动柱塞复位；油量控制单元为单向阀，受柱塞的驱动开启；压缩空气带动气动活塞向油量通道移动，柱塞挤压油量通道，当压力大于单向阀的开启压力，单向阀开启，润滑油被泵出油量通道。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：进气连通腔与气体通道相垂直。

作为优选，进油联通腔与油量通道相垂直。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：压缩空气流量调整单元还包括弹簧座；弹簧一端套在弹簧座上，另一端顶在气体通道的端面；柱塞一端装在弹簧座内；弹簧座设置在气动活塞中。

作为优选，压缩空气流量调整单元还包括锥形弹簧；柱塞的圆周具有圆槽，锥形弹簧设置在柱塞和弹簧座之间；一端设置在柱塞的圆槽内，另一端顶在弹簧座的端面。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：压缩空气流量调整单元还包括油量调整杆，油量调整杆与气动活塞的中心孔螺纹连接；旋转油量调整杆，调节柱塞驱动力的大小。

作为优选，压缩空气流量调整单元还包括塑料套；塑料套套在油量调整杆上，旋转塑料套，带动油量调整杆旋转。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：压缩空气流量调整单元还包括棘轮，棘轮的一端与气动活塞固定，另一端与塑料套连接。

作为优选，棘轮和气动活塞之间设置密封圈。

作为优选，密封圈为唇式O型圈。

作为优选，压缩空气流量调整单元还包括油量调整杆固定座。油量调整杆固定座套在塑料套上，与泵体螺纹连接。

作为优选，压缩空气流量调整单元还包括密封端盖，密封端盖与油量调整杆固定座螺纹连接。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：泵体还具有总泄气孔，气体通道之间都具有泄气连通腔。

作为优选，泄气连通腔与气体通道相垂直。

作为优选，泵体与泄气孔相通部位设置过滤网。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：其中，油量控制单元包括，单向阀堵头和单向阀弹簧；油量通道的油压大于单向阀弹簧的弹力，单向阀堵头被顶开，油量通道被打开。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：油量控制单元，还包括活塞缸，柱塞穿过活塞缸的中心孔。

作为优选，活塞缸和油量通道连接处设置O型圈。

作为优选，油量控制单元，还包括出油接头，快插接头与泵体螺纹连接。

作为优选，出油接头为实心或空心出油接头。

作为优选，油量控制单元，还包括快插接头，快插接头与出油接头螺纹连接。

作为优选，快插接头和出油接头之间设置平垫圈。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：还包括侧部进气单元，侧部进气单元具有与压缩空气流量调整单元一一对应的侧部进气孔；侧部进气孔分别与气体通道连通。

本发明提供的一种微量润滑系统多联精密润滑泵，还具有如下特征：进油孔和/或进气孔分别具有内螺纹；当使用一个泵体时用于连接外部快接头；当使用多个泵体时用于连接泵体。

发明的有益效果

本发明提供的一种微量润滑系统精密润滑多联泵，能实现精准微量供油，设计精密、可用于多种润滑剂使用于润滑系统中。不仅解决了传统技术中润滑液用量大，环境污染严重的问题，大大降低了工业生产成本，提高了工人的工作环境。同时也解决了公开号：104358996A，专利名称为：微量润滑系统精密润滑泵存在的一些问题。本发明增加了润滑泵的进气通道，保证了润滑泵的正常工作。以及可以根据具体的实际工况进行增减润滑泵喷油工作的通道个数，从而减小了能源浪费，提高生产加工效率。

附图说明

图1为多联精密润滑泵等轴测图。

图2为多联精密润滑泵的外形主视图。

图3为多联精密润滑泵泵体半剖视图。

图4为多联精密润滑泵外形左视图。

图5为图4的A-A剖视图。

图6为压缩空气流量调整单元和进油控制单元的爆炸效果图。

图7是图5的I部放大图。

图8是棘轮与塑料套的连接关系图。

图9是图5的II的放大图。

图10为图2的B-B剖视图。

附图标记：

泵体单元-100

泵体-110 总进油孔-120

进油联通腔-121 总泄气孔-130

泄气联通腔-131 总进气孔-140

进气联通腔-141 气体通道-151、152、153

泵体固定孔-160 油量通道-171、172、173

气油连通孔-181、182、183

压缩空气流量调整单元-200

弹簧-201 锥形弹簧-202

弹簧座-203 柱塞-204

棘轮-205 油量调整杆固定座-206

密封端盖-207 油量调整杆-208

塑料套-209 气动活塞-210

唇式O型圈-211

进油控制单元-300

快插接头-301 出油口平垫圈-302

出油接头-303 单向阀弹簧-304

单向阀堵头-305 活塞缸-306

平面O型圈-307

侧部进气单元-400

侧部进气孔I-401 侧部进气孔II-402

侧部进气孔III-403 密封螺盖-501

过滤网-502

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的描述。

图1为多联精密润滑泵等轴测图。

图2为多联精密润滑泵的外形主视图。

如图1和图2所示，多联精密润滑泵包括：泵体单元100、3个压缩空气流量调整单元200、3个油量控制单元300和侧部进气单元400。

图3为多联精密润滑泵泵体半剖视图。

如图3所示，泵体单元100具有泵体110，泵体110具有总进油孔120，总泄气孔130和总进气孔140。同时，泵体110还具有3个气体通道151、152、153，以及3个油量通道171、172、173。3个气体通道和3个油量通道一一对应，两者之间具有气油连通孔181、182和183。

3个气体通道151、152、153之间都具有进气连通腔141和泄气连通腔131。进气连通腔141和泄气连通腔131垂直于3个气体通道。进气连通腔141使得压缩气体从总进气孔140进入后，进入各个气体通道151、152、153中。泄气连通腔131使得气体通道中的压缩气体可以从总泄气孔130排除，起到泄气换气功能。

同样，3个油量通道之间都具有进油联通腔121。进油联通腔121垂直于3个油量通道171、172、173。进油联通腔121使得润滑油从总进油孔120进入后，进入各个油量通道171、172、173中，从而实现多联泵的功能。

进油孔120和进气孔140分别具有内螺纹,当使用一个泵体时用于连接外部快接头。当使用多个泵体时用于连接泵体。

图示箭头方向分别表明了工作过程中油和气的流动方向。泵体110以三个实施通道，气体通道151、152、153为例代表阐述实现多联泵的功能。相对应与其相联通，油分别经过油量通道171、172、173喷出。

泵体110上还包括用于固定安装的泵体固定孔160，两个孔对称分布在泵体110上。

图5为图4的A-A剖视图。

图6为压缩空气流量调整单元和进油控制单元的爆炸效果图。

如图5和图6所示，具体说明微量润滑系统多联精密润滑泵内部的连接原理。其中，3个压缩空气流量调整单元200控制3个气体通道151、152、153；3个油量控制单元300调节3个油量通道171、172、173。

图7是图5的I部放大图。

如图7所示，每一个压缩空气流量调整单元200包括：弹簧201、锥形弹簧202、弹簧座203、柱塞204、棘轮205、油量调整杆固定座206、密封端盖207、油量调整杆208、塑料套209、气动活塞210和唇式O型圈211。

弹簧201一端套在弹簧座203上，另一端顶在泵体气体通道左侧的端面。柱塞204一端装在弹簧座203内，为间隙配合；另一端穿过气油连通孔。柱塞204右端有圆槽，用于安装锥形弹簧202。锥形弹簧202设置在柱塞204和弹簧座203之间；一端设置在柱塞204的圆槽内，另一端顶在弹簧座203的端面。锥形弹簧202为柱塞204复位提供动力。由于锥形弹簧202的存在，还可以加大柱塞204的位移行程。

弹簧座203安装于气动活塞210中，气动活塞210提供气体产生的动力。气动活塞210肩部设置一道唇式O型圈211，唇形密封圈是一种具有自封作用的密封圈，它依靠唇部紧贴密封耦合件表面，阻塞泄漏通道而获得密封效果。唇形密封圈的工作压力为预压紧力与流体压力之和，当被密封介质压力增大时，唇口被撑开，更加紧密地与密封面贴合，密封性进一步增强。其目的为使泄气孔130和进气孔140密封隔开。

在气动活塞210肩部，唇式O型圈211右侧安装为棘轮205。棘轮205与气动活塞210为过盈配合，固定在一起；棘轮205与气流通道为间隙配合。气动活塞210有内螺纹，油量调整杆208具有与气动活塞210有内螺纹相配的外螺纹。油量调整杆208穿过气动活塞210的中心孔，两者螺纹连接。塑料套209的右端与油量调整杆208右端过盈连接，固定在一起；塑料套209的左端与棘轮205相连，起到保护和调节油量大小的作用。

由于工作过程中，油量调整杆208、塑料套209和气动活塞210一起会往复运动，从而会产生振动，可能会对油量调整杆208的位置产生影响，棘轮205具有防止机器本身的振动致油量调整杆208发生位移的作用，也就是缓冲作用。

在塑料套209外侧与油量调整杆固定座206间隙配合，油量调整杆固定座206与泵体110通过螺纹相连接。外侧通过螺纹连接有密封端盖207，密封端盖207起到与外界密封作用。

进气连通腔141处于棘轮205的圆周侧，进气连通腔141处于弹簧201的圆周侧。

图8是棘轮与塑料套的连接关系图。

如图5、图6和图8所示。棘轮205两侧都具有卡槽，左端与气动活塞210为过盈配合。右端卡槽设有45度倒角，以便与塑料套209连接。

图9是图5的II的放大图。

如图9所示，每个进油控制单元300设置在泵体110的油量通道内。进油控制单元300为单向阀，包括：快插接头301，出油口平垫圈302，出油接头303，单向阀弹簧304，单向阀堵头305，活塞缸306和平面O型圈307。

快插接头301设置在进油控制单元300最左侧，通过螺纹与出油接头303连接，在两者中间安装有出油口平垫圈302。在不使用该油量通道时，可以使用实心的快插接头将该油量通道堵死，这样可以灵活地选择精密润滑泵的通路数量。

出油接头303与泵体110的另一端通过螺纹连接。单向阀弹簧304一端顶住出油接头303，另一端装在单向阀堵头305上，单向阀堵头305为橡胶材料。

活塞缸306与出油接头303相接触，橡胶堵头305可以起到对出油接头303和活塞缸306中的孔打开/关闭的功能。活塞缸306和油量通道内腔连接处设置一道相适配的平面O型圈307。

如图5所示，泵体110底部与进油孔120相通部位设置密封螺盖501，起到密封堵油作用。同时，泵体110底部与泄气孔130相通部位设置过滤网502，防止外界杂物进入泵体110内部，影响设备正常工作。

图10为图2的B-B剖视图。

如图2和图10所示为另一进气通道，侧部进气单元400包括：侧部进气孔I-401，侧部进气孔II-402和侧部进气孔III-403。其中，各进气孔有内螺纹，用于连接外部进气快插头。

侧部进气单元400起到与进气孔140相同的作用，当需要气体量较大时，侧部进气单元400作为另一进气孔通道。

侧部进气孔I-401，侧部进气孔II-402和侧部进气孔III-403都与进气孔140联通。

本发明的工作过程如下：

以多联泵的一个通道为例来描述精密润滑多联泵的工作过程，结合图1至图10可知，经电磁阀转换后具有一定频率的压缩气体经过进气孔140由进气联通腔141进入各气体通道内。由压缩气体产生动力，从而唇式O型圈211向左移动，作用于气动活塞210上，气动活塞210与固定在其内的油量调整杆208一起运动，从而对柱塞204和弹簧座203产生驱动。

此时，润滑油经过进油孔120由进油联通腔121进入各油量通道，从而流入活塞缸306中，拥有动力的柱塞203产生驱动，对腔内的润滑与产生挤压。当油压力大于单向阀堵头305前端的单向阀弹簧304的弹力时，单向阀堵头305向前移动从而被打开，接着润滑油会通过活塞缸306右侧孔被泵出。

当润滑液泵出后，进油孔120压力释放，当压力小于单向阀弹簧304时，单向阀弹簧304复位，出油口密闭。润滑液泵出一次完成。当具有一定频率的压缩气体停止喷出时，由于泄气孔130和弹簧201的作用，弹簧201在弹力作用下带弹簧座203复位，由于锥形弹簧202作用使柱塞204复位，恢复原有的工作状态。进油孔120内由于单向阀堵头305复位，形成负压，润滑液便从进油孔120内进入活塞缸306中，以备下一次泵油。周而复始，连续不断的循环下，完成精准的连续供油。

对于油量大小的控制：旋转塑料套209时，同时带动油量调整杆208在气动活塞210内以螺纹形式前后调节移动，从而以油量调整杆208的前后位置来实现对油量大小的控制。当调节到所需位置时，棘轮205可以起到防止由于机器本身的振动导致油量调整杆208发生位移，锁紧该位置，起到缓冲效果。

在微量润滑系统多联精密润滑泵中，只设置了三个油气通道。当然，三个以上的油气通道的相关原理也是如此。同时，两个和两个以上的多联精密润滑泵可以通过进油孔120进油孔和进气孔140并联使用。

显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。